CV90 / Combat Vehicle 90 (Svédország)
- Téma indítója boki
- Indítva
-
- Címkék
- cv-90 stridsfordon 90
Nem tudom ide való-e, de az ukránok szerint k. jó a Barracuda-álcázó rendszer, ami nálunk is van/lesz:
Annyira lenyomja a jármű hú képét hogy járó motor mellett is úgy tűnik mintha egy kihűlt elhagyott roncs lenne. Az egy CV90-es parancsnok szerint 70%-ban ennek köszönhetik a túlélő képességüket...
Annyira lenyomja a jármű hú képét hogy járó motor mellett is úgy tűnik mintha egy kihűlt elhagyott roncs lenne. Az egy CV90-es parancsnok szerint 70%-ban ennek köszönhetik a túlélő képességüket...
Finland Joins Sweden, Norway, and Lithuania in Joint CV90 IFV Purchase - Militarnyi
Finland plans to purchase CV90 infantry fighting vehicles as part of a joint procurement with Sweden, Norway, and Lithuania
militarnyi.com
Finland Joins Sweden, Norway, and Lithuania in Joint CV90 IFV Purchase - Militarnyi
Finland plans to purchase CV90 infantry fighting vehicles as part of a joint procurement with Sweden, Norway, and Lithuania
Lithuania to Launch Mass Assembly of CV90 Infantry Fighting Vehicles - Militarnyi
About a third of the Swedish-made CV90 IFVs that Nordic and Baltic countries plan to procure will be assembled in Lithuania
militarnyi.com
Integris selected by BAE Systems Hägglunds to provide ballistic protection for CV90 IFVs...
BAE Systems has recently selected Integris Composites as their partner for the ballistic protection for two European customer nations.
integriscomposites.com
integriscomposites.com
BAE Systems has recently selected Integris Composites as their partner for the ballistic protection for two European customer nations.
Ballistic armour for CV90 Infantry Fighting Vehicle
Integris will develop and install ballistic protetective armour for the BAE CV90 Infantry Fighting Vehicle.
integriscomposites.com
Stanag 4569 levels 5 & 6 protection - Integris
Explore Level 6 Armor. Upgrade your military and police systems with Integris's premium add-on armor solutions.
integriscomposites.com
Ezt is megértük:
Előbb került SPIKE a CV90-esre, mint a Lynxre.
Előbb került SPIKE a CV90-esre, mint a Lynxre.
ez így ebben a formában nem igaz
Orosz kézen lévő CV9040-es bemutatása:
Alapvetően elégedettek a géppel. A páncélzatát kifejezetten jónak tartják.
Alapvetően elégedettek a géppel. A páncélzatát kifejezetten jónak tartják.
Észtország keresi a CV90 váltótípusát. 2014-ben használtan vették őket és már életük vége felé járnak...
militarnyi.com
Estonia to Replace CV90 IFVs, Existing Fleet to Be Stored - Militarnyi
The Estonian government is planning to place its current fleet of CV90 infantry fighting vehicles into storage and begin the search for a suitable replacement
militarnyi.com
Ha van egy kis eszük akkor új gyártású CV90-est vesznek...Észtország keresi a CV90 váltótípusát. 2014-ben használtan vették őket és már életük vége felé járnak...
Estonia to Replace CV90 IFVs, Existing Fleet to Be Stored - Militarnyi
The Estonian government is planning to place its current fleet of CV90 infantry fighting vehicles into storage and begin the search for a suitable replacement
Javaslom nekik a Lynxünket, a maga 30 mmm-es gépágyújával.Észtország keresi a CV90 váltótípusát. 2014-ben használtan vették őket és már életük vége felé járnak...
Estonia to Replace CV90 IFVs, Existing Fleet to Be Stored - Militarnyi
The Estonian government is planning to place its current fleet of CV90 infantry fighting vehicles into storage and begin the search for a suitable replacement
/Ezeknek is elment az eszük. Az észt CV90-esek 35 mm-es gépágyúval vannak felszerelve.
