B-52 Stratofortress (Boeing,USA)

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

Terminator

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 194
81 081
113
Terminator said:
https://aviation-safety.net/wikibase/226295
Kattints ide a kinyitáshoz...


48089533771_ffdbc5dc2c_b.jpg


(Itt találtam.)
 
  • Tetszik
Reactions: gacsat, fishbed and emel
M

molnibalage

Guest
jani22 said:
https%3A%2F%2Fs3-us-west-2.amazonaws.com%2Fthe-drive-cms-content-staging%2Fmessage-editor%252F1568997545223-1983.jpg


"1983 januárjában, amikor egy újabb tűz teljesen megsemmisített egy B-52G bombát a Grand Forks-on, öt ölve. Szerencsére ez a repülő akkoriban nem volt nukleáris fegyver"

Ha lett volna, akkor nagy gubanc lett volna. Bővebben a cikkben.

https://www.thedrive.com/the-war-zo...ed-a-nuclear-catastrophe-worse-than-chernobyl
Kattints ide a kinyitáshoz...
A cikk elolvasása után sem értem, hogy ez mitől lett volna Csernobilnál szörnyűbb.
  • Csernobil kibocsátása azért volt nagy, mert égett a radioaktív grafit és az szállt el messzire.
  • A repülőgépeknél, ha felrobban a töltet, akkor mitől szóródott volna szét nagy területen a Pu, ami a világ egyik legkeményebb anyaga tudtommal? Mitől lett volna nagy mennyiségű könnyű szálló részecske?
Robbant fel több atomfegyver töltete is és mind lokális szennyezést okozott csak.
 
  • Tetszik
Reactions: Rotten878
E

emel

Well-Known Member
2013. február 11.
9 073
15 029
113
arbalest said:
Nem mai a vas, no. :)

74673290_2578973682189185_6916385462533750784_n.jpg
Kattints ide a kinyitáshoz...
Az utólag beépített rengeteg plusz elektronika súlya terheli, húzza lefelé és torzítja a gép orr-részét, ezért hullámosodik a lemezborítás. A hajtóműből jövő szikraeső pedig nem normál, üzemszerű esemény, így nyáron egy angliai kényszerleszállást eredményezett!!
 
  • Tetszik
Reactions: endre and fishbed
borisz

borisz

Well-Known Member
2012. május 25.
8 731
12 259
113
Nem a nyomásvoltozások miatt hullámos a gép? A 737-nek is van rugalmas alakváltozása.
 
E

emel

Well-Known Member
2013. február 11.
9 073
15 029
113
borisz said:
Nem a nyomásvoltozások miatt hullámos a gép? A 737-nek is van rugalmas alakváltozása.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Nem, a B-52-nek csak az orrban lévő pilóta/személyzeti kabinja hermetikus és túlnyomásos (gyakorlatilag pont a hullámos borítású rész ELŐTT), a 737-nek majdnem a teljes törzse túlnyomásos, csak az orrkúp, a futóaknák, és a törzs vége a kivétel (a hátsó ajtó mögött kb. 1,5m-re van a hátsó hermetikus válaszfal/kupola).
 
  • Tetszik
Reactions: endre
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom