Én csak a közepükre épülő különféle beton/kő alkotásokat tiltanám, hogy a tolólappal nem rendelkező katonai járművek is keresztül tudjanak hajtani rajtuk keringés nélkül...
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Én csak a közepükre épülő különféle beton/kő alkotásokat tiltanám, hogy a tolólappal nem rendelkező katonai járművek is keresztül tudjanak hajtani rajtuk keringés nélkül...
Szép lassan a körforgalmak is annyi tűzerővel fognak rendelkezni, mint a magyar nehéztüzérség.
Én csak a közepükre épülő különféle beton/kő alkotásokat tiltanám, hogy a tolólappal nem rendelkező katonai járművek is keresztül tudjanak hajtani rajtuk keringés nélkül...
Azokra gondoltam.
Emlékeim szerint, megállapításod igaz lehet a Honvédség teljes diszlokációjára. Anno, a nagy laktanyabezárások ,alakulat felszámolások nyomaiban sem a honvédségi érdekek, katonai szempontok mentén zajlottak le. Több szempont is érvényesült, legkevésbé a legfontosabbak. Politikusok igyekeztek erejükhöz mérten lobbizni, hogy mely bázisok, laktanyák, maradjanak meg, alakulatokkal, vagy töredékükkel. Nyilván helyi érdekeik és nem a haderő, vagy a haza védelme volt a fontos. Így fordulhatott elő, hogy ebben az alakulatszegény honvédségi világban, Csongrád megyében két alakulat, két különböző bázison is fennmaradt. A felújított egri laktanyát viszont, a hatalmas költségű felújítás után bezárták. Az ott székelő felderítő egység, különösebb szakmai indoklás nélkül, költözött. Valamint, a nyugati végeken luxusbörtönt kreáltak, az ország egyik legnagyobb és legkorszerűbb laktanyájából. A szombathelyiből. Ahol még békeidőben is, teljes feltöltés estén, 4.000 katona állomásozott. Az egykori első lépcsős zalai laktanyák szintén a felszámolás sorsára jutottak. Így jelenleg, az ország nyugati végében, két megye is elmondhatja, hogy "Honvédségtől teljesen mentesítve". Gratulálni tudok csak az egykori döntéshozóknak, idézőjelben
Nem is igazán hiszem, hogy van létjogosultsága szárazföldi alakulatnak a Dunántúlon. Nagyjából a Kecskemét-Szolnok-Miskolc negyedkörön helyezném el az összeset, mert potenciális fenyegetés délről és keletről van csak. Viszont a légierőt jobbára a Dunántúlon hagytam volna, hogy a lehető legmesszebb legyen ettől!
Légierő: LB Pápa, LB Szentkirályszabadja, LB Kiskunlacháza, LB Kecskemét (szállító&helikopter), LB Tököl (szállító&helikopter)
Hadsereg: GLDD Kalocsa, GLDD Cegléd, GLDD Eger, KLDD Kecskemét
Légierő: LB Pápa, LB Szentkirályszabadja, LB Kiskunlacháza, LB Kecskemét (szállító&helikopter), LB Tököl (szállító&helikopter)
Hadsereg: GLDD Kalocsa, GLDD Cegléd, GLDD Eger, KLDD Kecskemét
A Gripen 8 m valamennyi fesztávú a Mig-21 7 m volt, így valószínű hogy beférnének a régi betonfedezékekbe azok némi átalakításával. Elvileg, de a svédeknél nyilván más előírások vonatkoznak erre a tárolási módra és valószínűleg a beleegyezésük is kell .. Most sem akárhol tárolhatjuk a lízingelt gépeiket.p..ba már. Bocs, véletlen elindult félkészen.
Szóval, ha a beton bírja, akkor csak pár meglévő fedezéket kell alkalmassá tenni a gépek fogadására, meg esetleg feljavítani hozzájuk a gurulót.
Inkább Taszár, vagy Kalocsa, Szentkirálynál nem hinném hogy nagyon lehetne Gripenezni azzal az iszonyat hangos hajtóművel a Balaton felett.
A kilencvenes évek elejéről volt szó, így diszlokáltam volna az ötödik hadseregből átszervezett haderőt. (Lacháza: Mig-29, Pápa: Mig-23/Szu-22/Mig-21, Szentkirályszabadja: Mig-21, Kecskemét: An-26/Mi-8/Mi-24/Mi-2, Tököl: Tu-134/Mi-8/Mi-2)
Szerintem simán átalakíthatóak lettek volna a betonfedezékek.Főleg,hogy az tök mind1 milyen anyagból van az az épület amiben áll a gép.A lényeg az épület műszaki tartalma.Kötve hiszem,hogy a betonfedezékbe ne lehetne azt beépíteni ami a mostani hangárakbam van.