Fel lehet újítani és modernizálni bármit, ami nem repül/
2025. Júniusában adták ki a nyilatkozatot közös cv90 beszerzésre a többi északi országgal. Le van maradva az oldal.Észtország keresi a CV90 váltótípusát. 2014-ben használtan vették őket és már életük vége felé járnak...
Estonia to Replace CV90 IFVs, Existing Fleet to Be Stored - Militarnyi
The Estonian government is planning to place its current fleet of CV90 infantry fighting vehicles into storage and begin the search for a suitable replacement
A BAE System rekord CV90-es megrendelések előestéjén áll
zbiam.pl
Szeptember 12-én, a londoni védelmi és biztonsági felszerelések nemzetközi kiállítását (DSEI 2025, szeptember 9-12.) kísérő sajtótájékoztatón Peter Nygren, a BAE Systems Hägglunds üzletfejlesztési igazgatója bejelentette a CV90-es repülőgép várható rekordmennyiségű megrendelését.
Peter Nygren, a BAE Systems Hägglunds üzletfejlesztési igazgatója bejelentette, hogy a vállalat, a BAE Systems svéd leányvállalata, hamarosan rekordösszegű szerződést tervez kötni CV90-es gyalogos harcjárművek és ezen platformon alapuló egyéb járművek szállítására. A tervezett ütemterv szerint a CV90-esek hat programpartner-nemzetnek történő szállításáról szóló szerződést már jövő év júniusában aláírhatják. Júniusban szándéknyilatkozatot írtak alá Brüsszelben, amelyben Svédország, Finnország, Norvégia, Litvánia, Észtország és Hollandia az aláírók. A megrendelés várhatóan rekordösszegű lesz. Míg eddig körülbelül 1300 CV90-est szállítottak ki minden felhasználónak minden verzióban (és további több százat rendeltek), ezúttal egy egyszeri megrendelésről van szó további 600 járműre. A járműveket hasonló szabvány szerint kell leszállítani, bár jelenleg is folynak a tárgyalások a közös konfiguráció felszerelésével és a lehetséges különbségekkel kapcsolatos számos kérdésről. Egyelőre egy ilyen nagyságrendű megrendelés csak egy lehetőség, mivel a júniusi szándéknyilatkozat befejezése és vezetői szerződéssé alakítása a nemzetközi tárgyalások sikerétől függ. Nygren szerint a cég néhány héten belül kaphat ajánlatkérést a program potenciális résztvevőitől. Hozzátette, hogy még nem biztos, hogy Hollandia és Észtország részt vesz-e a programban.
Nygren nem pontosította, hogy melyik verzióra gondolt. Az elmúlt években Mk IIIC és Mk IV alvázzal szerelt járműveket rendeltek. A jármű ára, és így a szerződés értéke is, a megállapodott konfigurációtól függ. A rekordmegrendelésre számítva a BAE Systems Hägglunds körülbelül 300 millió dollárnak megfelelő összeget fektet be a termelési kapacitás bővítésébe, amelynek kétharmadát már elköltötték. A cél az, hogy 2026-tól elérjék az évi 250 jármű gyártási kapacitását, ami ötszörös növekedést jelent 2020-hoz képest. A jövőben a termelési kapacitás további bővítése is lehetséges, akár évi 350 járművel is, ha a kereslet további beruházásokat indokol. Például 2026 végén egy harmadik gyártósor indul a vállalat örnsköldsviki üzemében, és a vállalat folyamatosan további alvállalkozókat keres a programhoz (természetesen elsősorban azokban az országokban, amelyek a vásárlás mellett döntenek). A cég egyelőre a jelenlegi megrendelések teljesítésére és a nemzetközi megállapodás keretében várhatóan megkötendő szerződésre kíván összpontosítani, bár más érdeklődők, például Brazília is megjelennek.
