KC-390 / C-390 Millenium (Embraer, Brazília)

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

Terminator

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 057
80 834
113
Terminator said:
On Wednesday (08.12.), the Brazilian government sends a KC-390 Millenium aircraft, of the Brazilian Air Force, which takes off from Cumbica International Airport, in Guarulhos, with 5.5 tons of medicines, supplies and medical-hospital equipment and food...
Kattints ide a kinyitáshoz...

info1-1024x1024.jpg


https://www.forcaaerea.com.br/missao-brasil-libano/

https://www.forcaaerea.com.br/missao-humanitaria-brasil-libano/

FAB2855
5,5 t szállítmány
Útvonal: Brazília - Brazília - Zöld-foki szigetek - Spanyolország - Libanon
2350km, 2700 km, 3525 km, 3280 km

Összesen 11855 km. 22 óra teljesítették az utat. Ebből 16 óra volt repülés


EfSY4Y6X0AAXQ4J


https://twitter.com/i/web/status/1293909093132853251
 
  • Tetszik
Reactions: Denomation, blogen, arcas and 8 others
PavolR

PavolR

Well-Known Member
2020. július 2.
5 602
14 808
113
SilvioD said:
Ha ilyen rejtélyes európai vevőről olvasok, mindig Magyarországra gondolok. :D
De lehet a portugálok csak fura a megfogalmazás.
Beteszem a teljes cikket, mert a cégben érintettek vagyunk, az L-39NG meg a legsanszosabb jelölt sugárhajtású kiképzőgépnek.
Lehet a csehek megtolják a céget akár 1 milliárd koronás EU zsével, ha jól ertettem.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Biztos, hogy Portugáliára gondoltak :cool:
 
PavolR

PavolR

Well-Known Member
2020. július 2.
5 602
14 808
113
SilvioD said:
Csehül is fura a a megfogalmazás vagy csak a fordító?? A cim nem nevezi meg az európai országot, a cikkben meg más összefüggésben simán említik Portugáliat.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Szerintem a fordítas viszonylag korrekt, de talán jobb lenne kihagyni az "egy" szót a európai vevo elol: Az Aero Vodochody átfogó alkatrészcsomagot küldött az első Embraer KC-390 repülőgéphez, amelyet európai vevőnek szántak - ...
 
  • Tetszik
Reactions: Nemerson and Hegylakó
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom