A pénz világa

[Allesmor Obranna]

Lehet, hogy volt már:

A világgazdaság óriáspolipja (1. rész)

Magyar Nemzet | Polgári napilap és hírportál

magyarnemzet.hu

"...A BlackRock üzleti modelljének alapja az OPM (other peoples money, azaz mások pénze)...
...Az üzleti modell zseniális: add ide a pénzedet, én kezelem, te meg mindezért jutalékot fizetsz nekem. Tehát minden saját kockázat nélkül, mások pénzével keres milliárdokat...
...A BlackRock nem bank, nincsenek fiókjai, nincs ügyfélforgalma, nem ad hitelt és ezért nem tartozik az állami pénzügyi felügyeletek ellenőrzése alá, de több pénzt kezel, mint számos nagybank. A definíció szerint nem számít rendszerfontosságúnak, ezért nem vonatkoznak rá a pénzügyi rendszer biztonsági előírásai...
...2015-ben a hírhedt milliárdos befektető, Carl Icahn egy talkshow-ban megtámadta a mellette ülő Larry Finket és Janet Yellent (a magántulajdonban lévő USA-jegybank, a Fed mai elnökét), hogy egy partibuszt irányítanak, amely bármikor lezuhanhat egy szakadékba. Fink kínosan mosolyogva hallgatta Icahnt. Aki ezzel a kijelentésével felhívta figyelmet arra, hogy a BlackRock ETF portfóliója túl sok pénzt kezel és óriási veszélyt jelent a pénzügyi világra..."

 

[Ranger]

Lehet, hogy volt már:

A világgazdaság óriáspolipja (1. rész)

Magyar Nemzet | Polgári napilap és hírportál

magyarnemzet.hu

"...A BlackRock üzleti modelljének alapja az OPM (other peoples money, azaz mások pénze)...
...Az üzleti modell zseniális: add ide a pénzedet, én kezelem, te meg mindezért jutalékot fizetsz nekem. Tehát minden saját kockázat nélkül, mások pénzével keres milliárdokat...
...A BlackRock nem bank, nincsenek fiókjai, nincs ügyfélforgalma, nem ad hitelt és ezért nem tartozik az állami pénzügyi felügyeletek ellenőrzése alá, de több pénzt kezel, mint számos nagybank. A definíció szerint nem számít rendszerfontosságúnak, ezért nem vonatkoznak rá a pénzügyi rendszer biztonsági előírásai...
...2015-ben a hírhedt milliárdos befektető, Carl Icahn egy talkshow-ban megtámadta a mellette ülő Larry Finket és Janet Yellent (a magántulajdonban lévő USA-jegybank, a Fed mai elnökét), hogy egy partibuszt irányítanak, amely bármikor lezuhanhat egy szakadékba. Fink kínosan mosolyogva hallgatta Icahnt. Aki ezzel a kijelentésével felhívta figyelmet arra, hogy a BlackRock ETF portfóliója túl sok pénzt kezel és óriási veszélyt jelent a pénzügyi világra..."

Micsoda hipokrita szólamok…

Kb.: ez jut róla az eszembe:

Magyarul

 

[Szittya]

nemrég vettem polokat

Lehet 15m volt régen volt, de igen baromi hosszú volt nem is láttad a végét

nadrászíj parcella a legjobbak egébként. pont a kevés forgolódás miatt. plussz jégkár ellen is biztosabb a nem teljes elverés. öntözés szempontjából is egyszerübb

 

[Bubu bocs]

Szóval lehet gyurcsányozni, de speciel ők, a külföldiek tették tönkre az egész iparágat. Ráadásul, aki addig cukorrépát termesztett, az is nézhetett más terménykultúra után.

Meg akik hazaáruló módon fillérekért odaadták nekik.

 

[Masztiff]

Meg akik hazaáruló módon fillérekért odaadták nekik.

Ja, Antallék... "1991. június 26-án a szerencsi cukorgyárakban a Béghin-Say SA francia cukoripari vállalat szerzett tulajdonrészt és irányítási jogosultságot, 1995-ben pedig többségi tulajdonossá vált."

 

[Terminator]

Magánszemélyt büntetett az MNB piacbefolyásolás miatt...

A magánszemély gyors ütemben, nagy volumenben értékesítette egy kibocsátó részvényeit, ami nyomán – még úgy is, hogy magatartását a saját szempontjából racionálisnak gondolt gazdasági cél vezette – félrevezető kép alakulhatott ki a befektetőkben az értékpapír valós forgalmáról, keresletéről.

 

[Veér Ispán]

Magánszemélyt büntetett az MNB piacbefolyásolás miatt...

A magánszemély gyors ütemben, nagy volumenben értékesítette egy kibocsátó részvényeit, ami nyomán – még úgy is, hogy magatartását a saját szempontjából racionálisnak gondolt gazdasági cél vezette – félrevezető kép alakulhatott ki a befektetőkben az értékpapír valós forgalmáról, keresletéről.

NE MERJ KERESNI A TŐZSDÉN!

NEM NEKED VAN!

egy vicc a BUX, az amerikai tőzsdékről pedig gyakorlatilag kizárta a magyarokat az USA a kettős adóztatásos egyezmény felmondásával.

 

[zeal]

Volt egy ehhez hasonló híres norvég eset, ahol először szintén elítélték a piacot (~ hft botokat) megverő magánbefektetőt. Felső fokon viszont már neki adtak igazat, mert mindenki úgy fektet be ahogy akar. Azzal érvelt, hogy ha egy rosszul leprogramozott bot nem tudja értelmezni az ő piaci tétjeit, az nem az ő hibája. Ahogy a buta emberek is veszíthetnek a tőzsdén, úgy a buta botok is.
Szerintem valami hasonló érvelés itt is megállna, mert betartotta a szabályokat, sőt, a piaci tevékenysége még inkább átlátható lehetett, mint a többi speki - nem ritkán bennfentes - ügyeskedése...

 

[Veér Ispán]

Volt egy ehhez hasonló híres norvég eset, ahol először szintén elítélték a piacot (~ hft botokat) megverő magánbefektetőt. Felső fokon viszont már neki adtak igazat, mert mindenki úgy fektet be ahogy akar. Azzal érvelt, hogy ha egy rosszul leprogramozott bot nem tudja értelmezni az ő piaci tétjeit, az nem az ő hibája. Ahogy a buta emberek is veszíthetnek a tőzsdén, úgy a buta botok is.
Szerintem valami hasonló érvelés itt is megállna, mert betartotta a szabályokat, sőt, a piaci tevékenysége még inkább átlátható lehetett, mint a többi speki - nem ritkán bennfentes - ügyeskedése...

valakinek a lábujjára lépett... Amúgy ha akkora kárt okoz egyetlen befektető egyetlen eladása, az elég gáz... vagy akkora tételről van szó, hogy az 5M bünti kerekítés hiba esetleg? (nem hiszem, annyira nem összegek nem szoktak a BUX-on forogni)

 

[cirqle]

Micsoda hipokrita szólamok…

Kb.: ez jut róla az eszembe:

Magyarul

Pontosan mit tartasz hipokrit..képmutatónak a cikkben?

 

[cirqle]

Én nem értem, hogy miként tudják ezt megcsinálni. Nekünk a Covid közepén olyan ellenőrzést csináltak egy kisebb beruházásra, hogy nem értem az ilyen eseteket, hogy csak lepapírozzák. Minden eltérést kb. centire pontosan meg kellett indokolni. Egy ellenőrzés nélküli sima pályázat elszámolásához is annyi anyagot kell beküldeni, meg hiánypótolni meg miegyéb, hogy tényleg csak lesek.
Nem azt mondom, hogy nincs olyan, hogy nem valósul meg, vagy a leggyakoribb, hogy megvalósul, csak nem működik a valóságban, vagy teljesen értelmetlen a project. De nem tudom, hogy ez nagy összegekben, nagy mennyiségben miként is lehet, amit írtál.

Ígértem pár példát. Természetesen ezek mind egy messzi-messzi, ismeretlen országban történtek meg, és bármilyen hasonlóság valós személyekkel/eseményekkel kizárólag a véletlen műve lehet.
Tehát az alábbiakra utaltam:

