M
molnibalage
Guest
Remélem a jövő Vári Gyulái remélem nem repülik szét őket a nagy semmiért a semmi repórából. Már, ha lesz itthon valaha is F-35A.
F-35 Lightning II (Lockheed Martin)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
- Címkék
- cf-35a joint strike fighter jsf x-35
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ezt nem lehet szétrepülni.
Amúgy olvasgatom a videó kommentjeit.
Az egyik azt írja, beszélt a demo után a hajózóval, aki elmondta, hogy a gyakorlásokhoz képest jóval nagyobb sebességgel repülte a húzott fordulót, de még így is bőven maradt energiatartaléka az egyből indított függőleges figurához.
A nagyobb sebességeken repült manőver elemeknél jóval 20 tonna felettire saccolja a pilóta a dinamikus tolóerőt (nyilván itt, földközelben), ami azért nagyon nem semmi.
A bemutatóhoz teljes(!) kerótöltéssel száll fel a gép.
A bemutató vége felé a kifogyasztott gép látványos "Horog" manővereket csinál (ez korábban a Szu-27M és a korai MiG-29K mutatványa volt), melyekből a gép nem leadja az orrát, hogy sebességet gyűjtsön, hanem a kormányfelületei vannak olyan hatékonyak, hogy vízszintbe forgatják a gépet, ami erőből kitolja magát felfelé.
M
molnibalage
Guest
A teljes kerótöltés sejthető volt, egy másik komment asszem megjegyezte, hogy elég ritkán kapcsolta ki az utánégetőt. Egy biztos. Aki erre a gépre azt mondja, hogy dogfightra alkalmatlan, az nettó kretén.Ezt nem lehet szétrepülni.
Amúgy olvasgatom a videó kommentjeit.
Az egyik azt írja, beszélt a demo után a hajózóval, aki elmondta, hogy a gyakorlásokhoz képest jóval nagyobb sebességgel repülte a húzott fordulót, de még így is bőven maradt energiatartaléka az egyből indított függőleges figurához.
A nagyobb sebességeken repült manőver elemeknél jóval 20 tonna felettire saccolja a pilóta a dinamikus tolóerőt (nyilván itt, földközelben), ami azért nagyon nem semmi.
A bemutatóhoz teljes(!) kerótöltéssel száll fel a gép.
A bemutató vége felé a kifogyasztott gép látványos "Horog" manővereket csinál (ez korábban a Szu-27M és a korai MiG-29K mutatványa volt), melyekből a gép nem leadja az orrát, hogy sebességet gyűjtsön, hanem a kormányfelületei vannak olyan hatékonyak, hogy vízszintbe forgatják a gépet, ami erőből kitolja magát felfelé.
Emlékezz a US Navy F-35C pilóta idevágó megjegyzésére.
Ő konkrétan a géppel kapcsolatos leggyakoribb félreértésnek nevezte, hogy az F-35C egy dogfighter lenne.
Ezért vagyok kíváncsi az USAF F-35A demoja után a US Navy F-35C demójára is.
A Navy bemutatók idáig mindig is sokkal "sűrűbbek" és érdekesebbek voltak, mint az USAF műsorai.
Kíváncsi vagyok, hogy ők mit fognak majd kihozni változatlan tolóerő mellett a jóval nehezebb, de jóval nagyobb szárnyú és máshogy mechanizált gépükből, azzal a mentalitással, ami náluk hagyomány.
M
molnibalage
Guest
Az F-15 vs F-14 demók kapcsán pontosan ezen gondolkodtam pár hete, amikor egy F-14-es cikktervezet képe sejlett fel a fejemben bringázás közben.
Két F-35C fleszállása és rövid fordulóval egybekötött elköszönése a 2019-es Travis Air Show zárónapján.
Nincs még US Navy F-35C demo team, ennyi, amivel egyelőre be kell érnünk.
Nincs még US Navy F-35C demo team, ennyi, amivel egyelőre be kell érnünk.
