A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

hangtomito

Member
2013. augusztus 30.
115
10
18
De képezhetünk horror költségen szakmérnököket, akik az iskola befejezését követően nyugatra mennek, és talán 10-15 év komoly cégnél letöltött "tanuló-gyakorlati" idő után nevezhetik magukat fejlesztőmérnököknek...
 

fip7

Well-Known Member
2011. november 9.
18 797
57 545
113
hangtomito

Akkor min gyakoroltad a szakmát?
Amúgy nem csak sugárhajtóműveket hanem autókat és egyebeket is építenek, de itt most a sugárhajtómű került szóba. Remélem te se gondoltad, hogy minden mérnöki szakon ilyeneket építgetnek?
De szerintem a tudományos élet és munka pozitív velejárója ez! Inkább ebbe öljék az adómat, mint ingyen lakásokra olyanok számára akik nem érdemlik meg. Azt is lesz@rom ha holdrakétát épít a BME az adómból csak ne mutyira, az egyetemi vízfejre meg segíjkére menjen a pénzem. Tényleg olyanra költsék ami hasznos.
 

GrGLy

Banhammer
Szerkesztőségi tag
Moderátor
2011. június 6.
2 438
612
113
A mérnökképzésnek az ipar (lehetőleg a hazai) ígényeit kell kielégíteni...Ebben pedig nem reális a repülőgéphajtómű gyártás...

Már pedig reális, csak nem azt kell nézni, hogy repülőgép-hajtómű és hogy gyártás, hanem hogy gázturbina, az pedig sok helyen megtalálható az országban: GE turbinagyár Veresegyházán, Ferihegyen repülőgép-karbantartás, de ott van az ország három gázturbinás erőműve is. Szimplán a gyakorlati oktatás lényegéről beszélünk (és gépészmérnökként neked kéne a legjobban tudnod, hogy ez mekkora kincs a mérnökképzésben, még ha félmegoldásként egy Trabant motorjából kell kompresszort faragni...).

Én se azért vettem részt autótervezésben az egyetemen, hogy hazai autómárkát alapítsak, hanem hogy tényleges tervezői tapasztalatom legyen.
 

hangtomito

Member
2013. augusztus 30.
115
10
18
Értem.De egy repülőgéphajtómű mennyire hasznos???Se repülőgépipar,se szándék,se euro 10mlliárdok nincsenek erre a célra...akkor meg minek ezt???Pénzkidobás,pazarlás...Én min gyakoroltam a szakmát??? Hangtompítót készítettem KGP-9-re...az egy reálisabb feladat volt (a KGP-9 gyenge jellemzőiről nem én tehetek...)...De pld.a BME diákjai tanulmányozhatnák a hegesztett 15-25mm-es hardox acélszerkezetek vetemedését és az ez elleni hatékony megoldásokat (PSZH fejlesztés....)
 

zotyek78

Well-Known Member
2013. március 26.
2 618
1 021
113
De képezhetünk horror költségen szakmérnököket, akik az iskola befejezését követően nyugatra mennek, és talán 10-15 év komoly cégnél letöltött "tanuló-gyakorlati" idő után nevezhetik magukat fejlesztőmérnököknek...
Egy részük kimegy, egy része ezeknek pedig visszajön, ezekkel a tapasztalatokkal... Egy részük pedig eleve itthon kamatoztatja a tudását, már a kezdetektől. Szvsz az egyik legjobb hosszútávú befektetés lenne Mo. számára is az oktatás fejlesztése... Van erre sok jó példa, pl. finnek és csehek.
 

hangtomito

Member
2013. augusztus 30.
115
10
18
Dolgoztam a GE-nél Veresegyházán....A magyar mérnökök,ott még részfejlesztésekben sem vesznek részt...Egy sima termelő üzem,kész tervek alapján...Nagy szerencsével és kívételes képességekkel (többek közt nyalási is...) bekerülhetsz onnan a GE fejlesztő gárdájába (Hollandia,USA,India...) A karbantartó üzemeknél meg kifejezetten tilos bármilyen eltérés a hihetetlen szigorú (aprócsavar nyomaték,behelyezési sorrend,kenőzsírmennyiség.....) és részletes szervízutasításoktól...Kicsit más egy gázturbinás erőmű,mint egy repülőgép gázturbinás hajtóműve...Annak is megvan a szakiránya ,és folyik is a képzés, a mai napig a BME-en.
 