• egy leleményes cég a "kecsketej innovatív felhasználási lehetőségeit" szeretné "kutatni" -> EU-finanszírozott pályázat -> szabad szemmel jól látható összeget nyernek -> egy év múlva (természetesen gondosan dokumentálva) kimutatják, hogy hát nem tudtak semmilyen piacképes, innovatív felhasználási lehetőséget találni a kecsketejnek. A pénzt természetesen ilyenkor nem kell visszafizetni.
• egy másik leleményes cég arra nyert el pályázati százmilliókat, hogy új ipari kapacitásokat hozzon létre, egy mesebeli varázsszergyártó-üzem képében. Az üzemhez szükséges beruházások részben megtörténtek (pl áll a csarnok), de a gépek már inkább csak papíron vannak meg és/vagy el lettek már adva. A cég nemsokára csődbe megy.
• egy varázslótanonc-képző egyetem videóstúdiót kívánt létrehozni, természetesen ezt is EU pályázati pénzből - ezzel az igényével el is kezdett házalni ezzel foglalkozó cégeknél. Nem rejtette véka alá, hogy szerinte, mint az ügyfél szerint hány százalékkal kéne feljebb árazni a beruházást, hiszen az "talált pénz" és "becsületesen" meg lehet osztozni rajta - miután mindent lepapíroztak
• egy méretes szekérfejlesztő-céh úgy kapott sok-sok milliárd EU kincstári aranyat szekérfejlesztési kapacitások kiépítésére, hogy igazából ... nincs szükség azokra a kapacitásoka. A dukátokat megkapták, és természetesen az anyacéh is busásan kapott belőle.

Ahhoz, hogy rendesen kihasználhassák a rendszert, szükség van minden hájjal megkent (és tapasztalt!) pályázatírókra meg projektmenedzserekre és hát könyvelőkre is. A rendszer lelke a pontos dokumentáció, ugye.
Meg persze az időben való becsődöltetés, ahhoz meg jó cégjogász kell.

 

[cirqle]

Ígértem pár példát. Természetesen ezek mind egy messzi-messzi, ismeretlen országban történtek meg, és bármilyen hasonlóság valós személyekkel/eseményekkel kizárólag a véletlen műve lehet.
Tehát az alábbiakra utaltam:

• egy leleményes cég a "kecsketej innovatív felhasználási lehetőségeit" szeretné "kutatni" -> EU-finanszírozott pályázat -> szabad szemmel jól látható összeget nyernek -> egy év múlva (természetesen gondosan dokumentálva) kimutatják, hogy hát nem tudtak semmilyen piacképes, innovatív felhasználási lehetőséget találni a kecsketejnek. A pénzt természetesen ilyenkor nem kell visszafizetni.
• egy másik leleményes cég arra nyert el pályázati százmilliókat, hogy új ipari kapacitásokat hozzon létre, egy mesebeli varázsszergyártó-üzem képében. Az üzemhez szükséges beruházások részben megtörténtek (pl áll a csarnok), de a gépek már inkább csak papíron vannak meg és/vagy el lettek már adva. A cég nemsokára csődbe megy.
• egy varázslótanonc-képző egyetem videóstúdiót kívánt létrehozni, természetesen ezt is EU pályázati pénzből - ezzel az igényével el is kezdett házalni ezzel foglalkozó cégeknél. Nem rejtette véka alá, hogy szerinte, mint az ügyfél szerint hány százalékkal kéne feljebb árazni a beruházást, hiszen az "talált pénz" és "becsületesen" meg lehet osztozni rajta - miután mindent lepapíroztak
• egy méretes szekérfejlesztő-céh úgy kapott sok-sok milliárd EU kincstári aranyat szekérfejlesztési kapacitások kiépítésére, hogy igazából ... nincs szükség azokra a kapacitásoka. A dukátokat megkapták, és természetesen az anyacéh is busásan kapott belőle.

Ahhoz, hogy rendesen kihasználhassák a rendszert, szükség van minden hájjal megkent (és tapasztalt!) pályázatírókra meg projektmenedzserekre és hát könyvelőkre is. A rendszer lelke a pontos dokumentáció, ugye.
Meg persze az időben való becsődöltetés, ahhoz meg jó cégjogász kell.

Még annyit tennék mindehhez, hogy a legnagyobb gond (szerintem) itt nem is a lefölözés/lopás. Az, mondjuk, “OK”, ha egyébként sikerül valami olyat csinálni, ami megáll a lábán akkor is, ha megszűnik a pénzcsap.

A fő probléma a kondícionálás: most már lassan két évtizede futnak a fentihez hasonló sémák a hazai gazdaságban. Számos cég úgy tűnik működőnek, hogy ilyen v olyan módon beépíti a pályázati ingyenpénzt a cash flowba, kvázi része lesz az üzleti modelljének.
Azaz a saját lábán garantáltan nem megálló üzleti entitások játsszák el, hogy ők amúgy megfelelően működnek, profitábilisak, stb.
Ez az igazi probléma, hogy így már az igény sincs meg, hogy valami működőt hozzanak létre.

