A LPI radar mítoszát felejtsük már el. Régi orosz rendszerek (RWR-ek és radarok) ellen volt kifejlesztve, egy szoftvervezérelt korszerű radar és egyéb bemérőeszköz ellen finoman fogalmazva kérdéses a hatékonysága (=nem ér semmit)
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
fip7
A francia vassal sikerült belenyúlnodmert megközelítőleg képességű ECM-e rendelkezik mint egy dedikált ECM gép szóval lehet,hogy menne neki a Raptor radarjának zavarása.
Ami viszont engem jobban érdekel az a MAWS-ek szerepe!Hiába van AMRAAM amiben az a jó,hogy csak akkor észlelik amikor már késő mert egy MAWS-es gép simán kiszúrja a közeledő rakétát megfelelő távolságból.
Az APAR radarok zavarasa igen nehez mert nem csak hatalmas sebesseg de szeles frekitartomany is kell hozza mert egy egy "csatornat" kulon kulon kell idoben es frekiben is pontosan zavarni. Aztan ezen csatornak szama frekije meg iranya folyamatosan es nagy intenzitassal valtozhat .
Ha cvalaki APAR radarral kekeckedik az jo ha tudja hogy az olyan mint ha minimum egy de altalaban tobb tucat onallo de egy helyrol uzemelo radarokkal probalkozna.
Egy radar "csatorna" szinte mindig szabad, de altalaban joval tobb.
A régebbi (kézileg állítható elektromechanikus vezérlésű PRF-el rendelkező) szovjet radarok, illetve ugyancsak rögzített ( de kézileg változtatható) mintavételezési frekivel üzemelő RWR-ek esetében volt jó az LPI koncepció. Csak hogy tudjuk mekkora a fejlődés az 1989-es szovjet szint és a mai között: a magyar MIG29-esek besugárzásjelzőjének képernyője izzószálas égőkből volt kirakva és pár tucatnyi nyugati radar frekijét és PRF-jét ismerte rögzített módon, hardverileg beleépítve a felismerést , nem volt cserélhető szoftvere amivel updateolni lehetett volna.
No az ilyen kövületek ellen volt jó anno az LPI koncepció "mér-módósít" elve.
No az ilyen kövületek ellen volt jó anno az LPI koncepció "mér-módósít" elve.
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
A MAWS csak a közeli indításokat érzékeli, mert a rakéta hajtóműve áltla fejlesztett hőt érzékeli. Egy BVR-ban indított AMRAAM-nál ezt bajos lenne kiszúrni a távolság miatt. A hajtóműve cirka 8 másodpercig működik csak.
M
molnibalage
Guest
Esetleg erről a "mítoszról" beszélgess el azon USAF pilótákkal, akiknek a seggét szétrúgták Raptorral...
M
molnibalage
Guest
Néhány mérföld a gyorsulási szakasz. 4,5 sec kb. a gyorsító tolóerő szint, aztán 4 másodpercig jóval kisebb tolóerő, ami már alig gyorsít (ez magasságtól erősen függ.)
Ha egyszerűen lineáris gyorsulással és állandó sebességel számolsz, akkor egy 300 m/s indítási sebesség után lineárisan felmegy kb. 1100 m/s-ig, és ezt tartja négy másodpercig. Ezzel a primitív modellel az jön ki, hogy az indítási pont után kb. 7,5-8 km-re a hajtómű kiég és lassulni kezd a rakéta. Ez kb. a közepes magasságre igaz távolság. Alacsonyan még ennyit sem tud, nagy magasságon is kb. 10-11 km táján van hajtóműnek vége.
Ha egyszerűen lineáris gyorsulással és állandó sebességel számolsz, akkor egy 300 m/s indítási sebesség után lineárisan felmegy kb. 1100 m/s-ig, és ezt tartja négy másodpercig. Ezzel a primitív modellel az jön ki, hogy az indítási pont után kb. 7,5-8 km-re a hajtómű kiég és lassulni kezd a rakéta. Ez kb. a közepes magasságre igaz távolság. Alacsonyan még ennyit sem tud, nagy magasságon is kb. 10-11 km táján van hajtóműnek vége.
gaA régebbi (kézileg állítható elektromechanikus vezérlésű PRF-el rendelkező) szovjet radarok, illetve ugyancsak rögzített ( de kézileg változtatható) mintavételezési frekivel üzemelő RWR-ek esetében volt jó az LPI koncepció. Csak hogy tudjuk mekkora a fejlődés az 1989-es szovjet szint és a mai között: a magyar MIG29-esek besugárzásjelzőjének képernyője izzószálas égőkből volt kirakva és pár tucatnyi nyugati radar frekijét és PRF-jét ismerte rögzített módon, hardverileg beleépítve a felismerést , nem volt cserélhető szoftvere amivel updateolni lehetett volna.
No az ilyen kövületek ellen volt jó anno az LPI koncepció "mér-módósít" elve. csat:
No az ilyen kövületek ellen volt jó anno az LPI koncepció "mér-módósít" elve. csat:
