Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Amíg a világ termelési arányából a fosszilis a döntő és csak az gyorsan szabályozható a vízienergát nézve ez a komment továbbra is értelmetlen. Ha 0 db villanyautó lenne, akkor is futószalagon kéne építeni az atomerőműveket...
Egy kommentre reagáltam amely a Teslákat hasonlította össze pl cseppfplyós gázmeghajtással. Téboly
Mindkettő elég rossz ötlet az én szememben. LNG-s jármű van egyáltalán a piacon? Az LPG és LNG nem ugyanaz... A LPG propán-bután keverék a LNG meg lényegében 90% feletti metántartalommal cseppfolyós földgáz.Egy kommentre reagáltam amely a Teslákat hasonlította össze pl cseppfplyós gázmeghajtással. Téboly
Már sorozatgyártásban van olyan villamos amely mindegyik megállóban feltölt pár mesoderc alatt és megállók között csak az eltárolt energiájával halad. Semmi problémát nem okoz.
Annyira nem külön világ a kettő, mert a töltő alállomása és tárolója az alaphálózatra van kötve.
Te tényleg elhiszed ez a baromságot? Alig pár kommenttel fentebb van, hogy ha te kW-okat akarsz másodpercek vagy percek alatt tölteni az mekkora teljesítmény.
Lassabb töltésre (pl éjszakánként) pedig egy erősebb házi hálózat is megfelel, ha jól tudom, egy villanyautó mindkét töltési módót tudja (van hozzá hálózati kábel is és erősáramú kábel is.)
Na erre lehet várni. Mármint arra, hogy műszakilag logikus érvrendszer alapján bannolják azokat a szarokat a gridről és azt is, hogy legyen grid szintű tárolási kapacitás. Ahhoz kb. 3-4 nagyságrenddel olcsóbb akksi kéne. A láthatáron nincs semmi ami ezt tudná.
Mit értesz erősebb házi hálózat alatt...? 16 Ameres megszakítók vannak a lakásokban tudtommal. 230 eff. hálózati feszültségnél ez azt jelenti, hogy 3,5 kW tájánál behal a lakásod. Este, ha semmi más sem megy, akkor egy fullra lemerült autót feltölteni nem tudsz ekkora teljesíménnyel 100% töltési hatásfok mellett, ami csak a mesében van. Mondom, ha legalább a középiskolés fizika megy, akkor kezdjél már kommentelni, addig inkább csak kérdezz vagy read only...
Szuperkondenzátorokkal oldják meg a gyors töltést. Az alállomás pedig adja a szükséges teljesítményt. Létező dolog. Budapestre is kínálták ezt a megoldást.
Amikor bejön az utcáról akkor 40...60 Amperes a megszakító. A 16 -os megszakítók azok pl szobánként vannak. Neked lövésed nincs miről firkászol.
Őrület, még nem láttál 8kW-os átfolyó vízmelegítőt normál lakásban, magad is szerelhetsz egyet. Bár ahogy elnézem bízd villanyszerelőre...
Igazad van, villamosban valóban nem láttam... Mindenhol gázkazánt láttam eddig, nálam még a melegvíz is házközpontiban jön.
Nemeteknel nagyon elterjedt. Igaz ott nem vekony aluminium vezetekek vannak a hazakban, hanem vastag es draga rezkabelek. Egyik elonye, hogy nem kell hosszan "kiengedni" a csapot a meleg vizert egyik napszakban sem; a masik talan, hogy ok valoban tudjak tolteni az elektromos autoikat otthon. Nalunk ezekhez at kellene vezetekelni szinte az osszes ingatlant.
Nem belefolyva a vitátokba , de hol van a családiházba bejövő megszakító 40...60 Amperes. Nekem 3x20 Amper van, és nem kicsi a ház? A szobákhoz 10A a konyha, fürdőszoba 16A.
Most nem azért, de random elektromos tűzhelynél a fenti főzőlapok rendre 1,8 kW, 1,2 kW 1,2 kW és 1,7 kW-nak vannak írva. Mondjuk azt nem 230-ra szokás rádugni. 80 literes hagyományos villanybojlernél is 1,2 kW a fűtőszál a zinternet szerint.
Nem tudom honnan firkászol, de amit leírtál annak az itthoni gyakorlathoz semmi köze. Ha jól tévedek akkor 36A-ig alapdíjas a rákötés, afelett meghatározott teljesítménylépcsőkben plusz díjat kell fizetni a szolgáltatónak. Nekem pl nincs bent a 400V a házban, van viszont nappali meg vezérelt 230V, mindkettőn C24-es megszakítókkal. A vezérelten vigyorog egy özönvíz előtti 120 literes Hajdu villanybojler, a nappalin meg minden más. Mosogatógép, mosógép, szárítógép megy mikozben asszony vasal meg tv-t néz + lámpák hűtők, fagyó, szivattyú, torrent én meg odakint hegesztek. Eddig még nem ugrott le a C24-es egyszer sem.
Der Wahnsinn