 

[Nber]

Brutális válság: Németországban minden eddiginél jobban visszaestek a keresetek​

Mandiner

mandiner.hu

 

[Ranger]

Brutális válság: Németországban minden eddiginél jobban visszaestek a keresetek​

Mandiner

mandiner.hu

Mandiner cikkhez…
Piroska szépen leírta az egyik okát annak, h a - héten eustat által publikált - magyar inflációs pálya miért tér el az európai trendtől…miért tetőzik később, s miért jóval magasabban mint a térség átlaga (EU-s átlagot, euró zóna átlagot hagyjuk is).

 

[ZRÍNYI 20!026]

Brutális válság: Németországban minden eddiginél jobban visszaestek a keresetek​

Mandiner

mandiner.hu

Lesz mit beolvasztani a Dunaferrben, hála a "növekvő reálkereseteknek"!
Persze a politikusoknak, kiszolgálóiknak egyre inkább futja a luxusra, nem úgy a népnek!

Rohamosan öregedő autók mutatják a magyarok életszínvonalát

Lendületesen nő a Magyarországon forgalomba helyezett személyautók állománya, de emellett az átlagéletkoruk is. Utóbbi lényegében a 2008-as válság óta töretlenül emelkedik - derül ki a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) friss adataiból. A fordulathoz egészen biztosan szükség lenne a magyarok...

www.portfolio.hu

 

[joker]

Lesz mit beolvasztani a Dunaferrben, hála a "növekvő reálkereseteknek"!
Persze a politikusoknak, kiszolgálóiknak egyre inkább futja a luxusra, nem úgy a népnek!

Rohamosan öregedő autók mutatják a magyarok életszínvonalát

Lendületesen nő a Magyarországon forgalomba helyezett személyautók állománya, de emellett az átlagéletkoruk is. Utóbbi lényegében a 2008-as válság óta töretlenül emelkedik - derül ki a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) friss adataiból. A fordulathoz egészen biztosan szükség lenne a magyarok...

www.portfolio.hu

A keleti országok autóparkjának elöregedése egy nagyon egyszerű okból fakad. Parancsba kapták, hogy a németek szemetét meg kell venni és el kell hozni, mivel ott túl drága lenne ezeket a kocsikat tartani, szervízelni, megsemmisíteni, ill. rossz a gyártóknak ha a német piacon sok a használt kocsi. Romániában is létezett egy "első beiratási adó" 2007-től (EU-s csatlakozás dátuma), ami a sok szemét behozatalát hivatott meggátolni, és úgy volt kiszámolva, hogy ezeket ne érje meg elhozni. Aztán jött az ukáz Berlinből, hogy ezt meg kell szűntetni, sőt az eddigi díjakat is vissza kell adni. Így már nem állt semmi a régi szarok útjában.
A második körben meg amikor kiürűl a nyugati piac és kevés lesz a régi autó, akkor meg EU-s szinten meg fogják próbálni megadóztatni ezeket a már elhozott kocsikat, hogy a keleti szegényebb tagok mégtöbbet fizessenek.

 

[ZRÍNYI 20!026]

A keleti országok autóparkjának elöregedése egy nagyon egyszerű okból fakad. Parancsba kapták, hogy a németek szemetét meg kell venni és el kell hozni, mivel ott túl drága lenne ezeket a kocsikat tartani, szervízelni, megsemmisíteni, ill. rossz a gyártóknak ha a német piacon sok a használt kocsi. Romániában is létezett egy "első beiratási adó" 2007-től (EU-s csatlakozás dátuma), ami a sok szemét behozatalát hivatott meggátolni, és úgy volt kiszámolva, hogy ezeket ne érje meg elhozni. Aztán jött az ukáz Berlinből, hogy ezt meg kell szűntetni, sőt az eddigi díjakat is vissza kell adni. Így már nem állt semmi a régi szarok útjában.
A második körben meg amikor kiürűl a nyugati piac és kevés lesz a régi autó, akkor meg EU-s szinten meg fogják próbálni megadóztatni ezeket a már elhozott kocsikat, hogy a keleti szegényebb tagok mégtöbbet fizessenek.

