F/A-18 Hornet , F/A-18 E/F Super Hornet (McDonell Douglas/Boeing)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
A U.S. Navy EA-18G is back flying again 5 years after it was grounded after a mid-air collision.
More than 2,000 man hours were spent fixing the aircraft back to a serviceable state.
More than 2,000 man hours were spent fixing the aircraft back to a serviceable state.
Francia mintára (Jaguar,, Ramex Delta, Rafale M) most a US Navy is szerepeltet egy páros demót, a Growler-ekkel:
Nem rossz, habár a vesszőparipám, a nagy állásszögű belerántás utáni Fly by Wire rendszer végezte erőteljes átnyomás itt is megvan. Szerintem nagyon bénán néz ki, mert olyan, mintha egy határig elhúzott vagány beletépés helyett a pilóta majrézna és ő, vagy a mégmajrésabb oktató a hátsó ülésen egyszerűen belevágná a botot a műszerfalba. Nem elegáns, de ez már több, mint 20 éve része a Super Hornet bemutatóknak, szóval illene elfogadnom végre.
Meg ők ezt direkt előnyként mutatják be, nekem meg úgy néz ki, hogy az FbW inkább nyomja ki a pilóták agyát a fejük búbján át, semmint az áteses közelébe engedné a sárkányt. Mert valószínű elég nagy negatív g van itt. Egy olyan típuscsaládnál, ami 50 fok feletti állásszögre van tervezve. Bezzeg a Hornet-el nem volt majré, annak húzták az orrát, az meg kitartotta a figurát. Majdhogynem akármeddig.
Tovább megyek, a Super Hornet/Growler gépek a vízszintes fordulóknál is csúnyán belenyomnak, ahogy jön az állásszög maximum határa.
Tényleg olyan látvány, mintha a pilóta megijedne és túlkompenzálna.
Nem rossz, habár a vesszőparipám, a nagy állásszögű belerántás utáni Fly by Wire rendszer végezte erőteljes átnyomás itt is megvan. Szerintem nagyon bénán néz ki, mert olyan, mintha egy határig elhúzott vagány beletépés helyett a pilóta majrézna és ő, vagy a mégmajrésabb oktató a hátsó ülésen egyszerűen belevágná a botot a műszerfalba. Nem elegáns, de ez már több, mint 20 éve része a Super Hornet bemutatóknak, szóval illene elfogadnom végre.
Meg ők ezt direkt előnyként mutatják be, nekem meg úgy néz ki, hogy az FbW inkább nyomja ki a pilóták agyát a fejük búbján át, semmint az áteses közelébe engedné a sárkányt. Mert valószínű elég nagy negatív g van itt. Egy olyan típuscsaládnál, ami 50 fok feletti állásszögre van tervezve. Bezzeg a Hornet-el nem volt majré, annak húzták az orrát, az meg kitartotta a figurát. Majdhogynem akármeddig.
Tovább megyek, a Super Hornet/Growler gépek a vízszintes fordulóknál is csúnyán belenyomnak, ahogy jön az állásszög maximum határa.
Tényleg olyan látvány, mintha a pilóta megijedne és túlkompenzálna.
Érdekes látni, hogy a Super Hornet esetében a nagy állásszögű, relatíve nagy sebességű belerántásoknál a LERX-ről leváló intenzív örvények nem csak a függőleges vezérsíkokat cibálják meg, hanem a vízszintes vezérsíkokat is jól megrázzák:
Ez, ha leehet, méglátványosabb:
Ez, ha leehet, méglátványosabb:
Érdekes, ahogy a hajtóművek indításával szinkronban állank be egyenként a vízszintes vezérsíkok:
Menj el egy jobb militari boltba,és vedd meg az US Army sarkvidéki ruházatát._-10 fok felett viselni se lehet,mert akkor túl meleg
M
molnibalage
Guest
Télikabátom van ilyen. Olyan igazi télikabát, hog 2014 óta viselni sem tudtma, mert nem volt igazi hideg...
0 fok táján egy pólóban megsülök benne. Kb. akkor viseltem utoljára, amikor -8 fok táján tekertem.
Nekem megvan a nadrág+kabát,csak már kihiztam,és alig hordtam.Túl meleg.Asszonynak van olyan svéd kardigánja(!),ami nagyon tetszik neki,de ugyanezért nem tudja hordani.Nincs hozzá elég hideg.
U.S. Navy Completed First-Of-Its-Kind Repairs At Sea On Heavily Damaged Super Hornet...
The F/A-18E Super Hornet was heavily damaged after an in-flight engine fire at the beginning of the USS Bush deployment last summer.
The F/A-18E Super Hornet was heavily damaged after an in-flight engine fire at the beginning of the USS Bush deployment last summer.
F18 képesség demonstráció:
www.businessinsider.com
Almost 25 years ago, a large runaway weather balloon proved to be quite challenge a for a pair of fighter jets trying to shoot it down, staying in the air even after more than 1,000 rounds were fired at it.
Mivel 412db lőszer fér el a gépbe, ezért ez 3 körös felsülés volt.
Majd hívni kellett az f22eseket.
When a weather balloon went rogue almost 25 years ago, fighter jets fired 1,000 rounds at it and couldn't bring it down
"With something like this, which is stationary in the air when the CF-18s are flying very, very fast, it is difficult to shoot it," a lieutenant said.
www.businessinsider.com
Almost 25 years ago, a large runaway weather balloon proved to be quite challenge a for a pair of fighter jets trying to shoot it down, staying in the air even after more than 1,000 rounds were fired at it.
Mivel 412db lőszer fér el a gépbe, ezért ez 3 körös felsülés volt.
Majd hívni kellett az f22eseket.
