Civil repüléssel kapcsolatos témák

A Lufthansa csoporthoz hasonlóan a holland-francia duó se számít sokra az idei nyáron:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
A második képen milyen hajtóműves változat van? Még a nagyobban is nagyon szép gép.
Mindig is tetszett egyedisége a gépnek a négy hajótművel, de kecses törzsével.
Kár, hogy pont két szék közt pad alá esett.
 
  • Tetszik
Reactions: misinator
A második képen milyen hajtóműves változat van? Még a nagyobban is nagyon szép gép.
Mindig is tetszett egyedisége a gépnek a négy hajótművel, de kecses törzsével.
Kár, hogy pont két szék közt pad alá esett.
Ez az a RR Trent hajtómű amiről a cikkben is szó van, és ez van az első képen is a piros farkú Virgin-gépen. Impozáns a hosszú, karcsú törzs mellett ...
 
  • Tetszik
Reactions: molnibalage
B737 és A320 családba tartozó gépek 1-1 nagy régió átlagos csúcsideje alapján megjelenítve - 1 éve és ma.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
B737 és A320 családba tartozó gépek 1-1 nagy régió átlagos csúcsideje alapján megjelenítve - 1 éve és ma.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

kukkantsd meg a simulátor spotok hozzáférhetőségét a nagyobb cégeknél.
Elfarol ez felfelé nagyon hamar, van egy olyan érzésem.
 
Tervezettnél korábban, az idei év végéig bezáróan búcsút int a trilpahetesnek a Delta.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

A 18 db B777 felgyorsított távozását nem kis részben a jelenlegi helyzet szülte, de annak is szerepe van benne, hogy a szélestörzsű flottájuk egyszerűsítése, a B747 és B767 utódtípusok tekintetében Airbus típusokra szavazott már pár éve az amerikai légitársaság.

Jelenleg van 77 db B767-esük. Ezek egy része a flottaátalakítás részeként tehát szintén Airbusokkal lesz váltva, a fiatalabb gépek egy része pedig kabinfelújítást kap.

Airbus típusok tekintetében az aktuális flottában megtalálható 42 db A330 és flottában / érkezőben 35 db A330neo, valamint 39(?) db A350. Utóbbi mennyiségben benne van az a 10 db A350, amit egy múlt havi megerősítés szerint a LATAM helyett állítanak flottába.
 
Tervezettnél korábban, az idei év végéig bezáróan búcsút int a trilpahetesnek a Delta.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

A 18 db B777 felgyorsított távozását nem kis részben a jelenlegi helyzet szülte, de annak is szerepe van benne, hogy a szélestörzsű flottájuk egyszerűsítése, a B747 és B767 utódtípusok tekintetében Airbus típusokra szavazott már pár éve az amerikai légitársaság.

Jelenleg van 77 db B767-esük. Ezek egy része a flottaátalakítás részeként tehát szintén Airbusokkal lesz váltva, a fiatalabb gépek egy része pedig kabinfelújítást kap.

Airbus típusok tekintetében az aktuális flottában megtalálható 42 db A330 és flottában / érkezőben 35 db A330neo, valamint 39(?) db A350. Utóbbi mennyiségben benne van az a 10 db A350, amit egy múlt havi megerősítés szerint a LATAM helyett állítanak flottába.
Mi lesz ezekkel? Mennek naftalinban és egyszer majd lesznek csomagküldők tehergépei?
 
  • Tetszik
Reactions: aquarell
Mi lesz ezekkel? Mennek naftalinban és egyszer majd lesznek csomagküldők tehergépei?
Valószínűleg eladják és 1 időre biztosan konzerválják őket, majd a kereslet dönt róluk:
Ha folyamatosan nő a cargo iránti igény, teherszállítóvá lesznek alakítva. Ellenkező esetben az utasforgalom növekedésekor szolgálatba állítja egy olyan társaság, melynek nem telik újabb típusokra...
 
Valószínűleg eladják és 1 időre biztosan konzerválják őket, majd a kereslet dönt róluk:
Ha folyamatosan nő a cargo iránti igény, teherszállítóvá lesznek alakítva. Ellenkező esetben az utasforgalom növekedésekor szolgálatba állítja egy olyan társaság, melynek nem telik újabb típusokra...
Mi az, hogy " valószinüleg eladják"? Ki venné meg, hogy aztán bekonzervàlja? Szerintem ezek a gépek is lizingelve vannak.
 
Mi az, hogy " valószinüleg eladják"? Ki venné meg, hogy aztán bekonzervàlja? Szerintem ezek a gépek is lizingelve vannak.
Nem láttam, hogy bérelve lennének. - De ha igen, akkor visszaadják a lessornak, és ő fogja konzerválni addig, amíg nem talál 1 újabb bérlőt...

Delta tulajdon esetén a társaság dönt: Ha eladja "rendkívül nyomott áron", akkor biztos talál 1 olyan vevőt vagy viszonteladót, amely hosszabb távon /vagy cargo átalakításon/ gondolkodik...

Bontótól én nem tartok, mert a Triplahetes nem B757, B767, B747, A340 vagy A380, hogy /2-3 év múlva/ élénkülő piac esetén ne lehessen rá vevőt találni...