Hát igen. Amilyen kicsi a haderőnk simán egy bázisra kellene diszlokálni minden repülőtechnikát és ahhoz kötődő alakulatot!
Most lehet,hogy kiátkoztok innen de mi indokolja azt,hogy külön légierőnk legyen?14 Gripen meg pár helikopter biztos,hogy nem...
Nincs létjogosultsága külön légierő haderőnemnek ilyen mikroszkópikus technika mellett(nm a légi eszközöket kell kidobni csak a légierő haderőnemet megszüntetni és integrálni a szárazföldi haderőnemhez).
Nincs létjogosultsága külön légierő haderőnemnek ilyen mikroszkópikus technika mellett(nm a légi eszközöket kell kidobni csak a légierő haderőnemet megszüntetni és integrálni a szárazföldi haderőnemhez).
Igazából feleslegesen okoskodtam, mert csak később olvastam el a cikket, amiben bőven ki vannak fejtve a lehetőségek.
Egyébként a Vándor Károly féle könyv szerint a szovjet (kis) AU-11 fedezékek (Sármellék, Lacháza, Tököl, de Kunmadarason is van pár a nagyobbak mellett) 10,5m szélesek (mármint alul), de Debrecenben meg csak a Jak-28/Szu-24-hez való fedezék van.
Egyébként persze igazad van, de a svédek is használtak régen a gépeikhez hegybe vájt tárolókat, szóval valószínűleg működne a dolog.
Ráadásul, ha egy kis eszünk lenne, akkor nem csak a lízingelt gépeket tárolnánk normális körülmények között, hanem a sajátot is.
Kecskemét és Szentkirály funkcióját szerintem nyugodtan megcserélheted (Kecsón jól mutattak volna a biszek
), Ráadásul ekkoriban még Börgönd is aktív volt, ami kifejezetten helikopterbázis. más: Sosem értettem, hogy az autópálya miért nem a mezőkövesdi repülőtéren „keresztül” épült meg. Lett volna egy 3km hosszú tartalék betonunk, ami még a nagygépeket is elbírja. Most meg van egy elhagyott repterünk, ráadásul vele párhuzamosan építettünk 3szorX milliárdért két széles aszfaltcsíkot...
Tekintettel a Honvédség önkéntes jellegére és az ország méretére, nyugodtan lehetne minden megyében katonai szervezet, aktív laktanyával és működő alakulattal. Mivel nem hinném hogy a katasztrofális létszámhiányra jó hatással lenne, hogy csak az ország bizonyos részén lenne érdemes gondolkodni, a katonai hivatáson, szerződéses állományban. Több ember is lehetne katona, ha lakóhelyük közelében lenne laktanya. mint sem átutazni az ország másik felébe, esetleg, pro és kontra, keletről nyugatra és vissza. Biztosan van vasi és zalai legény pl. Szolnokon, de többen is lehetnének, ha a két említett megyében is működne valami, amit Honvédségnek lehetne hívni. Még indokolt lenne ez, ha valóban lesz valami a járásonkénti tartalékos egységekből. Azokat egy aktív alakulatba kell integrálni, háborús helyzetben. Adva annak kiegészítését és tartalékát. Nem beszélve a békeidős kiképzés magasabb szinvonaláról ez esetben.
Kecskemét és Szentkirály funkcióját szerintem nyugodtan megcserélheted (Kecsón jól mutattak volna a biszek
Szentkirály előnyei közt szerepel, hogy amúgy is oltalmazott körzetben (fűzfői hadiipari létesítmények) feküdt, közel volt a nagy bakonyi lőtér is, ami ideális légierős kiképzőbázissá és központi bázisrepülőtérré tette volna. Kecskemét helyett ma is Szentkirályban gondolkodnák inkább! Ha egyszer majd a kecskeméti infrastruktúra úgy elvásik, hogy nagygenerál kell, akkor szerintem inkább Szentkirályszabadját kellene újjáépítei és oda áttelepíteni mindent!
A Honvédség feltöltése országosan kell hogy történjen. Szerintem ezen nincs mit vitatkozni. Azonban ha úgy érzed csupán a keleti országrész fiai vegyék ki ebből a részüket, akkor gondold úgy. Jogod van hozzá.
Mindezek Pápához sincsenek túl messze, ráadásul Pápa és Szentkirályszabadja még jobban egy rakáson van, mint Kecsó meg Szolnok. Ráadásul Kecsón időnként kendácsolnak (tűzoltóság, helikopter leszállók, vízmű, stb), Szentkirálynak meg vége van, mint a Twin Peaks-nek. Ott a 0-ról kéne kezdeni mindent.