Rám nem parancsolt senki, hogy tartsam meg a 23 éves Opelom, ne vegyek új/újabb autót!
Tudnék venni újabbat, csak olyannyira elszálltak itthon az autók árai is, hogy ár-érték arányban nem igazán tudnak meggyőzni, hogy egy fiatal vagy új autóval jobban járok.
Hozzáteszem, tudom hogy Nyugaton sem lettek olcsóbbak az új autók, de nálunk minden úgy működik, hogy a forint zuhanást lekövetik az árak, az erősödést pedig nem. Ez nem csak az autókra vonatkozik!
Remélem azért itt is tisztul a piac, beindul az árverseny, ami lejjebb veri az árakat! A kereslet csökkenés annak ellenére megvan ehhez, hogy sokan kényszerűségből a hulladékot szarra cserélik, ami a következő műszaki vizsgáig jelent csak megoldást. Így az eladási számokat, nagyrészt ezek az "ideiglenes megoldások" verik fel!
Ha választhat az ember egy olcsón fenntartható, és egy műszakilag, megbízhatatlan, magas fogyasztású, korszerűtlen autó között, akkor az elsőt fogja választani, pláne ha munkába járásra is használja!
Feltéve hogy van miből megfinanszíroznia!
Lásd korábban a 0 ft. önerős, 10-12 év futamidős konstrukciók magas számát, amibe sokan bele is buktak!

 

[joker]

Rám nem parancsolt senki, hogy tartsam meg a 23 éves Opelom, ne vegyek új/újabb autót!
Tudnék venni újabbat, csak olyannyira elszálltak itthon az autók árai is, hogy ár-érték arányban nem igazán tudnak meggyőzni, hogy egy fiatal vagy új autóval jobban járok.
Hozzáteszem, tudom hogy Nyugaton sem lettek olcsóbbak az új autók, de nálunk minden úgy működik, hogy a forint zuhanást lekövetik az árak, az erősödést pedig nem. Ez nem csak az autókra vonatkozik!
Remélem azért itt is tisztul a piac, beindul az árverseny, ami lejjebb veri az árakat! A kereslet csökkenés annak ellenére megvan ehhez, hogy sokan kényszerűségből a hulladékot szarra cserélik, ami a következő műszaki vizsgáig jelent csak megoldást. Így az eladási számokat, nagyrészt ezek az "ideiglenes megoldások" verik fel!
Ha választhat az ember egy olcsón fenntartható, és egy műszakilag, megbízhatatlan, magas fogyasztású, korszerűtlen autó között, akkor az elsőt fogja választani, pláne ha munkába járásra is használja!
Feltéve hogy van miből megfinanszíroznia!
Lásd korábban a 0 ft. önerős, 10-12 év futamidős konstrukciók magas számát, amibe sokan bele is buktak!

Itt nem rólad van szó, hanem EU-s szintű ukázról, hogy ki kell pucolni a nyugati piacot a régi kocsikból, és ennek az árát a keleti tagok kell megfizessék. És pár év mulva mikor a német kocsik eléggé újak lesznek nagyátlagban, a 23 éves Opeledre, ami arra 26-28 lesz olyan EU-s adót fog kivetni a jóságos Brüsszel meg az aranylelkű adakozó német, hogy vért pisilsz csak mikor meglátod a számlát.

 

[ZRÍNYI 20!026]

Itt nem rólad van szó, hanem EU-s szintű ukázról, hogy ki kell pucolni a nyugati piacot a régi kocsikból, és ennek az árát a keleti tagok kell megfizessék. És pár év mulva mikor a német kocsik eléggé újak lesznek nagyátlagban, a 23 éves Opeledre, ami arra 26-28 lesz olyan EU-s adót fog kivetni a jóságos Brüsszel meg az aranylelkű adakozó német, hogy vért pisilsz csak mikor meglátod a számlát.

Én értelek, de cseszhetik az ukázukat, ha normális új/újszerű autó árak vannak, és van rá itthon fizetőképes kereslet! Na ezek itthon hiányoznak, amik belső okokra vezethetők vissza!
Egyébként a roncsok nagy része már itthon jár kézről-kézre, nem külföldről jön.

 

[joker]

Én értelek, de cseszhetik az ukázukat, ha normális új/újszerű autó árak vannak, és van rá itthon fizetőképes kereslet! Na ezek itthon hiányoznak, amik belső okokra vezethetők vissza!
Egyébként a roncsok nagy része már itthon jár kézről-kézre, nem külföldről jön.

Most magyarázom, hogy nem így van. Sokmindent a keleti szegényebb tagokkal fizettetnek meg, ezek nem belső, hanem külső okok. Akkor meg nem marad pénzed jobban élni ha a saját jóléted helyett a pénzed a nyugatiak jólétére kell költsd, mert Brüsszelből ez a parancs.