A jugó és donyecki konfliktusokat kell alapul venni itt, igen.
A high-techre ITT a térségben nem lehet kizárólagosan alapozni. Nekünk se és másoknak sem, anyagi források híján.
A szárazföldieknek kéne sok minden, jelentős menyiségben.
[HUN] Mi-24 korszerűsítés
- Téma indítója piratvitorla
- Indítva
A jugó és donyecki konfliktusokat kell alapul venni itt, igen.
A high-techre ITT a térségben nem lehet kizárólagosan alapozni. Nekünk se és másoknak sem, anyagi források híján.
A szárazföldieknek kéne sok minden, jelentős menyiségben.
Nem nulla, hanem kicsi. Korszerű harci helikopterek beszerzésre kerülnek majd. Annak az esélye kicsi, hogy amerikai terméket vegyünk. Az amerikaiak legendásan jók, hogy brutálisan túlárazott és számos más szempontból is előnytelen ajánlatokat tegyenek és mindezt nagylelkűen! Magyarán jó terméket akarnak teríteni, teljesen versenyképtelen feltételekkel.
AZrínyi 2026 kb. arra jó jelen infók szerint, hogy itt még 8 évig várjuk a messiást, aztán kezdjük előlről, mondván most már biztosan eljön. Mint ahogy a szekták várták, várják a világvégét!
M
molnibalage
Guest
Talan, mert nem volt nehezfegyverzetuk es kevesebben voltak? Borzalmasan rossz pelda volt a minoseg vagy barmilyen összehasonlításhoz.
Az eddig belengetett dolgok jönnek szépen. Szóval nagyon úgy tűnik, hogy Z26 teljesül. Igen, sajna a lemázolt mihuk is megjöttek. A Mi-8/17 szériát szívem szerint addig nagyjavítanám újra és újra, amíg szerkezetileg ez lehetséges még akkor is, ha új közepes helikoptereket is beszerzünk. Nem baj, ha van. De a mihu pénzkidobás volt értelem, cél és nyereség nélkül. Viszon fut, mint program. Azt mondták megtörténik és megtörtént. Oké, pazaroltunk, nem kicsi pénzt, de láthatóan a hasznos beszerzésekre is jut már! Ott a fegyvergyár, ott a H145, ott a szállítórepülő park fejlesztése és még sok minden!
Szerintem várjuk ki a végét. De eddig még érdemleges beszerzés nem történt. Kérlek szólj akkor, ha elkezdődik a beígért MO-i kézifegyver gyártás. De addig maradj csendben. Nagy kérés lenne??? Csak viccnek szántam, hiszen a bizonytalanság a motorja az itteni kommenteknek...
Nekem megpenditette a fülemet a tisztavatáskor elhangzott mondat az egyik közvetitésből, hogy a felsorakozott tartalékosok már magyar gyártású -vagy összeszerelésű- BREN-t tartottak a kezükben. (YTube)
Nem tudom miért, de valahogy nekem is ez az érzésem, hogy igy lesz...és szerintem nem állunk meg itt az Airbus-nál, lesz más is tőlük...
Biztos, hogy megállunk, mert az Airbus nem tud mit kínálni nekünk. Nincs korszerű közepes szállíthelikopterük, csak korszerűsített. Minimum elvárás kell legyen a rámpás desszantolási lehetőség például. Ráadásul az lenne az érdekünk, hogy a második csomag, a harci és a közepes helikopterek is egy gyártótól érkezzenek. Namost az Airbusnak használható harci helikoptere sincs, a Tiger egy problémahalmaz iszonyú beszerzési áron.
AgustaWestland indulni tud a Merlin + új lengyel együttműködésben készülő AW harci helikopterrel.
A másik lehetőség, hogy tényleg komolyak a pletykák a kínai harci helikopterről, ez esetben pedig a közepes helikopter esetében lehet, hogy az orosz embargó végét várjuk és Mi-171-re tervezünk.
Mindkettő jó választás lenne. A legjobb az AW helikopterek, de ár/érték arányban a kínai és orosz termékek verik őket.
