F/A-18 Hornet , F/A-18 E/F Super Hornet (McDonell Douglas/Boeing)

[Roni]

http://www.aerotech.hu/newsdetail.php?tdate=2020-04-27&ttitle=FA-18_Super_Hornet_Block_II_2020-04-27

"legalább a 2040-es évekig szolgálatba maradhasson"

Mindig elcsodálkozom azon hogy a lassan 50 évvel ezelőtt megálmodott aerodinamikai konstrukciók iylen sokáig megállják a helyüket .
Az én szememben az ember vezette gép manőverezési határát elérték az f-22-sel.Kíváncsi lennék allesmor vagy Molni véleményére hogy pl egy generációs ugrás 6 genrációnál mit lehetne még kihozni egy ember által vezetett gépből .Persze a rakéták és szenzorok feleslegessé teszik a nagy manőverezést légiharc során .

 

[arbalest]

http://www.aerotech.hu/newsdetail.php?tdate=2020-04-27&ttitle=FA-18_Super_Hornet_Block_II_2020-04-27

"legalább a 2040-es évekig szolgálatba maradhasson"

Mindig elcsodálkozom azon hogy a lassan 50 évvel ezelőtt megálmodott aerodinamikai konstrukciók iylen sokáig megállják a helyüket .
Az én szememben az ember vezette gép manőverezési határát elérték az f-22-sel.Kíváncsi lennék allesmor vagy Molni véleményére hogy pl egy generációs ugrás 6 genrációnál mit lehetne még kihozni egy ember által vezetett gépből .Persze a rakéták és szenzorok feleslegessé teszik a nagy manőverezést légiharc során .

A Mig-21 70 éves lassan, a kínaiak még mindig rángatnak le róla bőrt.

Manőverezésben szerintem a plafon kb megvan, esetleg az a mozgó szárnx hozhat még újat, amiről pár hónapja tett be valaki videót, de az még iszonyat messze van, ha megvalósul egyáltalán.

 

[boki]

Vizuális különbségek a McDonnell Douglas F/A-18 Hornet és a Boeing F/A-18E/F Super Hornet. között.

 

[Allesmor Obranna]

Pedig milyen jó kis masina lehetne ez a Super Hornet!
Én már 1995 óta mondom, hogy a belépőél nyilazását legalább a farkasfogaktól befelé növelni kéne. Meg jóval erősebb hajtóművekkel dinamikusabbá kéne tenni.
Illetve egész egyszerűen kellene belőle egy kb másfél tonnával könnyebb, nem felhajtható szárnyú, 9g-s szárazföldi változat, erősebb hajtóművekkel.
Az volna az igazán komoly gép!

Most tulajdonképpen elmondtam az egykori Hornet 2000 tulajdonságait...

 

[Allesmor Obranna]

 

[Negan]

Pedig milyen jó kis masina lehetne ez a Super Hornet!
Én már 1995 óta mondom, hogy a belépőél nyilazását legalább a farkasfogaktól befelé növelni kéne. Meg jóval erősebb hajtóművekkel dinamikusabbá kéne tenni.
Illetve egész egyszerűen kellene belőle egy kb másfél tonnával könnyebb, nem felhajtható szárnyú, 9g-s szárazföldi változat, erősebb hajtóművekkel.
Az volna az igazán komoly gép!

Most tulajdonképpen elmondtam az egykori Hornet 2000 tulajdonságait...

Erre gondolsz?

 

[Terminator]

A Mig-21 70 éves lassan, a kínaiak még mindig rángatnak le róla bőrt.

Azoknak a gépnek kb. hány százaláka egyezik meg azzal, amit még MiG-21nek nevezünk?

 

[molnibalage]

Pedig milyen jó kis masina lehetne ez a Super Hornet!
Én már 1995 óta mondom, hogy a belépőél nyilazását legalább a farkasfogaktól befelé növelni kéne. Meg jóval erősebb hajtóművekkel dinamikusabbá kéne tenni.
Illetve egész egyszerűen kellene belőle egy kb másfél tonnával könnyebb, nem felhajtható szárnyú, 9g-s szárazföldi változat, erősebb hajtóművekkel.
Az volna az igazán komoly gép!

Most tulajdonképpen elmondtam az egykori Hornet 2000 tulajdonságait...

