[HUN] Mil Mi-24 D/P/V "Hind"
- Téma indítója Jeno
- Indítva
...
A 2011-12 környékén iszonyatos iramban dübörgő inkurrencia értékesítések során hulladékként szórták ki a helikopterek elfekvő lejárt üzemidejű és tartalék alkatrészeit, civil vállalkozásoknak, akik utána azonnal továbbértékesítették őket sokszoros áron alkatrészként keleti piacokra, de nem csak az alkatrészeket a fegyverzeti szakanyagokat is. Úgy mint helikopter-repülőgép fedélzeti géppuskákat-gépágyúkat, lőszereket, irányított és nem irányított rakétákat, azaz gyakorlatilag felszámolták az üzemeltetéshez és harci alkalmazáshoz szükséges hátteret, még ha a rakéták üzemideje papíron le is járt, de jól mutatja az utólagos civil továbbértékesítés, hogy mégiscsak javíthatóak lettek volna és valamicske harcértéket mégiscsak képviseltek.
Nincs tehát szakszolgálati engedéllyel rendelkező műszaki és hajózó állomány, nincsenek alkatrészek, sem fegyverzet....
Lehet több is mint hat van, viszont levegőben csak a 335 és a 336 volt 11-12-ben, amennyire emlékszem.
Szerintem is csak az lehetetett. Vagy majd rájönnek kis idő múlva, hogy mennyibe fáj ez a nagyjavítás, egyből letesznek róla.
Hende is verte az asztalt minisztersége idején, hogy nemsokára felújítunk még 2 24-est.
Aztán nem lett belőle semmi.
Szvsz is jobban járnánk egy olyan akcióval amit a horvátok is megcsináltak hh-fronton.
Imádom a típust, szerintem nagyon szép. Jó lenne, ha tényleg visszatérnének a magyar égboltra.
Kérem a topictársakat, hogy kerüljék az illuzórikus ábrándokat.
Miután a típus üzemeltetéséhez szükséges teljes emberi és műszaki-alkatrész hátteret a személyügyi döntésekkel, illetve a komplett inkurrencia raktár megszüntetésével totálisan felszámolták, a gépek újboli üzmebe (lényegében rendszerbe) állítása közel lehetetlen.
Fizikailag lehetetlen.
A nevezett hat darab gép miatt mindent újból ki kellene építeni, be kellene szereni.
Ez nem egyszerű nagyjavítás, mert akkor egy fennálló üzemi környezetbe kerül vissza egy ismert technika, de itt se üzemi környezet, se a technikát ismerő gárda nem adott már.
Miután a típus üzemeltetéséhez szükséges teljes emberi és műszaki-alkatrész hátteret a személyügyi döntésekkel, illetve a komplett inkurrencia raktár megszüntetésével totálisan felszámolták, a gépek újboli üzmebe (lényegében rendszerbe) állítása közel lehetetlen.
Fizikailag lehetetlen.
A nevezett hat darab gép miatt mindent újból ki kellene építeni, be kellene szereni.
Ez nem egyszerű nagyjavítás, mert akkor egy fennálló üzemi környezetbe kerül vissza egy ismert technika, de itt se üzemi környezet, se a technikát ismerő gárda nem adott már.
Tavaly nyáron magyar műszakiak és hajózók állítottak hadrendbe Mi-24-eket Kamerunban. Szóval a személyi állomány meglenne...
Honnan veszed, hogy nincs meg a személyi feltétel a gépek üzemeltetésének Tegnap még meg volt a harcihelikopter zászlóalj. Igen jó páran elmentek de azért vannak még pilóták és műszakiak is rendszerben. Egy részük a határon dekkol más részük meg misszióban , vagy átképzésen más típusra.
Ezt meg azoknak akik szerint könnyű lelőni egy harci helikoptert vadászgéppel:
http://airbase.blog.hu/2010/02/28/szokatlan_legiharc
http://airbase.blog.hu/2010/02/28/szokatlan_legiharc
M
molnibalage
Guest
Ősrégi történet. Én is ismerem, hivatkozok is rá. Apró hiba, hogy normálisabb pilóta elrepül 8 km-re, megfordul és radaros rakétával szitává lövi a helit. Az USAF megmutatta, hogy megy ez a két ENSZ UH-60 lelövésével....
Egyben arra is felhívja a figyelmet, hogy egy heli mennyire túlélőképes, ha nem a tied a légifölény. Gripenünk van AAM, TGP, data link és csapásmérő fegyverzetel is. Supportálni meg nincs mit. Na, akkor az eddigiek alapján mennyire jó ötlet a 24-es gondolata? Szerintem borzalmas.
