Az a furcsa, hogy ez a váltótípus ötlet nem újkeletű. Elvileg egy tavaly októberi cikkben már volt róla szó.
Nem vagyok benne biztos, hogy a karbantartás a fő problémájuk! Elvileg tényleg volt róla szó, hogy javult a hadrafoghatóságuk.
Tiger / EC665 (Eurocopter,Airbus)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem vagyok benne biztos, hogy a karbantartás a fő problémájuk! Elvileg tényleg volt róla szó, hogy javult a hadrafoghatóságuk.
Persze, javulhatott, csak mint írtam nem mindegy mennyibe kerül a hadrafoghatóság javítása, fenntartása. Lehet hogy ettől sokalltak be az aussik ...
Az a baj, hogy annyira sok dolog szerepet játszik egy fegyverbeszerzésben, ami hihetetlen.
Politikai kapcsolatok, gazdasági ellentételezés, doktrína változás, szövetségben elfoglalt szerep változása, etc...
Én a Kína ellen formálódó Japán-Indiai tengely mentén szemlélném az összes ottani beszerzést és stratégiai igény változást.
Thales and Rheinmetall Electronics were awarded the programme to upgrade Tiger combat helicopter aircrew training facilities by OCCAR in 2014.
OCCAR Tiger simulator programme is now complete, Thales announced on 13 November 2019.
Simulator avionics, sensors, armament and visionics have been updated to the latest German (UHT Step 2 Krypto) and French (HAD Block 2) Tiger standards.
(OCCAR: Organisation Conjointe de Coopération en matière d'ARmement = Organisation for Joint Armament Cooperation)
OCCAR Tiger simulator programme is now complete, Thales announced on 13 November 2019.
Simulator avionics, sensors, armament and visionics have been updated to the latest German (UHT Step 2 Krypto) and French (HAD Block 2) Tiger standards.
(OCCAR: Organisation Conjointe de Coopération en matière d'ARmement = Organisation for Joint Armament Cooperation)
A spanyolok ma megkapták az utolsó Tiger helikopterüket is, így most már 24 db van nekik.
"The first six Tigres were originally destined for the French Army (ALAT), but were diverted to Spain. The HAD version is identical to the HAP version, but better suited for operations in hot environments, with 14% more engine power available due to the upgraded engines. The Spanish HAD version is assembled at the Airbus Helicopters Espanã facility at Albacete and first flew in July 2013."
"The first six Tigres were originally destined for the French Army (ALAT), but were diverted to Spain. The HAD version is identical to the HAP version, but better suited for operations in hot environments, with 14% more engine power available due to the upgraded engines. The Spanish HAD version is assembled at the Airbus Helicopters Espanã facility at Albacete and first flew in July 2013."
"Disclaimer: The writer travelled to Phalsbourg as a guest of Airbus Helicopters. "
Ilyenkor illik csak szépet írni.
Van, ahol megjelölik az ilyen írásokat, hogy "fizetett hirdetés".
Kicsit sem gyanús, hogy csak a típust gyártó franciáknak nincs semmi problémája a típussal?
Ezt nem értem:
. Two Tigers and five maintenance personnel deploy from their main operating base at Gao into the desert at any given time and operate remotely for up to two weeks, using only equipment carried in by the maintenance team aboard the initial transport helicopter airlift and what can be stowed aboard the Tiger.
Kirakták őket helikopterrel a sivatagba, oszt a jószerencsére bízták őket? Legalább egy légiós szakasz kéne a védelmükre.
A németek egész mást tapasztaltak. Persze azóta kijavíthatták."Disclaimer: The writer travelled to Phalsbourg as a guest of Airbus Helicopters. "
Ilyenkor illik csak szépet írni.
Van, ahol megjelölik az ilyen írásokat, hogy "fizetett hirdetés".
Kicsit sem gyanús, hogy csak a típust gyártó franciáknak nincs semmi problémája a típussal?
Vagy jó közel van a szervíz....."Disclaimer: The writer travelled to Phalsbourg as a guest of Airbus Helicopters. "
Ilyenkor illik csak szépet írni.
Van, ahol megjelölik az ilyen írásokat, hogy "fizetett hirdetés".
Kicsit sem gyanús, hogy csak a típust gyártó franciáknak nincs semmi problémája a típussal?
A spanyoloknál sincs - tudtommal."Disclaimer: The writer travelled to Phalsbourg as a guest of Airbus Helicopters. "
Ilyenkor illik csak szépet írni.
Van, ahol megjelölik az ilyen írásokat, hogy "fizetett hirdetés".
Kicsit sem gyanús, hogy csak a típust gyártó franciáknak nincs semmi problémája a típussal?
Azt írják, Maliban az egyik bekapott egy 7,62es géppuska sorozatot, ami szétlőtte a repülésvezérlő compútert, de a gép autómatikusan átváltott a másikra, és a 15 skulóval eseménymentesen hazarepültek.
És épp nem volt senkinél fényképezőgép...
Én legalábbis nem találtam ilyen fotót.
És épp nem volt senkinél fényképezőgép...
Én legalábbis nem találtam ilyen fotót.
A németek is voltak Maliban. Vagy rosszul emléxem? Én vagyok a híres rosszul emlékező.
Azért a kettő nem ugyan az!
Corporal Frisk is rendszeresen meg van hívva vendégként egy csomó eseményre (volt már olyan, hogy a disclaimerben leírta, hogy meghívták valahová, és űllták az utazását, de pl. a hotelt saját magának intézte), és mégsem erről szólnak az írásai.
Az írás nagy részt tapasztalatok leírása. És nem a sajátja, hanem egy francia tiszttől idézi.
A másikba bellőttek RPGvel, de két nap után gyógyultan távozott.
Itt kéne lenni a vonatkozó fényképeknek: https://www.google.com/search?q=dom...ECAwQAw&biw=1047&bih=588#imgrc=2y9uWQarkagjdM
Itt kéne lenni a vonatkozó fényképeknek: https://www.google.com/search?q=dom...ECAwQAw&biw=1047&bih=588#imgrc=2y9uWQarkagjdM
A németek elvesztettek egy gépet Maliban, ....
....de azt - a vizsgálatok szerint - karbantartási hibára lehetett visszavezetni (még Németországban).
De pl. Afganisztánban 90%-os readiness-szel dolgoztak 18 hónap átlagában. És Maliban is hasonló eredeménnyel dolgoztak.
A fenti szövegből ezt hogy hoztad ki?
Ez csak arról szól, hogy 2 Tiger, 2 hetes sivatagi üzemeltetéséhez, karbantartáshoz 5 ember kellet, és annyi anyag, amit az 5 emberrel a szállítóhelikopterükből kipakoltak a kitelepüléskor.
Itt van az ausztrál történet (nem szponzorált). Az biztos, hogy nem volt könnyű menet. Ha nem akarjátok végigolvasni, itt van egy idézet:
"In July 2018, then Commander of Army’s 16th Aviation Brigade BRIG Steve Jobson wrote that he considered the Tiger a “truly world-class platform”.
“We have driven health into our Tiger organisations, with improved facilities, maintenance processes, reorganised workforce and collaborative operations,” he said.
“Our Tiger pilots now fly more than their peers overseas. Our Tigers deliver precision lethal effects in training to more soldiers of more battalions and regiments of our own and other friendly nations Army’s and Marine forces than ever before.
“Our Tigers now deliver reliability and performance that is the envy of the world: Proven reliability. Proven performance. No more conjecture. No more wishing. It’s happening.”
This is high praise indeed, particularly in light of the adverse ANAO findings from just two years previously."
"In July 2018, then Commander of Army’s 16th Aviation Brigade BRIG Steve Jobson wrote that he considered the Tiger a “truly world-class platform”.
“We have driven health into our Tiger organisations, with improved facilities, maintenance processes, reorganised workforce and collaborative operations,” he said.
“Our Tiger pilots now fly more than their peers overseas. Our Tigers deliver precision lethal effects in training to more soldiers of more battalions and regiments of our own and other friendly nations Army’s and Marine forces than ever before.
“Our Tigers now deliver reliability and performance that is the envy of the world: Proven reliability. Proven performance. No more conjecture. No more wishing. It’s happening.”
This is high praise indeed, particularly in light of the adverse ANAO findings from just two years previously."
Nyilván a francia tiszt nem mondott neki semmi rosszat a helikopterről, ha már az egész látogatást az Airbus szervezte azért, hogy befolyásolják az ausztrál köztudatot. Az Airbus célja hogy ne vonják ki az ausztrálok a típust és vegyenek mellé még H145M-et is mert együtt még hatékonyabbak lesznek. Ezáltal az Airbusnak meg még több bevétele legyen a fenntartásukból.
Van még gyártás alatt új Tiger helikopter valakinek vagy már csak a korszerűsítések mennek?