Ki tudja persze, de abban biztos vagyok, hogy az Airbustól ennyit vásároltunk és nem többet.
Pont ezért nálam elméleti szinten valószinűbb, hogy "költséghatékonyság" cimszó alatt - és a meglévő közös projektek miatt is, hiszen láthatóan nagyon jó az együttműködés az Airbussal, megvannak a kapcsolatok - a szállitó tőlük lesz. Személy szerint nem tartom prioritásnak a harci helit, főleg 10db-os mennyiségben, de nem tudom miért kinézem belőlük, hogy a köv. 20 gép meg legyen igy osztva, mert végül is ráépül a Mi-24-es üzemeltetésére (vagy csak az agyam megpróbálja ezzel megmagyarázni a megmagyarázhatatlant, hogy miért is kellett felújitani őket)...Kiváncsian várom a fejleményeket mindenesetre...
Korszerűsített?Na most újat mondtál mert amivel én repültem/láttama z csak angyjavított...
Mitől lenne valószínűbb. Már a szállítrepülőnél is kiemelik, hogy "rámpás", nagyon nem véletlenül. Nem fognak ugyanannyi pénzért szarabbat venni. Biztosak lehetünk benne, hogy a közepes szállítóhelikopternél is alapkövetelmény -nagyon helyesen- a hátsó teherrámpa. Éppen azért nem hiszek Blackhawk megrendelésben, mert hiába szeretnék a szolnokiak divatból, ők most megkapták a H145-öt a kis akcióikhoz és a közepes helikopter paraméterei között pedig a hadsereg és a katasztrófavédelem igényei alapján komoly teheremelési és szállítási képesség is lesz!
Az Airbus semmit nem tud nekünk szállítani ebben a kategóriában. Szerintem még pár évet várunk a bejelentéssel, úgy hiszem, hogy a kormány az orosz embargó feloldásában reménykedhet, hogy a hadseregnek nagyon is megfelelő Mi-171-esek jöhessenek és az így, a nyugati közepes helikopterhez képesti árkülönbségen felszabaduló pénzt is a harci helikopterbeszerzés büdzséjéhez vághassák hozzá!
Sokan írátok, hogy a helikopterek felújítása képesség növelés nélkül értelmetlen pazarlás volt, és ha csak kiképzésre használjuk is lehetett volna jobb megoldás. De új helikoptereket egy jó ideig oroszoktól nem vehetünk a nyugati ellenállás miatt. Más beszerzések kapcsán elindult a tippelgetés, hogy az amerikaiaktól mit szerezhetünk majd be, mert a kormány barátkozik minden irányba, így ez valószínűleg meglátszik majd a beszerzésekben is. Ez a felújtás nem illeszthető be ebbe a sorba, hogy így mégiscsak tudtunk tőlük is beszerezni, még ha csak felújítás formájában is?
Ez a legversenyképesebb ár/érték arány jelenleg igen. Nekünk tabu szerintem.Ми-171Ш-ВН
Új helikoptert az oroszoktól amúgy sem kéne venni. Ami van nekik az már elavult az újak meg még nincsenek igazán készen.
Csak a tisztán látás kedvéért:
-Az USA által térítés mentesen felajánlott UH-1N-eket a 70-es években gyártották
-A gépek rendszerbe állítása felszerelésekkel kiképzéssel 426 millió dollárba került volna (cca14M$/db)
-32db gépről szólt az ajánlat, így valószínűleg, ha kevesebbet kértünk volna, a kondiciók/árak is változtak volna, s nem lefelé.
Forrás:
Az “ingyenhelikopter” a legolcsóbb?
Csak amíg megvan az embargó. De olyan sok választásunk nincs. Teherszállításra (lőszer, utánpótlás, legalább egy félszakasz méretű erő desszantolására, vagy polgárok evakuálására, jelentős teheremelésre mind például homokzsákok alkalmas közepes szállítóhelikopter, korszerű kialakítással (teherrámpa hátul alapkövetelmény) igen kevés van: Mi-171, AW101, Z-18, S-92 és ennyi.