Molni
Szerinted borzalmas, szerintem nem.
A cikkben szereplő F-15 egy nagyon jó gép, ebben szerintem egyet érthetünk. Csúcs fegyverrel jött, AIM-120+AIM-9X+sisakcélzó. Ilyen vas a környékünkön sincs!
A tanulság az, hogy egy ilyen csúcsvadász csúcsfegyverzettel is tehetetlen akkor ha 100 km/h alatt repülsz alacsonyan, földháttrében. Gondolom nagyrészt azért mert a radar eldobja a céljelet. Meg se találják a MI-24-et, ha meg nem látják akkor lelőni sem tudják....
És a mi helikoptereinken se radar jelet csökkentő festés nem volt, se az IR képet csökkentő IR árnyékoló rendszer. És szerintem aktuális Igla széria se volt rájuk szerelve amivel elég jól vissza lehet lőni.
Ott a Gripenünk, az pont arra való, hogy kergesse a román Mig-eket meg F-16-osokat. Nem hiszem, hogy lenne-e mellet idejük a földi csapatokat támogatni.
Ellenben ha a Gripen teszi a dolgát akkor a MI-24 nyugodtan tevékenykedhet az ellenséges földi célpontok ellen.
E mellet úgy gondolom , hogy nem csak üzemidő hosszabbítás kéne a MI-24-nél hanem modernizáció is. Oldalakat már linkeltem, gyakorlatilag végtelenek a lehetőségeink a rendelkezésre álló pénz függvényében.
Szerinted borzalmas, szerintem nem.
A cikkben szereplő F-15 egy nagyon jó gép, ebben szerintem egyet érthetünk. Csúcs fegyverrel jött, AIM-120+AIM-9X+sisakcélzó. Ilyen vas a környékünkön sincs!
A tanulság az, hogy egy ilyen csúcsvadász csúcsfegyverzettel is tehetetlen akkor ha 100 km/h alatt repülsz alacsonyan, földháttrében. Gondolom nagyrészt azért mert a radar eldobja a céljelet. Meg se találják a MI-24-et, ha meg nem látják akkor lelőni sem tudják....
És a mi helikoptereinken se radar jelet csökkentő festés nem volt, se az IR képet csökkentő IR árnyékoló rendszer. És szerintem aktuális Igla széria se volt rájuk szerelve amivel elég jól vissza lehet lőni.
Ott a Gripenünk, az pont arra való, hogy kergesse a román Mig-eket meg F-16-osokat. Nem hiszem, hogy lenne-e mellet idejük a földi csapatokat támogatni.
Ellenben ha a Gripen teszi a dolgát akkor a MI-24 nyugodtan tevékenykedhet az ellenséges földi célpontok ellen.
E mellet úgy gondolom , hogy nem csak üzemidő hosszabbítás kéne a MI-24-nél hanem modernizáció is. Oldalakat már linkeltem, gyakorlatilag végtelenek a lehetőségeink a rendelkezésre álló pénz függvényében.
A 86. Szolnok Helikopter Bázis állományában van egy Harcihelikopter zászlóalj és, egy Szállító helikopter zászlóalj. Ők üzemeltetik a értelemszerűen a helikoptereket (Mi-8/17,Mi-24 ) És Szolnokon van még a kiképző repülőszázad is ( zlin-143, jak-52 repülő, as-350 heli). A helikoptereket bárhonnan lehet üzemeltetni ahol van 30x30m es szabad hely. Városi focipályáról
, közterekről, rétekről mellék utakról...stb, ergo nehezen felderíthető helyekről. Mi-24 tud szállítani 8főt, 1raj (de lehet szerintem 10fő is szorosan) Tud külső terhet szállítani, és tűztámogatást adni, és sugár felderítés végezni. És mellékesen itt vannak Szolnokon csak fel kellene újítani és korszerűsíteni egy kicsit ( NVG,..stb).
, közterekről, rétekről mellék utakról...stb, ergo nehezen felderíthető helyekről. Mi-24 tud szállítani 8főt, 1raj (de lehet szerintem 10fő is szorosan) Tud külső terhet szállítani, és tűztámogatást adni, és sugár felderítés végezni. És mellékesen itt vannak Szolnokon csak fel kellene újítani és korszerűsíteni egy kicsit ( NVG,..stb).