Ezt a transzponder dolgot nem tudtam. Valahogy úgy élt bennem, hogy az utolsó "kukoricacsősznek" (felém így tisztelték az AN-2-t) is minden mozdulatát tudnia kell a regionálisan illetékes légi irányításnak. Állítólag Mathias Rush berepülését is dokumentálták, csak a Távol-Kelet felet lelőt utasszállító okán nem nagyon mertek kekeckedni. Azt viszont nem hiszem, hogy a pár száz méteren kóválygó kisgépek ne legyenek radaron láthatóak, hiszen Aviano csak riasztotta a magyar Gripeneket.
Az eset kapcsán (mint írod és köztudott a szuperszonikus elfogó vadásznak elég problémás ilyen lassan cammogó célponttal bármit is kezdeni azon kívül, hogy leradírozza az égről, az meg nem lehet opció) csak ismét előjött bennem a COIN-gépek magyarországi létjogosultsága. No jó, ha nem is Supertucanokkal, de mondjuk a csehek ALCA L-159-ével költséghatékonyabban és eredményesebben lehetne hajkurászni az ilyen és ehhez hasonló "tévelygőket", melyekből – ne legyen igazam – egyre több lesz. Azon meg pláne hízna a májam ha mondjuk Kecskeméten földre terelik a komát, körbefogja a KMZ és szépen elősorakoztatják a "rakományt". Lehet többet érne mint a diplomáciai irgum-burgum.