Hát persze, hiszen a gyártóknak ez érdekük, ha el akarják adni a terméküket a laikus politikusok által vezérelt országoknak. Na de jelenleg a Lockheed-nél a Szuhoj sokkal nagyobb király a parasztvakítás-műfajban.
Engem nem érdekelnek a bemutató repülések, de ahogy leírod a lényeget kiemelve, az tetszik.
Főleg azért nem érdekelnek, mert annyi közük van a valósághoz, mint a műkorcsolyának a hoki világbajnokság eredményéhez.
Ez tény, de jó elveszni a részletekben, mint műkedvelő amatőr.
Érdekes látni, elemezni, hogy hogyan repülnek a géppel, ami elsősorban fegyver, másodsorban repülőgép.
Érdekes látni, elemezni, hogy hogyan repülnek a géppel, ami elsősorban fegyver, másodsorban repülőgép.
M
molnibalage
Guest
Nem alkalmatlan, csak kevésbé alkalmas.
https://warisboring.com/test-pilot-admits-the-f-35-can-t-dogfight/
M
molnibalage
Guest
Te most majdnem egy 4 (!) éves cikkel jössz, ami láthatóan butaság és még elavult is.
- Akkoriban "picit" más szotverrel és limitekkel repültek. A szoftver evolúció úgy párszor be lett már kommentelve. Ez alapján lehet tovább tájékozódni.
https://www.f35.com/about/life-cycle/software
- Linkelek a több ellenvéleményt, hogy ez a cikk miért butaság, de van bőven:
https://www.heritage.org/defense/re...2.1977010566.1554711239-1620858459.1554711239
https://ukdefencejournal.org.uk/f-35-pilot-counters-performance-myth/
https://theaviationist.com/2016/03/...g-in-the-f-35-a-jsf-pilot-first-hand-account/
Az különösen mókás, hogy ugyanarról az oldalról későbbi hírt nem linkelsz.
https://warisboring.com/norwegian-pilot-yes-the-f-35-can-dogfight/
- A demo teljesítéményből az látszik, hogy egy felfegyverzett F-35A és F-16C esetén az F-16C-nek kb. akkor van pariban, ha az F-35A full keróval repül, az F-16A pótos nélkül és teljes belsővel és nincs rajta se TGP se HTS pod. A repteljesítmény cikk ezekre is ki fog térni konkrét számokkal elvileg, csak pillanatnyilag el vagyok csábulva több irányba és tojok rá, meg két másik HTKA-s írás is beelőzi.
Konkrét példán be lehet mutatni azt, amit már számtalanszor elmagyaráztam. Demo teljesítényben az F-16C és F-35A között vonalvastagságnyi eltérés látszik abszolút repülési teljesítményben talán az F-16C javára, de nem általánosan. A fenntartható forduló szögsebességben minimális előnyt tudott eddig felmutatni a videók alapján, de emelkedésben és vízszintes gyorsulásban nem látszik eltérés a Vipera javára. A kis sebességű manővereknél - amiért egyesek sokan oda vannak - sehol nincs az F-16 még tiszta konfigban sem az F-35A-hoz képest. Ezt kár tagadni a videók alapján.
Namármost az F-16C nem igazán teljes keróval demózgat, de még ha igen is, akkor az F-35A belső kerő 18000 font, addig F-16-nál ez 7200 font. Csak, ha mindkét gép biztonságija 1500-2000 font táján van, akkor belátható, hogy melyik marad tovább a harctéren illetve az, hogy az F-35 esetén a relatív tömegnövekedés, tehát a teljesítmény csökkenés kisebb pusztán a tömeg, nemhogy a függesztmények légellenállását nézve.
USAF F-16-os csak ECM poddal repül, mert nincs integrált ECM. A legkönnyebb ASF konfigot leszámítva harcászati konfigban sem nagyon rúg labdába az F-35A-hoz mérve, nemhogy AG és SEAD-ben, amikor az F-16C lényegében szuperszonikus repülésre képtelen...
