Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nos, a nyolcvanas években gyártott Chengdu J-7B és J-7H változatok 2023-as kivonása, már sokkal reálisabb cél.
nagyon vagány 2 üllésesbe@Mackensen
Figyelembe véve a kínai MiG-21-essel repülő alakulatok mennyiségét, amennyiben ez évben kivonják azokat az aktív szolgálatból, azt csak úgy látom kivitelezhetőnek, hogy felszámolják azokat az alakulatokat. Nincs elegendő gyártókapacitás, egy év alatt kilenc dandárt átképezni.
Azon gondolkodom, hogy mindez nem példa nélküli, mert hat éve hasonló tollvonással állították le a Q-5-ös támadógépeket. 2017-ben hét kínai Q-5-ös ezredet vontak ki a hadrendből, közvetlen jogutód nélkül.
Persze egy ilyen „huszáros döntés” után, a kiképző alakulatoknál még bőven maradni fog kínai MiG-21-es.
Mi a véleményed?
@Mackensen
Figyelembe véve a kínai MiG-21-essel repülő alakulatok mennyiségét, amennyiben ez évben kivonják azokat az aktív szolgálatból, azt csak úgy látom kivitelezhetőnek, hogy felszámolják azokat az alakulatokat. Nincs elegendő gyártókapacitás, egy év alatt kilenc dandárt átképezni.
Azon gondolkodom, hogy mindez nem példa nélküli, mert hat éve hasonló tollvonással állították le a Q-5-ös támadógépeket. 2017-ben hét kínai Q-5-ös ezredet vontak ki a hadrendből, közvetlen jogutód nélkül.
Persze egy ilyen „huszáros döntés” után, a kiképző alakulatoknál még bőven maradni fog kínai MiG-21-es.
Mi a véleményed?
www.spiegel.de
Upsz ! valaki áthelyezné a kínai légerő szálba? Köszönöm !
Pierre-Henri "Ate" Chuet, a korábbi francia haditengerészet Super Etendard és Rafale pilótája, aki jelenleg tartalomgyártó, árulással vádolják, mert információkat és képzéseket adott el Kínának. Úgy tudni, e-mailben kommunikált a kínaiakkal, megbeszélte a képzési programokat és az árakat, összesen mintegy 200 000 euró/dollár összeget utalt át a számlájára darabonként. Egy időre Kínába is járt (valószínűleg 2018/2019). Egy másik egykori francia vadászpilóta tett egy bejegyzést a témában, és amennyire ott elmondta, akció nem történt, és lehet, hogy soha nem is fog megtörténni, mert nem volt elegendő bizonyíték arra vonatkozóan, hogy megtörtént-e az "információcsere". Úgy tűnik tehát, hogy Kínába ment és feladta, vagy hamis információkat közölt. Sőt, az elhangzottak szerint ezt évek óta tudják a szakma emberei, és ellene foglaltak állást. Nem engedték be egy légibemutatóba, és az események nyilvánosságra hozatala előtt kivitték. Az általa eladott információk a repülőgép-hordozó eljárásokról szólnak, és biztonsági kockázatot jelentenek a NATO számára. Ismeretes, hogy a francia haditengerészet pilótái Amerikában kezdték kiképzésüket a T-45-tel. Rengeteg hír járja az ilyen hazaárulásról, a nyugdíjas pilóták és személyzet pénzért cserébe eladják tudásukat Kínának. Azok az emberek, akik megtehetik ezt egy olyan erővel, amelynek éveket szenteltek, nagyon aljas emberek, az biztos.
