Szerintem ez közel se olyan vicces. Ez olyan, mikor az egyszeri box-világbajnokot a kocsmában valaki viccből meg akarta ijeszteni, az meg tényleg megijedt, a vicceskedvűt meg vihették orvoshoz. Mi van ha csak egyszer is Szergejnek a piros gomb közelében kalandozó keze az ijesztgetéstől túlságosan reszketni kezd?!! Sokkal jobb lenne ha messzebbről ijesztgetnék a medvét, mert egy ősi erdélyi közmondás szerint a medve nem játék ...Indulnak oroszokat ijesztgetni.
B-52 Stratofortress (Boeing,USA)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Meg is érkeztekIndulnak oroszokat ijesztgetni.
https://www.rt.com/news/454390-stra...edium=aplication_firefox&utm_campaign=firefox
Ám ahhoz - miként a 2 hajtóműveshez is - 1 újratervezett szárny kéne, ami már vastagon nem érné meg...
Szerintem ebből a cseréből sem lesz semmi, egyébként meg kb. annyira ésszerű a B-52 örökké éltetése, mint az Iowák reaktiválása volt annó vagy az A-10 üzemben tartása. Vagy mint az oroszoknál a Medvéké. Kivéve esetleg a CM hordozói szerepkört (a Medvét nem is használják másra).
Nemzetközi légtérben repülnek bekapcsol transzponderrel. Mi ebben a fenyegető? Hidd el, ha volna pénzük, az oroszok is többet reptetnék a bombázóikat. Manapság már nem hiszem, hogy bármely épeszű orosz tábornok reszkető kézzel nyúl a piros gombhoz, ha valamelyik B-52 felszáll. Média vircsaft az egész szerintem.
M
molnibalage
Guest
Békeidőben nem függesztenek rájuk semmit, ergo senki nem ijesztget senkit. Kivéve, ha elbasszák, bár indításról szó sem volt.
https://en.wikipedia.org/wiki/2007_United_States_Air_Force_nuclear_weapons_incident
Nem vagyok biztos benne, hogy ez egyáltalán nukis képességű. Az Ostrava 2012-es beszámolóban látható elemek, amik ennek azonosítása céljából vannak nem látszanak.
Épp kérdezni akartam, hogy az USA partja előtti Tu-160 repkedés is mennyire fenyegető? Rutin. Ennyi.
Ja, kivéve ha elkúrnak valamit ... amire már volt példa. Az meg hogy azonosítás céljából mi van rajta, az semmit se jelent, bármit fel lehet szerelni és le is lehet szerelni. Manapság már megint nincs bizalom a világban, kölcsönösen egymást köpködik hogy nem tartják be a fegyverkorlátozási szerződést aztán fel is mondják, sorra derülnek ki a nyilvánosság számára is mindkét oldalról milyen stikliket csináltak az első hidegháború alatt - szóval mitől is lenne bizalom?!! És ha az USA partok előtt is ugyanilyen gyakran repülnek Szergej bombázói az is ugyanilyen veszélyes (erről kevesebbet lehet olvasni, lehet, hogy kevesebb is az eset?). Ott is félreérthetnek dolgokat és lehet belőle végzetes reakció, aztán a túlélők mehetnek panaszkodni a Jóistenhez aki addig is nagyon törődött velük!? Saját különbejáratú véleményem, hogy nyugisabb lennék, ha minden nagykutya hazahúzna a saját kutyaóljába és azon túl nem védelmezné a saját érdekeit. Ugyanis a saját határain túl már csak másoknak vannak jogos érdekei. Az se tetszene, ha a magyarországi kínaiak vagy a kínai állam érdekeit a kínai hadsereg akarná védelmezni - Magyarországon.
Nem éltetik "örökké", de hülyeség lenne 3 féle bombázót hadrendben tartani. A B-52 vs. B-1B "versenyben" meg kétség kívül az előbbi a hatékonyabb, és arra kell kevesebb pénzt költeni. - Nyolc korszerű hajtóművel jelentősen nőne a hatótáv és csökkenne az üzemeltetési költség...
Igen, hacsak bele nem rángatnak bennünket/ránk nem hoznak olyan szart, amibe magunktól nem szálltunk volna bele. Lásd VSz., 1968 Csehszlovákia inváziója, magunktól eszünkbe nem jutott volna. MEGGYŐZTEK (??!!) bennünket.
Igen, mert valaki már korábban felvetette (a kínai határ-incidensek idején kérték "elvi" támogatásunkat Moszkvából) hogy az a VSz.-nek területen kívüli, mert nem Európa. Ahogy Afgánia sem ... viszont ahova akartak és mi nem tudtunk jogi/szerződéses alapon tiltakozni, odavezényeltek bennünket is ... lásd Csehszlovákia.
Tessék!A H.M.S. Hood is járta a világ tengereit mutogatni az erőt, oszt mi is lett?
Minket meg kihagynak.
https://jetplanes.blog.hu/2019/04/02/b-52_magyarorszag_felett
Apr. 5, 2019. B-52 Stratofortress heavy crosswinds to takeoff from RAF Fairford.
T
Törölt tag
Guest
Ay USA visszahozta Davis-Monthan Air Force Base-en lévő repülőgéptemetőből és újra szolgálatba állította a 60-034 es sorozatszámú "Wise Guy" becenevű B-52H bombázó gépet.
A 60-as szám a sorozatszámban azért érdekes mert azt mutatja hogy a gépet az 1960-as költségvetési évben rendelték meg. Az utolsó B-52H 1962-ben gördült le a szerelősorról, úgyhogy a most újra szolgálatba állított gép legkevesebb 57 éves és a soron következő komplett felújítás és korszerűsitést követően még vagy további 30 évig szolgálatban is marad.
A gépet egy balesetben megsemmisült másik B-52 pótlására hozták vissza azért hogy meglegyen a START szerződésben engedélyezett 76 db-os keret.
A 60-as szám a sorozatszámban azért érdekes mert azt mutatja hogy a gépet az 1960-as költségvetési évben rendelték meg. Az utolsó B-52H 1962-ben gördült le a szerelősorról, úgyhogy a most újra szolgálatba állított gép legkevesebb 57 éves és a soron következő komplett felújítás és korszerűsitést követően még vagy további 30 évig szolgálatban is marad.
A gépet egy balesetben megsemmisült másik B-52 pótlására hozták vissza azért hogy meglegyen a START szerződésben engedélyezett 76 db-os keret.
M