Civil repüléssel kapcsolatos témák

[Zaphod Beeblebrox]

Sok sületlenséget összehordtál. Nyilván valami nem úgy működött, ahogy kellett volna, de ennek a találgatásnak semmi értelme.

Lehet értelme nincs sok, de amíg nincs érdemi infó képessége szerint mindenki csak találgat.

Én speciel nem a pánik verzióra gyanakszom, mert ugye elmentek Go Around-ra, és ez második próbálkozás volt. Vagyis működtek a betanult rutinok. - bár az is igaz, volt már rá példa, hogy elfelejtették a futóművet..

Ugyanakkor olyanra nem emlékszem, hogy a fékszarnyak/Flaps és a Futóművet is egyszerre elfelejtették volna..

 

[gafzhu]

Lehet értelme nincs sok, de amíg nincs érdemi infó képessége szerint mindenki csak találgat.

Én speciel nem a pánik verzióra gyanakszom, mert ugye elmentek Go Around-ra, és ez második próbálkozás volt. Vagyis működtek a betanult rutinok. - bár az is igaz, volt már rá példa, hogy elfelejtették a futóművet..

Ugyanakkor olyanra nem emlékszem, hogy a fékszarnyak/Flaps és a Futóművet is egyszerre elfelejtették volna..

A sugárfék viszont elvileg működött. Hidraulika-hibájuk lett volna? De a futót anélkül is ki lehet engedni ha minden jól megy.

 

[jani22]

"Dél-Korea országos repülésbiztonsági auditot rendelt el."

Jeju Air Deadly Crash in Muan International Airport: South Korea Orders Nationwide Aviation Safety Audit.

Following a deadly plane crash of a South Korean budget airline, killing 179, interim President Choi Sang Mok has ordered a comprehensive safety audit of the entire aviation system. South Korean Investigators are exploring bird strike and landing gear failure as potential causes. The crash...

fl360aero.com

 

[Öregtankos]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

A Jeju Air 7C2216-os járatának lezuhanási helye a dél-koreai Muan repülőtéren, fényképezte: Jilin No.1

 

[Nemerson]

Utasszállító repülőgép vagy repülési egészségügyi veszély? Kellemetlen tények a Boeing 737-800-asáról​

Airliner or Flying Health Hazard? Unsavory Facts About Boeing's 737-800

Aircraft giant Boeing made headlines last week when three incidents involving its 737-800 planes, one of the Boeing 737 Next Generation (737NG) variants, occurred in 24 hours in various corners of the globe.

sputnikglobe.com

 

[Foxbat]

A sugárfék viszont elvileg működött. Hidraulika-hibájuk lett volna? De a futót anélkül is ki lehet engedni ha minden jól megy.

A 737-esnek 3 külön hidraulika rendszere van, két fő és egy tartalék.
A futó ki/be és a fékszárnyak külön rendszeren vannak, ezen kívül mindkettőt lehet működtetni hidraulika nélkül (a futót csak ki, ha mindkét fő hidr. rendszer megadta magát)

Ha nem repül szét a hibás hajtómű, és nem folyik el azon az oldalon a hidraulika folyadék, akkor az oldalhoz tartozó elektromos hidraulika szivattyú fenntartja a működést.

Nem nagyon tudok elképzelni olyan meghibásodást, ami egyszerre teljesen megakadályozná a futó és a fékszárny nyitást is, ha nem lövik szó szerint szitává a gépet....

 

[jani22]

Sikerült kinyerni az adatokat a szerencsétlenül járt dél-koreai repülő fedélzeti adatrögzítőjéből | 24.hu

Az elemzők azt remélik, hogy az újonnan kinyert adatok további részletekkel szolgálhatnak a baleset kiváltó okaira.

24.hu

 

[jani22]

Itt azt feltételezi, hogy a működő hajtóművet kapcsolták ki, stb.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Terminator]

China's C919 Airliner Begins Regular Shanghai-Hong Kong Flights

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[SirHiggins]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[ximix]

Itt egy kis érdekesség
Bár egy 2016-os esetről van benne szó, de most 2024-ben "dobták ki" a vizsgálat eredményeit, azért e szó használat, mert a két eltérő feltételezés van benne és egyiknek sem jártak utána hivatalosan. (taps)

"2016. május 19-én a Párizsból Kairóba tartó Airbus A320 eltűnt a radarról a Földközi-tenger feletti utazómagasságon, és 37 000 lábról spirálisan a végzetébe zúdult, mígnem nekicsapódott az éjfekete víznek. Azt, hogy mi okozta az EgyptAir járatának és 66 utasának elvesztését, egy egyszerű vizsgálatnak kellett volna feltárnia, ehelyett az eset gyorsan a 21. századi repülés egyik idegesítőbb és szükségtelenebb rejtélyévé fejlődött. A probléma nem az volt, hogy a nyomozók nem tudták megtalálni az okot, hanem az, hogy látszólag nem mindenki akarta."

Masks, Smoke, and Mirrors: The untold story of EgyptAir flight 804​

https://admiralcloudberg.medium.com...old-story-of-egyptair-flight-804-42c788fcac2d

 

[jani22]

A madár becsapodás tönkretette a fekete dobozokat is???

"A dél-koreai Muan repülőtéren december 29-én balesetet szenvedett Jeju Air repülőgép fedélzeti adatrögzítője és a pilótafülke hangrögzítője leállt körülbelül négy perccel a betonfalnak ütközés előtt - közölte a szöuli közlekedési minisztérium.

A hatóságok vizsgálják, hogy mi okozhatta a rögzítő szerkezetek leállását a Dél-Korea területén legsúlyosabb, 179 halálos áldozatot követelő katasztrófa során – áll a minisztérium közleményében.

A hangrögzítőt először Dél-Koreában elemezték, majd amikor kiderült, hogy az adatok hiányoznak, elküldték az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal laboratóriumába. A sérült repülési adatrögzítőt is az Egyesült Államokba vitték elemzésre – közölte a minisztérium.

A Jeju Air 7C2216-os járata, amely a thaiföldi fővárosból, Bangkokból repült a dél-koreai Muanba, a futómű kiengedése nélkül hasra szállt és túlfutott a regionális repülőtér kifutópályáján, majd egy betonfalnak ütközött és lángba borult.

A pilóták úgy négy perccel azt megelőzően, hogy a gép a betonfalnak ütközött, madárbecsapódást és vészhelyzetet jelentettek a toronynak."

Váratlan fordulat a lezuhant dél-koreai repülőgép ügyében

Vizsgálják, hogy mi okozhatta a rögzítő szerkezetek leállását a Dél-Korea területén legsúlyosabb katasztrófa során.

www.atv.hu

 

[Bálint]

Máris eltűntek a pécsi menetrendszerinti repülőjáratok

Úgy tűnik, leálltak a menetrendszeri repülőjáratok Pécsről Máltára és Münchenbe, alig fél évvel az indulás után.

www.atv.hu

 

[SirHiggins]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása