Ezt másodszor sütöd el, de ez honnan van.
Tudtommal 10 éves szerződésünk van 200ezer fegyverre. Gondolom nem véletlen ez a szám. A 10 évtől meg még hol vagyunk?
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Tudtommal 10 éves szerződésünk van 200ezer fegyverre. Gondolom nem véletlen ez a szám. A 10 évtől meg még hol vagyunk?
26 végén jár le a szerződés.Ezt másodszor sütöd el, de ez honnan van.
Tudtommal 10 éves szerződésünk van 200ezer fegyverre. Gondolom nem véletlen ez a szám. A 10 évtől meg még hol vagyunk?
darabszámtól függetlenül?
Szóval ha addig nem sikerül elég mennyiséget gyártani, akkor "így jártunk" és kész?
Hónapokon belül kész a honvedsegi mennyiség és ha jól emlekszek 23-ra az összes magyar szervezet igényeit kipörgetjük. Szal bőven van puffer 26-ig.
)))
Parancsnoki látogatás Debrecenben
Dr. Ruszin-Szendi Romulusz altábornagy és Maróth Gáspár védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos a látogatás során felkeresték a napokban telepített mobil katonai lőkonténert is...
Dr. Ruszin-Szendi Romulusz altábornagy és Maróth Gáspár védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos a látogatás során felkeresték a napokban telepített mobil katonai lőkonténert is...
Stratégiailag nagyon fontos lenne ez a vétel, ha kisebbségi tulajdon lesz, remélem az RM száll be partnerként.
Azok Iránba kerülnekJa, meg gyakorlatozhatunk mi is SzU-35 ellen
Iran could pick up Egypt's rejected SU-35s
Reports suggest Iran and Russia are discussing the possibility of acquiring Sukhoi Su-35 fighter jets previously dropped by Egypt and Indonesia.
www.aerotime.aero
Igen, mi úgy nézzük le őket, hogy a mi hadiiparunk szinte csak papíron és a vágyálmunkban létezik, teljesen egyetértek.
A területvédelmi tartalékos rendszerről
Tóth Péter (alezredes, zászlóaljparancsnok, MH 2. vitéz Vattay Antal Területvédelmi Ezred 3. Oláh Sándor Területvédelmi Zászlóalj)
Tóth Péter (alezredes, zászlóaljparancsnok, MH 2. vitéz Vattay Antal Területvédelmi Ezred 3. Oláh Sándor Területvédelmi Zászlóalj)
Vértesszőlősi mentés: maradéktalanul betartották a légiközlekedés szabályait - Honvédelem
A 2020-ban történt vértesszőlősi tragikus helikopteres mentés kapcsán az Origo megírta: a felkérésre helyszínre érkező helikopter és annak személyzete mindig a kárhelyszín parancsnokának utasításait követve hajtja végre a mentés mozzanatait.
honvedelem.hu
"A 2020-ban történt vértesszőlősi tragikus helikopteres mentés kapcsán az Origo megírta: a felkérésre helyszínre érkező helikopter és annak személyzete mindig a kárhelyszín parancsnokának utasításait követve hajtja végre a mentés mozzanatait.
Az ügyészség az eljárás során gyanúsítottként hallgatta ki a honvédségi kutató-mentő helikopter pilótáját, az eljárás azonban még folyamatban van, így adott esetben ez további személyek – akár gyanúsítotti – kihallgatását is jelentheti.
A Honvédelmi Minisztérium ismételten részvétét fejezi ki a családnak, a hozzátartozóknak, hiszen mindig a segítségnyújtás, az emberi élet megmentése a szándékuk. Amennyiben az nem sikerül, a mentésben résztvevő katonák nem csak kudarcként, hanem tragédiaként élik meg a történéseket.
A felkérésre helyszínre érkező helikopter és annak személyzete mindig a kárhelyszín parancsnokának utasításait követve hajtja végre a mentés mozzanatait. Így történt ez Vértesszőlősön is. A Pápáról felszálló repülőgép személyzete rádiókapcsolatban volt a honvédségi központtal és a helyszínre érve felvette a kapcsolatot a kárhelyszín parancsnokával is, aki általában a tűzoltóság munkatársa. A kárhelyszín parancsnokának ugyanis olyan személynek kell lennie, aki a speciális esetekre, eseményekre, így a légieseményekre is ki van képezve és fel van készítve. Az Origo tudósításában olvasható: kizárólag a kárhelyszín parancsnoka dönt arról is, hogy az összes körülményt figyelembe véve milyen eszközzel és milyen módszerrel hajtható végre a mentés. Ő felel a helyszínen a mentési feladatok összehangolásáért, a tevékenység irányításáért is.