GrGLy

Banhammer
Szerkesztőségi tag
Moderátor
2011. június 6.
2 438
612
113
@hangtomito

Abban hasznos egy repülőgép-hajtómű, hogy GÁZTURBINA. Ugyanaz a működési elv, ugyanaz a szabályozási elv, mint minden más gázturbina a világon, legyen az erőműben, hajóban, raktár mélyén, vagy repülőgépben. Ráadásul kis méretű, így azért egy egyetem is meg tudja magának engedni, nem kell egy csarnokot felhúzni egyetlen turbina beépítéséhez, meg nyilvánvalóan csak ezt adták oda nekik, mivel a laborfelszerelésekre az egyetemek általában így tesznek szert (gyárból levedlett eszterga, CNC, stb.).
 

fip7

Well-Known Member
2011. november 9.
18 797
57 545
113
hangtomito

A lényeg a gyakorlati tudás. Ezt pedig csak konkrét dolgok építésével lehet megszerezni, ha mérnök az ember. Legyen szó hangtompítóról vagy gázturbináról, teljesen mindegy...
 

hangtomito

Member
2013. augusztus 30.
115
10
18
Az oktatás fejlesztésével teljesen azonosulok...De a Csehek 30 éve gépjárműszakmérnököket nyomatják.Nézd a Skodát,a fejlesztők 80%-a cseh....A Finnek 25 éve ráéreztek a telekommunikációra (megjegyzem,csendben Europa legnagyobb acélfeldolgozó üzemei is itt nyíltak meg...) és ennek megfelelő szakmérnökképzésbe feccöltek....Hidd el nem az Airbus igényeit kellene a drága képzéssel itthon kielégíteni...Sajnos nem látom a magyar ipar kötörési irányát, a beszállítói "csicska" szerepkörből...
 

hiryu

Active Member
2012. december 9.
4 661
8
38
lfx... itt magyarázzuk magunknak, hogy az RPG-7 még mindig kirájj, mert van hozzá akár olyan fej, mint a Kelly hőseiben, hogy szép színes mintákat csinál, amitől a ellenség összecsinálja magát..
míg máshol olyan cuccokat állítanak szolgálatba, hogy többtízkilométerről beküldheted az ablakon, komplex hálózat tagjaként (ugye a fenti példa drón-irányítóközpont- tüzér-rakéta.
Gondolom lengyelek unalmukban vettek a Spike-ból?)

igen rpg más kategória.... igen... ja, ha terrorcsoportot akarunk játszani oké... modernizálták a fejet igen... Ciccolina is felvaratta az arcát, de valahogy nem az igazi...
 

fip7

Well-Known Member
2011. november 9.
18 797
57 545
113
hangtomito

A kitörési irány meglátása nem a te dolgod hanem a politikusoké.
Ipar területén nálunk az alumínium ipart és az élelmiszer ipart tudnám elképzelni, mint nagy volumenű kitörési pont.
De ettől függetlenül más irányú képzések is kellenek, és azokhoz is kell gyakorolni!
Például aki most gázturbinát épít lehet később a Gripenek hajtóműveit fogja bütykölni... Sosem tudhatod előre!
 

