Ez soha sem jelentett gondot. Az alkatrész ellátást nem minősítem, a műszakiak pedig elmennek jobban fizető munkahelyre.Mondjuk egy BF-109es raj ütős hatást válthatna ki, hátha mellettük még egy JU-87 es Jerikó kürt is felzendülne.... Gondot itt csak az alkatrészellátásban látnék, illetve a szerelő állomány már elég koros lehet...
Magadról nyilatkoztál? Azért érdeklődöm, mert ehte marhaságokat írtál, de ezt nem így fejeztem ki. Ámbár az is igaz, hogy te senkivel, semmiben nem értesz egyet, de ez engem távolról sem érdekel. Az előző megjegyzésem a vicc kategóriába tartozott, nem úgy mint a te sértődött válaszod.
Mivan?Elinditasz egy gúnyolódást,ami mellesleg bunkóság,aztán nem birod,ha visszaszolnak?
a 10 hetesben a fizikai felkészítés kevés, a harcászat kevés, a békeműveletes képzés meg sok főleg, hogy azt meg direkt a missziós felkészítésben oktatják. Szerintem a 12 hét az optimális, mint fizikai felkészítés, mind harcászat mind minden egyéb szempontjából. A 5 hét meg egy rossz vicc. Ez eredményezi a sok életképtelen semmirekellőt akit fél évig kell nézegetni és a külső körlet karbantartáson kívül semmire sem lehet alkalmazni aztán vagy elvégzi az alapkiképzést második nekifutásra vagy ki kell rúgni, de hónapokig fizetik a semmiért addig is....
Ezt a témát elengedem, soha nem leszünk közös nevezőn. Részemről ennyi. Posztjaidra nem fogok reagálni.
Neeeee. Mert még valaki értekezésbe kezd a lehetséges aesa radar integrációról. Volt egy bácsi, aki a repnapokat haknizta végig kamu néven, kamu sztorikkal. Ha élne, lehet kijönne még pár könyve erről is.Mondjuk egy BF-109es raj ütős hatást válthatna ki, hátha mellettük még egy JU-87 es Jerikó kürt is felzendülne.... Gondot itt csak az alkatrészellátásban látnék, illetve a szerelő állomány már elég koros lehet...
Nem érted? Az egész egy vicc volt. Ki a frász gondolna komolyan ilyenre?
Ez jó kérdés ennyi gépnél. Ha bővülne a Gripenek mennyisége és mondjuk a horvátok is mellette döntenek még lenne is értelme. Kitelepülne egy kétüléses is és ameddig meg nem érkezik a saját, még ülhetne is hátul akár egy horvát pilóta.
Ezért is gáz, hogy a szlovákok belementek a zsarolásba és F-16ost vettek, a csehek is meg mi is azt forszíroztuk, hogy vegyenek gripent (de főleg a csehek akikkel közös a légvédelmi ernyőjük) meg akkor a horvátok első körben is a Gripent nézegették és volt szó egy gripen kiképző központról magyar telephellyel.
mert minket ki a tököm támadna meg? senki belátható időn belül , nem rossz az ha van egy ilyen kártyánk szerintem , kefirrel meg ne is viccelódjünk mert celebre már megint kezdené a faszságot
oké de akkor ha oda rakjuk a mobil hangárt akkor kecsón/pápán mi marad, főleg hogy ezt a 14 gépet se képesek normálisan tárolni...? előbb vagy utóbb HA lesz második század akkor ideje lenne a légierőnél is felnőni addig hogy belátjuk hogy normális fedett helyet építsünk végre a vasaknakSármellék? Forgalma alig van, mobilhangárunk van...
Kecsó kész van, ott lehet tárolni az összes gépet, hazamentek december elején már. Szóval a mobil hangárok jelenleg üresek.
Faxom abba az alfoldi birkalegelobe, az egy semmi repuloter link bandaval. Mar reg be kellett volna szantani. 4-5 kivalo repter volt az orszagban, pont egy masodvonalast xart kellett megtartani ahol semmi sincs. Husz eve nyammognak rajt, toldjak foldjak de sose keszul el olyan szintre mint amin a maga idejen vot Mkovesd, Tokol, Papa, Sarmellek, Taszar. Ott van Papa, vagy legalabbis ott volt, megvolt a fegyelem, a tudas, a mentalitas a teljesen kiepitett bazis, vontak vola ossze az 50 km tavolsagra levo gyori Arrabonaval aztan meglett volna egy helyen a legvedelem is. Papa volt a vadaszrepulok oregapja mindig is.
Hihetetlen hogy azzal a rengeteg epulettel nem tudtak ott mit kezdeni az elmult harminc evben, hatalmas pazarlas.
De akkor még a gaz imperialisták ellen készültünk, ma pedig inkább senki(/mindenki) ellen, ezért van az ország közepén a reptér.