DSEI 2025 ‒ BAE System w przeddzień rekordowych zamówień na CV90
12 września podczas briefingu prasowego towarzyszącemu londyńskiemu salonowi Defence and Security Equipment International (DSEI 2025, 9‒12 września) Peter
zbiam.pl
Szeptember 12-én, a londoni védelmi és biztonsági felszerelések nemzetközi kiállítását (DSEI 2025, szeptember 9-12.) kísérő sajtótájékoztatón Peter Nygren, a BAE Systems Hägglunds üzletfejlesztési igazgatója bejelentette a CV90-es repülőgép várható rekordmennyiségű megrendelését.
Peter Nygren, a BAE Systems Hägglunds üzletfejlesztési igazgatója bejelentette, hogy a vállalat, a BAE Systems svéd leányvállalata, hamarosan rekordösszegű szerződést tervez kötni CV90-es gyalogos harcjárművek és ezen platformon alapuló egyéb járművek szállítására. A tervezett ütemterv szerint a CV90-esek hat programpartner-nemzetnek történő szállításáról szóló szerződést már jövő év júniusában aláírhatják. Júniusban szándéknyilatkozatot írtak alá Brüsszelben, amelyben Svédország, Finnország, Norvégia, Litvánia, Észtország és Hollandia az aláírók. A megrendelés várhatóan rekordösszegű lesz. Míg eddig körülbelül 1300 CV90-est szállítottak ki minden felhasználónak minden verzióban (és további több százat rendeltek), ezúttal egy egyszeri megrendelésről van szó további 600 járműre. A járműveket hasonló szabvány szerint kell leszállítani, bár jelenleg is folynak a tárgyalások a közös konfiguráció felszerelésével és a lehetséges különbségekkel kapcsolatos számos kérdésről. Egyelőre egy ilyen nagyságrendű megrendelés csak egy lehetőség, mivel a júniusi szándéknyilatkozat befejezése és vezetői szerződéssé alakítása a nemzetközi tárgyalások sikerétől függ. Nygren szerint a cég néhány héten belül kaphat ajánlatkérést a program potenciális résztvevőitől. Hozzátette, hogy még nem biztos, hogy Hollandia és Észtország részt vesz-e a programban.
Nygren nem pontosította, hogy melyik verzióra gondolt. Az elmúlt években Mk IIIC és Mk IV alvázzal szerelt járműveket rendeltek. A jármű ára, és így a szerződés értéke is, a megállapodott konfigurációtól függ. A rekordmegrendelésre számítva a BAE Systems Hägglunds körülbelül 300 millió dollárnak megfelelő összeget fektet be a termelési kapacitás bővítésébe, amelynek kétharmadát már elköltötték. A cél az, hogy 2026-tól elérjék az évi 250 jármű gyártási kapacitását, ami ötszörös növekedést jelent 2020-hoz képest. A jövőben a termelési kapacitás további bővítése is lehetséges, akár évi 350 járművel is, ha a kereslet további beruházásokat indokol. Például 2026 végén egy harmadik gyártósor indul a vállalat örnsköldsviki üzemében, és a vállalat folyamatosan további alvállalkozókat keres a programhoz (természetesen elsősorban azokban az országokban, amelyek a vásárlás mellett döntenek). A cég egyelőre a jelenlegi megrendelések teljesítésére és a nemzetközi megállapodás keretében várhatóan megkötendő szerződésre kíván összpontosítani, bár más érdeklődők, például Brazília is megjelennek.
Ez is SAFE-es projekt.A BAE System rekord CV90-es megrendelések előestéjén áll
DSEI 2025 ‒ BAE System w przeddzień rekordowych zamówień na CV90
12 września podczas briefingu prasowego towarzyszącemu londyńskiemu salonowi Defence and Security Equipment International (DSEI 2025, 9‒12 września) Peter
Szeptember 12-én, a londoni védelmi és biztonsági felszerelések nemzetközi kiállítását (DSEI 2025, szeptember 9-12.) kísérő sajtótájékoztatón Peter Nygren, a BAE Systems Hägglunds üzletfejlesztési igazgatója bejelentette a CV90-es repülőgép várható rekordmennyiségű megrendelését.
