Civil repüléssel kapcsolatos témák
- Téma indítója hiryu
- Indítva
Igen és a jegyár majdnem 70x-e egy turistaosztályhoz képest. Ennyiből majdnem egymagad egy kisebb magán-repülőgépen elvitetheted magad ugyanoda.
A másik véglet, hogy a turistaosztályra meg volt egy olyan őrült elképzelés is anno, hogy amolyan félálló üléseket kéne behelyezni, mert akkor +20% embert be lehet paszírozni, de szerencsére ezt nem engedélyezték.
Bár ritka nagy fasz volt az ötletgazda. Pl. egy 12 órás repülőutat végig állítani az utasokat. Az ilyen egy elmebeteg.
https://www.origo.hu/gazdasag/20180423-nyerget-adhatnak-utasok-ala-fapados-legitarsasagok.html
Vannak elmebetegek a légiközlekedésben is, jópár éve pl. a Ryanair-nél dobta be valami okostojás, hogy ilyen magas szinten automatizált gépeknél mi szükség van két pilótára??!!
Akkor utánanéztem, ha jól emlékszem akkor az előző évben 3 airliner-pilóta halt meg repülés közben, és még többen lettek rosszul olyan szinten, hogy alkalmatlanná váltak a gép vezetésére!! Mekkora kaland lett volna, ha nincs mellette másik pilóta a kabinban!!! 
Gondolom szerencsére elég sokan lehülyézhették, mert azóta se hallottam többet az ötletről ...
Vannak elmebetegek a légiközlekedésben is, jópár éve pl. a Ryanair-nél dobta be valami okostojás, hogy ilyen magas szinten automatizált gépeknél mi szükség van két pilótára??!!
Az mókás lenne, mert akkor egyáltalán hogy képzik ki az egyszemélyes kapitányokat (mert kapitány az 1500 óra minimum)? Hová ül, kempingszékre? Facepalm...
Annyi agyatlan baromságot bedobnak a pénzügyesek, hogy az hihetetlen, aztán az FAA/EASA egy jót röhög és visszadobja.
Itt van a lényeg. Az ipar halála, amikor a pénzügy átveszi az irányítást. A műszaki folyamatok kifutási ideje soha nincs összhangban a pénzügy keltette hullámokkal.
"Egy olyan programmal akadtak gondok, amely nyugtázza, hogy jól működnek a gép kulcsfontosságú rendszereinek működését figyelő monitorok.
Az újabb hiba észlelése hátráltathatja a gépek újbóli forgalomba helyezésére irányuló erőfeszítéseket.
A gyártó közölte, hogy végrehajtja a szükséges szoftverfrissítéseket, és a változtatások megtétele érdekében együttműködik az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatallal (FAA)"
https://www.origo.hu/utazas/20200118-ujabb-szoftverhibat-talaltak-a-boeing-737-max-geptipuson.html
Az újabb hiba észlelése hátráltathatja a gépek újbóli forgalomba helyezésére irányuló erőfeszítéseket.
A gyártó közölte, hogy végrehajtja a szükséges szoftverfrissítéseket, és a változtatások megtétele érdekében együttműködik az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatallal (FAA)"
https://www.origo.hu/utazas/20200118-ujabb-szoftverhibat-talaltak-a-boeing-737-max-geptipuson.html
Az idézeted utolsó bekezdése az igazán szomorú.
Ahhoz ugyanis, hogy visszatérjen a valódi és ne csak a propagált minőség, vissza kell térni a nálunk még GM szinten is csak "mérnöki maszturbációnak" gúnyolt, rövidtávon nem épp költséghatékony kreatív tervezői munkához.
Ehhez viszont jó mérnökre és jó környezetre, nem pedig excel-huszár pénzügyi hajcsárok övezte munkalégkörre van szükség.
Az iskolák és a munkahelyek viszont világszerte nem ez irányba mutatnak.
A mérnökképzésbe bejöttek ugyan a gazdasági tantárgyak, de a közgazdászokat maximum alapfokú matematika és mindenféle játékelmélet mentén képzik, természettudományos ismeretek nélkül.
