Ismerni kell a hátterét - Lázár mondta azokra a párttársaira / politikusokra, akiknek a vagyonbevallásában két pár lyukas cipő meg egy alagsori ingatlan szerepelt csak mindig.
Amúgy meg régi paraszti bölcsesség.
Akkor már csak azon kell dolgoznia a kormánynak, hogy az a 99%, amelyikbe te nem tartozol és amelyik ezt nem teheti meg zsebből, vehessen egy belépő szintű autót.Én akkor veszek magamnak és olyan kocsit, amikor és amilyet én akarok, nem kell, hogy azt bárki odaadja.![]()
Ez most az én apukám erősebb felnőtt verziója?Én akkor veszek magamnak és olyan kocsit, amikor és amilyet én akarok, nem kell, hogy azt bárki odaadja.![]()

Akkor már csak azon kell dolgoznia a kormánynak, hogy az a 99%, amelyikbe te nem tartozol és amelyik ezt nem teheti meg zsebből, vehessen egy belépő szintű autót.
Hát hogyneAzon neked kell dolgozni, nem a kormánynak.
Elég sokan megugorják ezt a szintet egyébként.
Akármilyen autót zsebből. Bruttó összevetése a lakhatási költségek utáni nettó bérrel? Érdekes!A Csodálatos, társadalmilag igazságos német progresszív adórendszer..
Teljesen mindegy mennyit keresel, 3000 vagy 6000 eurót, az adó levonások és a után ugyanannyi vagy még kevesebb is marad a zsebedben, a többi mehet a “szociális, gondoskodó állam” kiadásaira (=szavazatvásárlásra). Így igazságosan dolgozhatsz mások helyett, ami nagyon motiváló.
Az ábra egy kétgyerekes, duplakeresős családra vonatkozik, a szürke oszlop az adózás előtti bérekre, a narancssárga az adózás és lakhatási költségek utáni bérekre vonatkozik.
Itt a lényeg. Kiveszik a pénzt, aztán eladják az üres céget az államnak, és majd közpénzből kifizetjük az adósságot, amit ők halmoztak fel.

Függetlenül az osztaléktól ez a fideszes üzleti modell mintapéldája. Belefogsz valamibe, ha sikerül akkor te vagy a zseniális vállakozó, ha nem, akkor jön az állam és egy csomó közpénzből helyrehozza amit elcsesztél.Itt a lényeg te is hazudsz, meg a 24.hu is, vagy szimplán a legminimálisabb szükséges ismeret nélkül megy a baromságok ismétlése. A beszámolókat elfogadó taggyűléseken nincsen döntés osztalék kifizetés elfogadásáról (nem is lehetne, hiszen csak a nyereség terhére lehet osztalékot kifizetni).
Vagy, még valószínűbben az történt hogy a propaganda cikkeket jegyző egység sugarú retardáltak nem értették meg, hogy mi a különbség egy 10 milliárdos a mérlegfőösszegre utalással elfogadott beszámoló elfogadása és az osztalék kifizetéséről szóló határozat között.![]()
Függetlenül az osztaléktól ez a fideszes üzleti modell mintapéldája. Belefogsz valamibe, ha sikerül akkor te vagy a zseniális vállakozó, ha nem, akkor jön az állam és egy csomó közpénzből helyrehozza amit elcsesztél.
Szerinted a MÁV nem a magyar állam?Leszámítva persze hogy a nyereség milliárdos volt amíg a brüsszeli nagyokosok ki nem találták a deindusztralizációs politikájukat. Azt nehezen lehet bármilyen cégvezetésnek a terhére róni, hogy kötött egy jónak tűnő üzletet, majd olyan szankciók léptek életbe ami mellett ellehetetlenül a cég működése.
Persze Brüsszelben ez nem egy mellékhatás, hanem a cég, az európai ipar tönkretétele majd az ebből fakadó elégedetlenséget meglovagolva szervilis, kollaboráns kormányok hatalomba juttatása, aminek most a közösből 10 milliárd euróból pénzelt “független” propaganda szervezeteknek kell most megágyaznia.
Utána már mindent lehet.
Az magyar állam itt egyáltalán hogy jön a képbe? Ha jól követem a MÁV megveszi a felszámolt céget és már be is jegyeztek egy új, friss lappal kezdő nem jogutód céget amibe feltehetően átmentik, ami még menthető, értékes (mellesleg a MÁV működéséhez kell). A bérgarancia alapból pedig egyébként is minden munkavállalót kifizetnek a felszámolás alatt álló cégeknél, függetlenül attól, hogy állami tulajdonú vagy sem.
Igazán megvilágíthatnád az állam szerepét ebben a történetben, különös tekintettel az oroszokkal való együttműködést lehetetlenné tevő európai szankciókban…
Legfeljebb 10 20 - évvel ezelőtti, volt belépő, bontószökevényt.. Ki van ez találva..Hát hogyneAkármilyen autót zsebből.
Nyilván semmi köze a kormánynak a medián bérekhez. Na abból nem vesz senki belépő autót sem zsebből.
Szerinted a MÁV nem a magyar állam?
Ebben az üzletben a mi legfontosabb szerepünk a finanszírozás volt. A gyártás egy részét azért kellett idehozni, hogy az Eximbank adhasson egyáltalán rá hitelt. Az Exim szintén a magyar állam.
Egyébként jól írod. Komoly nyereség volt a magánzsebekben, aztán amikor beütött a szar, jön a magyar állam és fizet.
És ki viseli a kockázatot? A vállalkozó aki eltette a hasznot, vagy mi mint adófizető állmpolgárok?A kérdésre nem válaszoltál. Nyereség addig volt a magánzsebekbe ún, amíg a magáncég nyereséges lehetett amit a szankciós hülyeség tönkre nem tett.
A stratégiai fontosságú cégek nem mehetnek csődbe...az államnak muszáj fenntartania őket...ahogy Budapestet és egyéb városokat is...És ki viseli a kockázatot? A vállalkozó aki eltette a hasznot, vagy mi mint adófizető állmpolgárok?
És ki viseli a kockázatot? A vállalkozó aki eltette a hasznot, vagy mi mint adófizető állmpolgárok?
Engedd el, tuti azt is meg tudná magyarázni, hogy miért Brüsszel hibája, hogy január 1-gyel elbuktunk ismét 400 MRD forint EU-s támogatást a kibaszott korrupt narancs gecik miatt.És ki viseli a kockázatot? A vállalkozó aki eltette a hasznot, vagy mi mint adófizető állmpolgárok?