fip7

Well-Known Member
2011. november 9.
18 797
57 545
113
hiryu

Neked lenne egy javaslatom. Néha másold ki wordbe amiket ide beírsz, csak a nevedet cseréld ki máséra. Aztán pár nap múlva olvasd vissza....
(Mondanám, hogy mielőtt írsz számolj el 3-ig, de nálad az nagyon kevés lenne)
 

hangtomito

Member
2013. augusztus 30.
115
10
18
Alu kilőve...versenyképtelenek vagyunk a drágá energia okán (az aluhoz ebből hihetetlen mennyiség kell...) az élelmiszer ipar nem rossz ötlet...éppen ezzel foglalkozok most :)
 

fip7

Well-Known Member
2011. november 9.
18 797
57 545
113
hangtomito

Ha a villamosenergia szolgáltatókat sikerül államosítani és nonprofit alapon megszervezni (üzemeltetési+fejlesztési költségek), illetve végre épülnek új atomerőmű blokkok akkor nem lesz gond az áram árával és akkor gazdaságos lesz alumíniumot termelni és feldolgozni is. (Szerintem)
 

hiryu

Active Member
2012. december 9.
4 661
8
38
H
a a villamosenergia szolgáltatókat sikerül államosítani és nonprofit alapon megszervezni (üzemeltetési+fejlesztési költségek), illetve végre épülnek új atomerőmű blokkok akkor nem lesz gond az áram árával és akkor gazdaságos lesz alumíniumot termelni és feldolgozni is. (Szerintem)

:)))))))))))))))))))999
 

hangtomito

Member
2013. augusztus 30.
115
10
18
Ne viccelj....Nem a haszon (kb 20%) oszt-szoroz itt...Afrikában a mienkhez képest 100ad annyi költség mellett állítják elő a vízenergiát a bányától néhány kilóméterre...ez számít...De még az Oroszok,vagy a Bosnyákok is 1/3 ad áron termelik, közvetlen a fejtések mellett a vizienergiát...Amúgy is korlátozott a hazai bauxitmennyiség (a jó részét már kitermelték...)
 

fip7

Well-Known Member
2011. november 9.
18 797
57 545
113
hangtomito

Az egyharmad ár felől kétségeim vannak, viszont tény, hogy olcsóbban.
Amúgy a MAL is terjeszkedni akart a Balkánon nem véletlenül. Ráadásul az alumínium ipar nem merül ám ki a kitermelésben. Annak is van feldolgozó ipara.
A harmad akkora energia ár felől pedig erős kétségeim vannak. Plusz vedd bele a szállítási költségeket és azt, hogy az Afrikai alumínium nagy valószínűség szerint Ázsiában landol és nem az EU-ban. Ugyan is a kínai cégek maguknak termelik ki például.
Meg hát Afrika és az EU között tudtommal nincs vám szabad egyezmény. Szóval az EU piacon lenne keresni valónk, főleg, hogy sok nálunk készült autó is alumínium karosszériás. (Nem véletlenül)
 
M

molnibalage

Guest
48-60 Gépes flotta. Légtéruralomhoz.
12-24 Szállító Helikopter a Gyors és meglepő hadműveletekhez.
12-24 Harci helikopter
Nagy Szállítógépek 2-3 db estleges Boxer kidobására.

Teljesen irreális és aránytalan a heli/harci gép arány. Egyébként meg kapjál már a fejedhez, <b><i>Hollandia</i></b> nem tart fennt ekkora légierőt, akik csak picit gazdagabbak nálkunk...

Félelmetes, hogy milyen vad ideák keringenek itten egyes emberek fejében...
 

hangtomito

Member
2013. augusztus 30.
115
10
18
Erre írtam a gyógyszerelgurulást....Az Audi,Mercedes pld,az USA-ból hozza a specko ötvözött alutekercseket a karosszériaelemeihez...Nincs német,francia gyártó aki árban verni tudná az amikat pld.ebben....
 

fip7

Well-Known Member
2011. november 9.
18 797
57 545
113
hangtomito

Német, Francia lehet, hogy nincs de nekünk sikerülhetne.
1. Helyben vagyunk.
2. Vámmentesek lennénk
3. Most is majdnem fele annyi nálunk az áram, mint Németországban és ez még csökkenhetne.
4. Bérek terén harmad annyiba kerülünk.

Szerintem a fő ok nem az ár hanem a technológia hiánya!
De mivel ez a téma OFF topik, folytassuk inkább a sima Magyarország topikban.