Azáltal, hogy bemutatták a gépet, több ország is érdeklődik iránta.
Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Azáltal, hogy bemutatták a gépet, több ország is érdeklődik iránta.
A Szu-57-esekből a 051 és a 053-as kapta meg a "MiG-15-ös" (én hívom így) kabintetőt.
Az utóbbi még most is így repül:
Jó látni, hogy ezzel szemben a 057-es (erről orosz fórumok azt írják, hogy nem is röpképes, csak földi teszt pédány???? - ehhez képest igencsak komolyan felszerelt) kabinteteje nem csak, hogy nélkülözi ezt a XXI. században egyenesen ormótlannak ható megoldást, de még az oldalsó kabinkeret is keskenyebb lett, igazodva az F-35-ösnél is látott trendhez.
Igaz, az F-35-ös dekkje amolyan hibrid, mert egyfelől a Lockheed (GD) jellegzetesség egy darabos kabintetejére hasonlít (F-16, F-22), de belülről meg van merevítve (amely merevítőn vannak a HMD szenzorai is), másfelől a felső részén van a dekket katapultáláskor szétfeszítő sűrített levegős repesztő tömlő:
Az utóbbi még most is így repül:
Jó látni, hogy ezzel szemben a 057-es (erről orosz fórumok azt írják, hogy nem is röpképes, csak földi teszt pédány???? - ehhez képest igencsak komolyan felszerelt) kabinteteje nem csak, hogy nélkülözi ezt a XXI. században egyenesen ormótlannak ható megoldást, de még az oldalsó kabinkeret is keskenyebb lett, igazodva az F-35-ösnél is látott trendhez.
Igaz, az F-35-ös dekkje amolyan hibrid, mert egyfelől a Lockheed (GD) jellegzetesség egy darabos kabintetejére hasonlít (F-16, F-22), de belülről meg van merevítve (amely merevítőn vannak a HMD szenzorai is), másfelől a felső részén van a dekket katapultáláskor szétfeszítő sűrített levegős repesztő tömlő:
2 Su-57 Frazor stealth fighters redeployed for a second time to Khmeimin Air Force Base, located near the coastal city of Jableh & Latakia.(#Unconfirmed) Probably for a renewed demonstration of the latest Russian combat aircraft acting under "real-war conditions". #Russia #Su57
Ez a 057-es egy röpképtelen, földi tesztpéldány.A Szu-57-esekből a 051 és a 053-as kapta meg a "MiG-15-ös" (én hívom így) kabintetőt.
Az utóbbi még most is így repül:
Jó látni, hogy ezzel szemben a 057-es (erről orosz fórumok azt írják, hogy nem is röpképes, csak földi teszt pédány???? - ehhez képest igencsak komolyan felszerelt) kabinteteje nem csak, hogy nélkülözi ezt a XXI. században egyenesen ormótlannak ható megoldást, de még az oldalsó kabinkeret is keskenyebb lett, igazodva az F-35-ösnél is látott trendhez.
Igaz, az F-35-ös dekkje amolyan hibrid, mert egyfelől a Lockheed (GD) jellegzetesség egy darabos kabintetejére hasonlít (F-16, F-22), de belülről meg van merevítve (amely merevítőn vannak a HMD szenzorai is), másfelől a felső részén van a dekket katapultáláskor szétfeszítő sűrített levegős repesztő tömlő:
Ez ismert dolog. A második szakasz földi tesztpéldánya. Azért is kellett sokat várni az utána következő repülési protókra.