Megnyugtató tudni mindezek fényében, hogy ulippo (a HTKA bülbülszavú rózsája és igazmondó juhásza) szerint az oroszok lőtték le a maláj gépet. Ha ő mondja... 





Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.



Köszönöm.A telemetriai adatok továbbítása a foldre az indítás utáni 383. másodpercben szakadtak meg. A muszaki hiba vagy a 3 fokozat hajtomuvénél(RD-0110) volt, amelyet Voronyezsben gyártanak vagy az irányítási rendszer mondta fel a szolgálatot amit a harkovi Kommunar(Ukrajna) uzemben gyártanak.

Réni az nem román kikötő? Mi van akkor ha kikötöttek Szevasztopolban?http://karpathir.com/2016/12/02/az-ukran-hatosagok-szerint-bun-a-krimen-kikotni/
"Feltartóztattak egy hajót a határőrök a Duna-Delta ukrajnai szakaszán, amely korábban többször is törvénytelenül a Krím-félszigeten található Szevasztopolban kötött ki – közölte Oleg Szlobodjan, az Ukrán Állami Határőrszolgálat szóvivője.
A tanzániai zászló alatt közlekedő hajó fedélzetén kilencen voltak, a líbiai kapitány és nyolc szíriai matróz. Az ukrán határőrök először rádión próbáltak kapcsolatba lépni a hajóval, de a legénység nem válaszolt, ezért megállították és átvizsgálták vízi járművet. A hajó legénységének útlevelében lévő pecsétek alapján bizonyíthatóan kikötöttek a Krím-félszigeten Szevasztopol kikötőjében.
A hajó kapitány megpróbálta zátonyra kormányozni a hajót a folyó romániai területén, de a határőrök ezt megakadályozták és Reni kikötőjébe vontatták a hajót. Az esetet jegyzőkönyvezték."
Ez egy súlyos nemzetközi incidens, mely közvetlenül érinti Tanzániát, Romániát és Ukrajnát is, közvetetten pedig Oroszországot. Nem elképzelhetetlen hogy akár kalózkodásnak is minősíthetik ezt az oroszok, de a nemzetközi hajózási jogot is érinti. Tekintetbe véve, hogy a nemzetközi légügyi hatóság a Krím feletti átrepülés irányítását Oroszországnak adta, még akkor is ha nemzetközileg hivatalosan nem ismerték el hogy Oroszországhoz tartozik, gyakorlatilag lehet precedensnek is tekinteni.
Az ukránok illegális határsértésnek tekintik valószínűleg, mert sajátjuknak tartják a Krímet. Gyakorlatilag meg orosz, így akit lehet basztatni azok a Krímet látogató hajósok. Most kérdés, hogy mi lesz tovább. Ha elenegedik őket bármilyen retorzió nélkül, akkor elűl a dolog, ha nem akkor diplomáciai visszhangja lesz, ha megismétlődik akkor lehet ha szét lesz lőve 1-2 ukrán határőrhajó, aztán többet nem fog előfordulni.Réni az nem román kikötő? Mi van akkor ha kikötöttek Szevasztopolban?
Még a kétes hitelességű kárpáthír sem azt írja, hogy azért állították meg a hajót mert kikötött a Krímben, gondolkozzatok már ez csak azután derülhetett ki miután leállították, tehát ez nem lehet az oka a leállításnak. Oda van írva, hogy nem válaszoltak a rádión azért vizsgálták meg őket.
Közben meg másban osztja az észt... 
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..