Peter Nygren, a BAE Systems Hägglunds üzletfejlesztési igazgatója bejelentette, hogy a vállalat, a BAE Systems svéd leányvállalata, hamarosan rekordösszegű szerződést tervez kötni CV90-es gyalogos harcjárművek és ezen platformon alapuló egyéb járművek szállítására. A tervezett ütemterv szerint a CV90-esek hat programpartner-nemzetnek történő szállításáról szóló szerződést már jövő év júniusában aláírhatják. Júniusban szándéknyilatkozatot írtak alá Brüsszelben, amelyben Svédország, Finnország, Norvégia, Litvánia, Észtország és Hollandia az aláírók. A megrendelés várhatóan rekordösszegű lesz. Míg eddig körülbelül 1300 CV90-est szállítottak ki minden felhasználónak minden verzióban (és további több százat rendeltek), ezúttal egy egyszeri megrendelésről van szó további 600 járműre. A járműveket hasonló szabvány szerint kell leszállítani, bár jelenleg is folynak a tárgyalások a közös konfiguráció felszerelésével és a lehetséges különbségekkel kapcsolatos számos kérdésről. Egyelőre egy ilyen nagyságrendű megrendelés csak egy lehetőség, mivel a júniusi szándéknyilatkozat befejezése és vezetői szerződéssé alakítása a nemzetközi tárgyalások sikerétől függ. Nygren szerint a cég néhány héten belül kaphat ajánlatkérést a program potenciális résztvevőitől. Hozzátette, hogy még nem biztos, hogy Hollandia és Észtország részt vesz-e a programban.
Nygren nem pontosította, hogy melyik verzióra gondolt. Az elmúlt években Mk IIIC és Mk IV alvázzal szerelt járműveket rendeltek. A jármű ára, és így a szerződés értéke is, a megállapodott konfigurációtól függ. A rekordmegrendelésre számítva a BAE Systems Hägglunds körülbelül 300 millió dollárnak megfelelő összeget fektet be a termelési kapacitás bővítésébe, amelynek kétharmadát már elköltötték. A cél az, hogy 2026-tól elérjék az évi 250 jármű gyártási kapacitását, ami ötszörös növekedést jelent 2020-hoz képest. A jövőben a termelési kapacitás további bővítése is lehetséges, akár évi 350 járművel is, ha a kereslet további beruházásokat indokol. Például 2026 végén egy harmadik gyártósor indul a vállalat örnsköldsviki üzemében, és a vállalat folyamatosan további alvállalkozókat keres a programhoz (természetesen elsősorban azokban az országokban, amelyek a vásárlás mellett döntenek). A cég egyelőre a jelenlegi megrendelések teljesítésére és a nemzetközi megállapodás keretében várhatóan megkötendő szerződésre kíván összpontosítani, bár más érdeklődők, például Brazília is megjelennek.
Csak az a fura, hogy szerződést csak jövő év júniusára tervezik. Szándéknyilatkozatra megy a SAFE? Vagy addig még jön államonként vmi köztes papír.
Elvileg a safe program unios elven mukodik egy elő szerződés cimen ami majdnem egy teljes szerződés azonban a benne levő pontokat meg lehet módosítani egy bizonyos keretek belül.
Pl vennenek 300db lynxet a romanok a safe-el meg kotik erre a gyorsan leirt keret rendszer alapjan irodott unios eloirasok szerinti elo szerzodest egy maximalis osszeggel, aztan ido kozben romania csak 246db ot szeretne venni es a kulonbozetet ami ebbol felszabadul a szerzodes belul at rakhatjak a infra pontba.
De ha ettol az elo szerzodestol ellal barmelyik fel akkor az unios gyakorlat szerint elesik ettol a penztol es vissza szall felhasznalhato keretkent mas allam szamara.
Ez egy normál unios hitel, nem tobb es nem kevesebb sztenderdnek mondhato.