„A polgári célú légimentés esetén a folyamat azzal kezdődik, hogy valaki felhívja a 112-es, általános segélyhívó számot. Ilyenkor a hívás elemzését követően a Katasztrófavédelmi Főügyelet dönt arról, hogy az adott eseménynél szükséges-e légi segítség” – fogalmazott Bali Tamás ezredes, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis parancsnokhelyettese. Hozzátette: légimentést Magyarországon csak a Magyar Honvédség képes végrehajtani, más szerveknél nem áll rendelkezésre az ehhez szükséges eszköz és képesség. Mint mondta: a Katasztrófavédelmi Főügyelet a 2020 július ötödikei vértesszőlősi esetben is arról döntött, hogy szükséges a légimentés, így értesítette a Magyar Honvédség Légi Műveleti Vezetési és Irányítási Központját. „Magyarországon általában két, kutató-mentő eszközökkel felszerelt honvédségi helikopter ad folyamatos készenléti szolgálatot, így ezek egyike indult el a feladat végrehajtására. Mivel Vértesszőlős a Dunától nyugatra fekszik, a területileg illetékes, az MH Pápa Bázisrepülőtéren állomásozó kutató-mentő helikopter szállt fel” –részletezi Bali Tamás ezredes. A parancsnokhelyettes kiemelte: az adott baleseti helyszínen vagy mentési területen egy központi személy, a Belügyminisztérium Katasztrófavédelmi Főigazgatóságához tartozó kárhelyszín-parancsnok irányítja a honvédségi egységeket, illetve a tűzoltókat és a mentőket egyaránt, akik szintén az ő utasításai alapján járhatnak el a helyszínen.
A vértesszőlősi tragikus eset után teljes körű vizsgálat indult. A honvédelmi tárcán belül működő Állami Légügyi Főosztály lezárta a vizsgálatot és megállapította: „a légiközlekedésben érdekelt személyek és szervezetek tevékenysége megfelelt a légi közlekedés szabályainak. Mindezzel párhuzamosan a Légiközlekedési Balesetvizsgáló Osztály is eljárást kezdeményezett, azonban az ő vizsgálatuk még nem zárult le” – tette hozzá Bali Tamás ezredes.
Hangsúlyozta: a Magyar Honvédség kutató-mentő alegységének tagjai megpróbálnak minden egyes lehetséges esetre megfelelő eljárásokat felállítani, s emellett folyamatosan gyakorlatoznak annak érdekében, hogy minél felkészültebben legyenek a kutatásra és mentésre.
Az elmúlt évtizedek mentési feladatai nem indokolták a protokoll változtatását, hiszen soha nem történt még ilyen tragédia. Ugyanakkor – mivel más típusú helikopterek álltak hadrendbe a Magyar Honvédségnél – most átdolgozták a mentési protokollt és az eljárásrendet is. Jelenleg az illetékes hatóságok, szervezetek engedélyére vár a honvédelmi tárca ahhoz, hogy az újonnan beszerzett Airbus H145M többcélú könnyű helikopterek is részt vehessenek a légimentési feladatokban."
A 2021-es év képekben, ahogy én láttam
A blogposztok megírása előtt hosszadalmas, de mégis kellemes feladat, hogy a látogatások során készült több száz felvételből kiválogassam a legjobbakat. Habár sok képpel illusztráltam tavaly az írásaimat, még mindig rengeteg érdekes maradt. A 2021-es év elmúltával végigböngésztem az albumokat, és…
Bakker, ne rinyákolj már folyton. Ez nevetséges.
Olyan dolgokat kérsz számon, amiket Magyarország először a trianoni békediktátum, aztán meg a varsói szerződés miatt nem gyártatott.
És több ellentmondásba is keveredsz.
A Rába, a Csepel, az Ikarus magyar volt, az Airbus és társai meg betelepült multik. Ennyi erővel mondhatnánk, hogy a lengyeleknek a Polski Fiat jutott, nálunk meg itt a Merci, az Audi, meg most jön a BMW. Tényleg, és végül is miből mennyit vett Lengyelország? És mennyit exportált? A PZL mennyire volt életképes a szabad piacon?
Aztán felhozod a román Airbus gyárat, amivel mi is volt a célod? Hogy csak ígérgetnek, amúgy a kutyának nem kell, amit csinálnak? Be is baszott volna, ha IAR-330-ast veszünk. Ez hogy jutott egyáltalán eszedbe??
A román BAC gyártás, hát kiváló példa, tényleg.
Ja, nálunk meg épül a gyulai gyár, aminek megrendelése is lesz. De mindegy, akkor is szarok vagyunk, tudom...
Szinte az egész volt V.Sz. hadiipara a szoci maradék kendácsolására épül.
A Brenben konkrétan mi nem sikertörténet? Mit nem tudunk gyártani hozzá? Ha még nem fegyvereztük át magunkat, akkor minek exportálnánk?
Ha exportra termelnénk, akkor az lenne a bajod, hogy.
300-atfizettél a cikkért?
Akár jöhetnétek, mert hozzánk csak kijön, hogy fizetni kell, és ha megnézetnénk vele a kéményt fintorog, hogy nem akarjuk mi azt, mert majd akkor megbüntet!
A katonák akikkel találkoztam udvariasabbak szoktak lenni.
De 15-20 pilótajelöltnek, max 8 gépen, 3 hónap alatt... (de lehet hogy kevesebb gépen, mert a Zlineket a felsőbb évfolyam is használja közben.)
Fenyítést kapott és már nincs szolgálatban a Honvédségnél a szexuális zaklatással vádolt alezredes
Lezárult egy fegyelmi eljárás annak a szexuális zaklatásnak az ügyében, amit a hvg.hu tárt fel, és amelyet csak nagy nehezen ismert el a honvédség. A férfit – aki ellen ezzel párhuzamosan ügyészségi nyomozás is folyik – rendelkezési állományba helyezték, vagyis nincs már aktív szolgálatban.
m.hvg.hu