Sz-300P / SA-10 Grumble, Sz-300V / SA-12 Gladiator / S-300 (Szovjetunió)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
M
molnibalage
Guest
Lehet, hogy volt passzív szakasza, de az RPK olyan pontatlan, hogy 55-60 km fölé nem lő vele senki. A Nike Hercules is nukival lőtt volna. Az aktív radaros BOMARC is.
M
molnibalage
Guest
https://sg.hu/forum/uzenet/1074537255/80826
Egy soha nem rendszeresített légvédelmi rendszer is az 5V55K és 5V55R rakétát használta volna. Szemtelenül jó HMZ diagramok vannak benne. Ha lesz rá időm, akkor ma vagy holnap kicsit írok hozzá még dolgokat, hogy mi és hogyan van rajta.
Egy soha nem rendszeresített légvédelmi rendszer is az 5V55K és 5V55R rakétát használta volna. Szemtelenül jó HMZ diagramok vannak benne. Ha lesz rá időm, akkor ma vagy holnap kicsit írok hozzá még dolgokat, hogy mi és hogyan van rajta.
M
molnibalage
Guest
Naszóval, egy kompozit diagram, a repülési idő, a HMZ és a maximális túlterhelés látható rajta. A hármas számcsoportokból az első a max. G. Közel 18G a max. a jobb felső sarokban 24km magasban és 80 km táján 2G.
Az 5V55R (Sz-300PT, PSz) tömege (1660 kg) alig tér el az az 48N6 (Sz-300PMU-1) tömegétől (1800 kg), a HMZ mégis furán levágódik a magasság emelkedésével is, de alacsonyan rendkívül kicsi az Sz-300MPU-1-hez képest. Ez valószínűleg azért van, ami korábban is probléma volt az Sz-200 Vegánál is, a rakéta hőterhelése nagy volt és ennyit bírt.
A rakéta viszont bőven bír sebességgel a HMZ szélés is, ez a lenti a diagramon látszik. A HMZ szélén magasságtól függően M3-4 táján van még a sebesség úgy, hogy a rakéta lefelé jön majd, tehát a gravicátió gyorsítani fogja. (A sebesség görbe egyre lapasodik.)
A hőterhelés problémáját később megoldották és a kis magasságú HMZ a PMU-1-nél teljes lett. A PMU-1-nél változott is radar, a HMZ így lett 150 km.
Sz-300PMU-1 HMZ fent. A korábbi kompozik képen látható, hogy a HMZ jobb felső részén a rakéta már alig képes manőverre (2G), gyakorlatilag egy ballisztikus rakéta, ahogy az összes pályán az, végfázis manőverezéssel. Emiatt törik le a 80 km után kicsit a magassága a PMU-1-nek. Viszont látható, hogy kis magasságon már a horizontig ér le a HMZ.
Ezen van az PMU-1 rakétája (48N6) és az Sz-400 HMZ 250 km-ig.
Az 5V55R (Sz-300PT, PSz) tömege (1660 kg) alig tér el az az 48N6 (Sz-300PMU-1) tömegétől (1800 kg), a HMZ mégis furán levágódik a magasság emelkedésével is, de alacsonyan rendkívül kicsi az Sz-300MPU-1-hez képest. Ez valószínűleg azért van, ami korábban is probléma volt az Sz-200 Vegánál is, a rakéta hőterhelése nagy volt és ennyit bírt.
A rakéta viszont bőven bír sebességgel a HMZ szélés is, ez a lenti a diagramon látszik. A HMZ szélén magasságtól függően M3-4 táján van még a sebesség úgy, hogy a rakéta lefelé jön majd, tehát a gravicátió gyorsítani fogja. (A sebesség görbe egyre lapasodik.)
A hőterhelés problémáját később megoldották és a kis magasságú HMZ a PMU-1-nél teljes lett. A PMU-1-nél változott is radar, a HMZ így lett 150 km.
Sz-300PMU-1 HMZ fent. A korábbi kompozik képen látható, hogy a HMZ jobb felső részén a rakéta már alig képes manőverre (2G), gyakorlatilag egy ballisztikus rakéta, ahogy az összes pályán az, végfázis manőverezéssel. Emiatt törik le a 80 km után kicsit a magassága a PMU-1-nek. Viszont látható, hogy kis magasságon már a horizontig ér le a HMZ.
Ezen van az PMU-1 rakétája (48N6) és az Sz-400 HMZ 250 km-ig.
Sz-300F Fort-M "Форт-М" a Nagy Péter csata cirkálón
_-_100th_Anniversary_VVS-R_-03.jpg/1280px-30N6E2_radar_(S-300PMU2)_-_100th_Anniversary_VVS-R_-03.jpg)
M
molnibalage
Guest
Meg amit nagyon szeretnek rengetegen ignorálni: Túlerő.
Az mindent visz.
Jelenleg ha a Huaf egy varázslatos mesebeli/elméleti patika tisztaságú steril félszigeten megütközne a Gripen + Amraam kombónkkal, akkor is a KNDK nyerne a rengeteg Mig-21-ével, mert túlzás nélkül több vadászgépük van mint nekünk rakétánk, mégis hibás következtetés lenne ebből levonni azt, hogy a Mig-21 + gépágyú jobb mint a Gripen + Amraam.
Ennyit számít a túlerő.
Nem steril sziget a világ és mindig rengeteg feltétel van. Ettől még persze alavető igazság hogy "a mennyiségnek is megvan a minősége".
De uígy fontos pl a mi jön szembe. Szerbek tán Koszovó esetén T-34et alkalmaztak. Ha nincs ATGM a T-34 is modern.
M
molnibalage
Guest
M