A 9G-s túlterhelésnek bevallom nem látom értelmét. A Navy ezen a ponton logikusan gondolkodik. Harci körülmények között egyszerűen nem lehet kirepülni a gépből, mert 2-3 km magasság felett effektíve képtelenek rá a gépek. A Navy gépek rövid időre túlléphetik a 7.5-et, csak békeidős limit. Persze élettartam szorzó, de akkor is.

 

[arbalest]

Azoknak a gépnek kb. hány százaláka egyezik meg azzal, amit még MiG-21nek nevezünk?

A törzs hátsó része, vízszintes, függőleges vezérsíkok. Én sem arra gondoltam, hogy egy picit tovább gondolt 21-est gyártanak, de egyértelműen abból indulnak ki a legújabb típusok is. Köztük a jelenlegi legdurvább, nem jut eszembe a típusjelzése, most tesztelik, kapott LERX-et, DSI beömlőt, AESA radart. A feneke meg még mindig egyértelműen Mig-21.

 

[Allesmor Obranna]

Erre gondolsz?

Ez a verzió a Hornet 2000 egyik megjelenése lett volna. De nem erre gondoltam. Volt egy sokkal konszolidáltabb elképzelés is, hasonló a Northrop F-18L gépére.

 

[Allesmor Obranna]

https://www.secretprojects.co.uk/threads/hornet-2000.367/

 

[Negan]

Ez a verzió a Hornet 2000 egyik megjelenése lett volna. De nem erre gondoltam. Volt egy sokkal konszolidáltabb elképzelés is, hasonló a Northrop F-18L gépére.

Ami azt illeti,ha az SH block III-bol csinálnának egy Land változatot,és azt annyiért adnák mint a Navynak.....3századdal meg 6db G változattal tényleg meghatározó (légi)erő lehetnénk a térségben.És a legolcsóbb 4+ generációs gép.

 

[Allesmor Obranna]

Az 1988-as El Toro-i F-18-as baleset. A helyi média már akkor is felelőtlen kaszkadőrmutatványnak állította be a tengerészgyalogos ezredes bemutatóják, hiszen mi más lehet az ok, hogy a földnek csapódott, mint a "kaszkadőrködés".
A hülyék már akkor is osztották az észt:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Allesmor Obranna]

https://theaviationgeekclub.com/this-f-a-18-pilot-survived-75g-impact-in-horror-hornet-crash/

75g volt a földnekcsapódás során fellépő erőhatás.

 

[emel]

https://theaviationgeekclub.com/this-f-a-18-pilot-survived-75g-impact-in-horror-hornet-crash/

75g volt a földnekcsapódás során fellépő erőhatás.

Szerintem ettől kezdve a pilóta tudta mi az hogy csoda, mert túlélte!! Nem semmi edzett vas-szervezete lehetett!! Mondjuk a dokik is megdolgoztak vele mire összecsavarozták a sok "aprólékot" benne!!

 

[Allesmor Obranna]

Szerintem ettől kezdve a pilóta tudta mi az hogy csoda, mert túlélte!! Nem semmi edzett vas-szervezete lehetett!! Mondjuk a dokik is megdolgoztak vele mire összecsavarozták a sok "aprólékot" benne!!

Igen, ez volt az az eset, amire úgy hivatkoznak, hogy a pilótának lényegében minden csontja eltörött.
Háromszor kellett újraéleszteni, de végül újra repülhetett egy speciálisan átalakított Cessna-n.
Ahhoz képest, hogy mi történt vele, 72 éves koráig élt.

 

[molnibalage]

Volt már ez a videó? Eddig Gripennel láttam ilyet.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Allesmor Obranna]

Volt már ez a videó? Eddig Gripennel láttam ilyet.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Igen, annak idején volt, még te is megszakértetted.

 

[arbalest]

Félelmetes látni, hogy pár másodperc alatt több száz km/h-val nő a sebesség!

 

[T.Tom]

Félelmetes látni, hogy pár másodperc alatt több száz km/h-val nő a sebesség!

A mutató kicsit csalóka, mivel valószínűleg GPS alapján mérték a sebességet, így csak a vízszintes komponensek kerülnek megjelenítésre, ezáltal egyfajta Ground Speed-et mutat. Emiatt lehet, hogy a függőleges manőverek során helyenként 100 km/h óra alá csökken a sebesség érték, amely azonban pillanatok alatt több száz km/h-val megnő, amikor a gépet kivezeti a függőleges manőverekből vízszintesbe.