Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)

[dudi]

Legújabb kép a 30-as hajtómű repülő próbapadjáról, a 052-es Szu-57-esről.
Ahogy már az Aktyubinszki Putyin-vizit hatgépes kötelékénél is látszott, ez a példány már jóideje nem tesztel semmit.
117-es hajtómű van mindkét oldalon, így valószínű más feladatot kapott, a 30-as projekt meg eszerint megállt.

Vagy reszelnek rajta.

 

[Allesmor Obranna]

Vagy reszelnek rajta.

Ez a másik opció, de akkor minek reptetik a teszt platformot üresben?

 

[dudi]

Ez a másik opció, de akkor minek reptetik a teszt platformot üresben?

Mert kevés a tesztgép(átalakítani nem kellna gépet a 30-as hajtóműhöz így ez egy teljesen logikus dolog és szinte semmibe sem kerül)..

 

[Capslock27]

Ez a másik opció, de akkor minek reptetik a teszt platformot üresben?

.
.
Egyaltalan nem biztos, hogy a gep csak hajtomuvet tud tesztelni es anelkul nem jo semmire. Siman el tudom kepzelni, hogy valami uj belsö reszegyseget, vagy eppen ujabb verzioju software-t tesztelnek rajta igy is. Ma mar a software adja az orosz gepeknel is a munka nem kis reszet.
.
A 30-as hajtomuvet pedig valoszinuleg eppen kenytelenek attervezni, modositani a tapasztalatok alapjan. Az, hogy eppen rendeltek 76 darabot a gepböl, pont nem arrol szol, hogy a hajtomuproject kifulladt, leallt volna!

 

[Allesmor Obranna]

.
.
Egyaltalan nem biztos, hogy a gep csak hajtomuvet tud tesztelni es anelkul nem jo semmire. Siman el tudom kepzelni, hogy valami uj belsö reszegyseget, vagy eppen ujabb verzioju software-t tesztelnek rajta igy is. Ma mar a software adja az orosz gepeknel is a munka nem kis reszet.
.
A 30-as hajtomuvet pedig valoszinuleg eppen kenytelenek attervezni, modositani a tapasztalatok alapjan. Az, hogy eppen rendeltek 76 darabot a gepböl, pont nem arrol szol, hogy a hajtomuproject kifulladt, leallt volna!

Olyan biztos, hogy a 30-as hajtóművel lesznek leszállítva?

 

[angelsoul]

.
.
Egyaltalan nem biztos, hogy a gep csak hajtomuvet tud tesztelni es anelkul nem jo semmire. Siman el tudom kepzelni, hogy valami uj belsö reszegyseget, vagy eppen ujabb verzioju software-t tesztelnek rajta igy is. Ma mar a software adja az orosz gepeknel is a munka nem kis reszet.
.
A 30-as hajtomuvet pedig valoszinuleg eppen kenytelenek attervezni, modositani a tapasztalatok alapjan. Az, hogy eppen rendeltek 76 darabot a gepböl, pont nem arrol szol, hogy a hajtomuproject kifulladt, leallt volna!

Azért a tesztgép státusz eléggé eltérő tartalmat, jelent - a külső ugyan az csak, mert az aerodinamikai forma az adott.
Annyira nem egyszerű egy adott feladatra épített testbed-et másra használni - mondjuk egy statikus tesztre szánt gép teljesen más, mint az, amit a belső berendezések interferencia tesztjeire meg más műszerek paramétereinek vizsgálatára használnak. Ezekbe a testekbe csak az erre szánt részeket építik be, hogy ne legyen drága.

A magam részéről kevés értelmét látom ilyen készültségi fázisban (már ha ott tartanak, ahol állítják) nem végleges hajtóművel repülni.

Olyan biztos, hogy a 30-as hajtóművel lesznek leszállítva?