Csak írsz és nem olvasol? Az egész üzletet az állami Eximbank finanszírozta, az üzemet a MÁV menti meg. Ezek közpénzből vagyis az általunk fizetett adóból működnek.A vállalkozó/tukajdonösi kör - ebből volt
már egy pár, egy ideig a kanadai Bombardier volt a tulajdonos, aztán hol a magyar állam, hol orosz állami vállalatok, hol magánbefektetők bár ez utóbbi szerintem csak névleges volt miután az oroszokat szankciónálták. Most éppen a MÁV, gondolom egy elég nyomott áron. Bizonyára kell neki néhány gép, telephely meg berendezés a cégből, mert amúgy a munkavállalókat minden további nélkül át vehetné.
Övék a haszon és a kockázat is.
De szívesen meghallgatom hogy az adófizető állampolgárok pontosan hogyan jönnek itt képbe.
Úgy várom már, de tényleg!Engedd el, tuti azt is meg tudná magyarázni, hogy miért Brüsszel hibája, hogy január 1-gyel elbuktunk ismét 400 MRD forint EU-s támogatást a kibaszott korrupt narancs gecik miatt.
De nem baj, már beléptünk az utolsó 100 napba![]()

A Csodálatos, társadalmilag igazságos német progresszív adórendszer..
Teljesen mindegy mennyit keresel, 3000 vagy 6000 eurót, az adó levonások és a után ugyanannyi vagy még kevesebb is marad a zsebedben, a többi mehet a “szociális, gondoskodó állam” kiadásaira (=szavazatvásárlásra). Így igazságosan dolgozhatsz mások helyett, ami nagyon motiváló.
Az ábra egy kétgyerekes, duplakeresős családra vonatkozik, a szürke oszlop az adózás előtti bérekre, a narancssárga az adózás és lakhatási költségek utáni bérekre vonatkozik.
Igen optimista vagy a 100 nap kapcsán, ráadásul azt hiszed, hogy bármi változna.Engedd el, tuti azt is meg tudná magyarázni, hogy miért Brüsszel hibája, hogy január 1-gyel elbuktunk ismét 400 MRD forint EU-s támogatást a kibaszott korrupt narancs gecik miatt.
De nem baj, már beléptünk az utolsó 100 napba![]()
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..