Pedig a közgazdaság és a társadalomtudomány is a természetben megfigyelhető törvények mentén szerveződik.
Ne emlegesd az állóhelyeket, mert valamelyik hülye fapados még megvalósítja! - Igaz, ők inkább a középtávú - maximum 6 órás utakat - uralják, de én annyit sem szeretnék ácsorogni...!
Nem az én ötletem, csak leírtam, hogy ilyen elmebetegség megy a világban, közben meg arra is komoly kártérítési perek mennek, ha egy börtöncellába nem süt be elég napfény. Teljesen kifordult a világ a sarkaiból. Jobb vagy baloldal, vadkapitalista, vagy vérkommunista, ultraliberális, vagy nacionalista, nekem úgy tűnik lassan eltűnik minden épeszű vezető a világból, és csak a hülyék maradnak....
Ez nem politikai irányultság és nem is elmeállapot kérdése. - Itt inkább arról van szó, hogy minél több ember minél kisebb helyre zsúfolásával extra bevételhez - profithoz - juthatsz...
Ez nem politikai irányultság és nem is elmeállapot kérdése. - Itt inkább arról van szó, hogy minél több ember minél kisebb helyre zsúfolásával extra bevételhez - profithoz - juthatsz...
Ez a vadkapitalista jellemzője. Ez az egyik csoport, ami átesett a ló túloldalára.
Azt akartam érzékeltetni, hogy minden irányzat szélsőségei károsak, és sajnos e felé haladunk. A zöldek is a jó eszméből, milyen vadmarhaságokat tudnak kihozni. Elég megnézni a greta lányt, az igazi sötétzöld, csak árt mindenkinek, a zöldeknek is, (mert az emberek nagy részének ellenszenves, és a zöld technológiától így elfordulnak), és az embereknek is csak kárt okoz, mert pont azokat szídja akik környezettudatosabban élnek mint a világ másik részein.
M
molnibalage
Guest
"On Thursday 23 January 2020 at 10:00hrs Pacific Time, The Boeing Company will conduct the first flight of the B777X.
The plane is planned to make a three to five hour flight."
The plane is planned to make a three to five hour flight."
https://wolfstreet.com/2020/01/20/a...fund-the-surging-costs-of-its-737-max-fiasco/
lesz még ennek visszacsengése részvény felvásárlás magas árfolyamon.
lesz még ennek visszacsengése részvény felvásárlás magas árfolyamon.
Ötven éve, 1970. január 22-én állt kereskedelmi forgalomba a Boeing 747-es. Noha a Jumbo karrierje bakival indult, és mára kezd kikopni, biztosan kijelenthető: a típus történelmet írt, és megváltoztatta a légiközlekedést.
https://airportal.hu/fel-evszazada-...0GwvHC7Va-o7mnA-MZd5O0coh87TplM3bwFtSXbMGfkfs
https://airportal.hu/video-a-boeing...8iBi8OQ-bwMD-8UN1Kb7Eszaj_Em6n6XbvkV333gduJOk
https://airportal.hu/fel-evszazada-...0GwvHC7Va-o7mnA-MZd5O0coh87TplM3bwFtSXbMGfkfs
https://airportal.hu/video-a-boeing...8iBi8OQ-bwMD-8UN1Kb7Eszaj_Em6n6XbvkV333gduJOk
Úgy tűnik, hogy a lengyelek szépen felvásárolják a német Condor-t, miután az angol Thomas Cook tavalyi kidőlése után eladósorba került.
És egyből szeretnék lecserélni a németek 767-eseit (meg gondolom idővel a 757-eseket is):
https://airportal.hu/a-lengyel-lot-vasarolja-fel-a-nemet-condort/
És egyből szeretnék lecserélni a németek 767-eseit (meg gondolom idővel a 757-eseket is):
https://airportal.hu/harminc-uj-nagyhatotavu-gepet-kaphat-a-lot-es-a-condor/