Kérdés: a gép képes értékelhető IOC-ra vagy kiképzésre az új hajtómű nélkül? (persze ez függ attól, hogy a hajtómű-e az egyetlen shortage, amit kétlek, mivel modern eszközöknél 90% inkább software a késés oka...)

 

[dudi]

Azért a tesztgép státusz eléggé eltérő tartalmat, jelent - a külső ugyan az csak, mert az aerodinamikai forma az adott.
Annyira nem egyszerű egy adott feladatra épített testbed-et másra használni - mondjuk egy statikus tesztre szánt gép teljesen más, mint az, amit a belső berendezések interferencia tesztjeire meg más műszerek paramétereinek vizsgálatára használnak. Ezekbe a testekbe csak az erre szánt részeket építik be, hogy ne legyen drága.

A magam részéről kevés értelmét látom ilyen készültségi fázisban (már ha ott tartanak, ahol állítják) nem végleges hajtóművel repülni.



Kérdés: a gép képes értékelhető IOC-ra vagy kiképzésre az új hajtómű nélkül? (persze ez függ attól, hogy a hajtómű-e az egyetlen shortage, amit kétlek, mivel modern eszközöknél 90% inkább software a késés oka...)

Nem készült el a 30-as időre,valamit bele kellett rakni.

 

[Capslock27]

Olyan biztos, hogy a 30-as hajtóművel lesznek leszállítva?

.
.
Visszakerdezek. Mi szol ellene? Az, hogy kiszedtek a tesztelesre hasznalt gepböl? Ez meg azt sem igazolja garantaltan, hogy gond van vele, lehet, csak a teszteles adott szakasza befejezödött.
.
Mondjuk szerintem is inkabb valami gond van vele, de az, hogy rendeltek 76 gepet es minimum egy evtizedre elöre alairtak a tipus jövöjet, szerintem nem törtent volna meg sulyos es megoldhatatlan hajtomugond mellett, akkor inkabb vartak volna meg, vagy csak valami kis mennyiseget rendelnek most, mint a Mig-35-böl is eleg szimbolikus lett a beszerzes.

 

[boki]

Várjuk meg augusztus végét , akkor majd lesznek új infók.

 

[Rotten878]

Legújabb kép a 30-as hajtómű repülő próbapadjáról, a 052-es Szu-57-esről.
Ahogy már az Aktyubinszki Putyin-vizit hatgépes kötelékénél is látszott, ez a példány már jóideje nem tesztel semmit.
117-es hajtómű van mindkét oldalon, így valószínű más feladatot kapott, a 30-as projekt meg eszerint megállt.

Nem lehet hogy a tesztek után a gépből kivették a 30-ast és apró darabokra szedték?
Ellenőrizni hogy minden úgy működött és viselte a terhelést ahogy kell?

Nem értek hozzá ez még mennyire szokás, de ha tutira akarnak menni akkor kinézem a történetből.

Onnan meg akár a módosítások, esetleg javított alkatrészek gyártása, előzetes tesztelése mielőtt ismét a repülő próbapadra kerül.
Ez azért már elég jelentős időnek tűnhet az én agyamban ahhoz, hogy egy gépet ezen idő alatt is reptessék akár a régi hajtóművel is.

 

[Allesmor Obranna]

Nem lehet hogy a tesztek után a gépből kivették a 30-ast és apró darabokra szedték?
Ellenőrizni hogy minden úgy működött és viselte a terhelést ahogy kell?

Nem értek hozzá ez még mennyire szokás, de ha tutira akarnak menni akkor kinézem a történetből.

Onnan meg akár a módosítások, esetleg javított alkatrészek gyártása, előzetes tesztelése mielőtt ismét a repülő próbapadra kerül.
Ez azért már elég jelentős időnek tűnhet az én agyamban ahhoz, hogy egy gépet ezen idő alatt is reptessék akár a régi hajtóművel is.

Dehogynem, ráadásul ez még mindig így megy.
Csak azt nem értettem, hogy addig miért reptetik 117-esekkel a gépet.
Biztos megvan az oka.

 

[Capslock27]

Dehogynem, ráadásul ez még mindig így megy.
Csak azt nem értettem, hogy addig miért reptetik 117-esekkel a gépet.
Biztos megvan az oka.

.
.
Mennyi lehet eddig a teljes Szu-57 tesztflotta repult oraszama? Feltehetöleg nem tul sok a feladat nagysagahoz merten, kellhet nekik a repult oraszam. En azt tippelnem, hogy software tesztelesre pl minden tovabbi nelkul hasznalhatjak, vagy akar a fentebb targyalt uj, egykepernyös muszerfal tesztelesere is minden tovabbi nelkul jo lehet ez a gep.
Szerintem itt mar reg nem az van, mint 30-40-x eve, hogy a repulö döntöen csak aerodinamika volt, meg egy nagy hajtomu, es ha igy epitettek a vasat, akkor az csak erre vagy arra volt jo.

 

[weasel007]

 

[boki]

Dicséretes, hogy követed az oldalt.

https://www.facebook.com/video.php?v=587198668353692

 

[weasel007]

Dicséretes, hogy követed az oldalt.

https://www.facebook.com/video.php?v=587198668353692

A célzókonténer miatt gondoltam érdekes lehet a kép, ami amúgy jól sikerült.
Természetesen minden nap ránézek a russianplanes.net-re

 

[Kulso_54]

Szánalmas ez a Su-57 program

 

[Capslock27]

Dicséretes, hogy követed az oldalt.

https://www.facebook.com/video.php?v=587198668353692

.
.
Ennek a kontenernek a tartalmat miert nem a gep belsejebe terveztek? Ekkora celzokontenerrel a "stealth" kifejezes eleve eselytelen

 

[angelsoul]

Szánalmas ez a Su-57 program

Nincs választásuk, aki nem 5.th gent fejleszt, az 10 év múlva labdába sem rúg.
Más kérdés, hogy Oo középhatalom szintje gazdaságilag és R&D szinten, vagyis ez már túl nagy falat nekik (ahogy Európának is, helyezkedik is mindenki). Még úgy is, hogy aránytalanul nagy erőforrás megy hadi fejlesztésekre.
Ma csak az USA meg Kína tud valóban nekiesni egy ilyen gépnek, a sok kis fejlesztő (török, koreai) nekem komolytalan (főleg, hogy mind külső segítséget kér ehhez).

Szerintem amit csinálnak, helyzetükben a legjobb. R&D fenntartva (mint az USSR. szétesése után is tették), valami produktumuk azért lesz a jövőre (ha igény/pénz lesz van egy kaszni), de azért bele sem rokkannak és fejlesztenek olyasmit nagyobb pénzből, ami kell inkább (ICBMek, raksik, etc...).

 

[dudi]

.
.
Ennek a kontenernek a tartalmat miert nem a gep belsejebe terveztek? Ekkora celzokontenerrel a "stealth" kifejezes eleve eselytelen

Mert elsősorban vadászgép és TPG nélkül is van prec csapásmérő képessége.A Lézervezérelt eszközölnek az a hátrányuk,hogy egyszerre csak egy cél támadható velük ami kecskebaszók ellen nem hátrány de egy konvencionális háborúban azért jobb ha egyszerre több célt tudsz támadni.

 

[Capslock27]

Mert elsősorban vadászgép és TPG nélkül is van prec csapásmérő képessége.A Lézervezérelt eszközölnek az a hátrányuk,hogy egyszerre csak egy cél támadható velük ami kecskebaszók ellen nem hátrány de egy konvencionális háborúban azért jobb ha egyszerre több célt tudsz támadni.

.
.
Inkabb a Glonass rendszert is tovabbfejlesztve, a muholdas vezerlesu fegyverekböl latna többet az ember naluk is...