Én továbbra is tartom azt, hogy a JSF nem az ipar kudarca, hanem az időzítés áldozata. Pontosan ugyan az nyomorította meg embrionális állapotában, ami az F-22est is elvágta kiteljesedésében - az USSR felbomlása utáni világbéke elmélet.
Akkoriban ugyanis a Szovjetúnió MÁR nem volt sehol (O. romokban volt), de Kína MÉG nem volt komolyan vehető (senki nem hitte, hogy gazdaságilag kitör de a rendszer marad). namármost a JSF programot ekkoriban fogalmazták meg - egyszerűen nem volt olyan ellenfél, ami ellen high end platform kellett. Senki nem kérdőjelezte meg az USA elsőségét. Namármost ezzel az járt, hogy egy olyan platform, ami lehetett volna jobb is, ha nem akarnak egy olyan verziót, amiben van egy emelőlégcsavar - egyszerűen nem volt lényeges. Akik akkoriban számításba jöhettek, azok ellen még így is iszonyat túlerőt jelentett. Eszerint állt össze a program.
Aztán ugye elindult a változás, Oo nem omlott össze, Kína meg kommunista vezetését megőrizve elindulta növekedés és modernizáció útján - az X-35/F-35 iránt pedig elkezdtek növekedni az elvárások. Na és ekkor kezdett kiütközni a B variáns nyomorító hatása - mert már nem gyenguszok ellen kellett készülni. Meg ugye nyomta fel az árat.
Vagyis a gép egyszerűen rosszkor született - ahogy az F-22-ből is lenne 750 darab, ha nem jön a "békekor terv". Pedig emlékszem annó a haderő már akkor küzdött érte, pl. mikor F-15öseiket direktbe lealáztatták az Indiai Szu-30-asokkal, csak még több Raptort vehessenek.
Szóval az F-35 szerintem a kezdeti követelményrendszert meghatározó politikai környezet miatt lett az, ami - és becsületükre legyen mondva, így is kihoztak belőle, amit lehetett. Lehetett volna jobb ha mondjuk csak A és C variáns van? Biztos. De amikor ezt kitalálták, egyszerűen a látóhatáron sem volt J-20 vagy az orosz légvédelem feltámadása. Akkoriban belefért a B a tervekbe, pedig a mérnökök nyilván levágták, ez mekkora kompromisszum.
(Amúgy a B értelme annyi mégis lett, hogy kisebb országok tudnak hordozókkal operálni, vagy legalábbis emiatt belevágtak. Egy C variánsal nem tették volna. Ez meg a NAVY számára tehermetesítés a jövőben).
BTW ez a mostani F-16 szerű utód felvetés is pont ugyan az, mint a kis hordozós elmélet - az új garnitúra le akarja nyomni az árakat, pontosabban az üzemeltetési költségeket. Mert az F-35 magas üzemelési költségeit műszakilag semmi nem igazolja - az 100% az LM szervezéséből van, hogy minél jobban tudják fejni az államot.
