F/A-18 Hornet , F/A-18 E/F Super Hornet (McDonell Douglas/Boeing)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
A U.S. Navy EA-18G is back flying again 5 years after it was grounded after a mid-air collision.
More than 2,000 man hours were spent fixing the aircraft back to a serviceable state.
More than 2,000 man hours were spent fixing the aircraft back to a serviceable state.
Francia mintára (Jaguar,, Ramex Delta, Rafale M) most a US Navy is szerepeltet egy páros demót, a Growler-ekkel:
Nem rossz, habár a vesszőparipám, a nagy állásszögű belerántás utáni Fly by Wire rendszer végezte erőteljes átnyomás itt is megvan. Szerintem nagyon bénán néz ki, mert olyan, mintha egy határig elhúzott vagány beletépés helyett a pilóta majrézna és ő, vagy a mégmajrésabb oktató a hátsó ülésen egyszerűen belevágná a botot a műszerfalba. Nem elegáns, de ez már több, mint 20 éve része a Super Hornet bemutatóknak, szóval illene elfogadnom végre.
Meg ők ezt direkt előnyként mutatják be, nekem meg úgy néz ki, hogy az FbW inkább nyomja ki a pilóták agyát a fejük búbján át, semmint az áteses közelébe engedné a sárkányt. Mert valószínű elég nagy negatív g van itt. Egy olyan típuscsaládnál, ami 50 fok feletti állásszögre van tervezve. Bezzeg a Hornet-el nem volt majré, annak húzták az orrát, az meg kitartotta a figurát. Majdhogynem akármeddig.
Tovább megyek, a Super Hornet/Growler gépek a vízszintes fordulóknál is csúnyán belenyomnak, ahogy jön az állásszög maximum határa.
Tényleg olyan látvány, mintha a pilóta megijedne és túlkompenzálna.
Nem rossz, habár a vesszőparipám, a nagy állásszögű belerántás utáni Fly by Wire rendszer végezte erőteljes átnyomás itt is megvan. Szerintem nagyon bénán néz ki, mert olyan, mintha egy határig elhúzott vagány beletépés helyett a pilóta majrézna és ő, vagy a mégmajrésabb oktató a hátsó ülésen egyszerűen belevágná a botot a műszerfalba. Nem elegáns, de ez már több, mint 20 éve része a Super Hornet bemutatóknak, szóval illene elfogadnom végre.
Meg ők ezt direkt előnyként mutatják be, nekem meg úgy néz ki, hogy az FbW inkább nyomja ki a pilóták agyát a fejük búbján át, semmint az áteses közelébe engedné a sárkányt. Mert valószínű elég nagy negatív g van itt. Egy olyan típuscsaládnál, ami 50 fok feletti állásszögre van tervezve. Bezzeg a Hornet-el nem volt majré, annak húzták az orrát, az meg kitartotta a figurát. Majdhogynem akármeddig.
Tovább megyek, a Super Hornet/Growler gépek a vízszintes fordulóknál is csúnyán belenyomnak, ahogy jön az állásszög maximum határa.
Tényleg olyan látvány, mintha a pilóta megijedne és túlkompenzálna.
Érdekes látni, hogy a Super Hornet esetében a nagy állásszögű, relatíve nagy sebességű belerántásoknál a LERX-ről leváló intenzív örvények nem csak a függőleges vezérsíkokat cibálják meg, hanem a vízszintes vezérsíkokat is jól megrázzák:
Ez, ha leehet, méglátványosabb:
Ez, ha leehet, méglátványosabb:
Érdekes, ahogy a hajtóművek indításával szinkronban állank be egyenként a vízszintes vezérsíkok:
M
molnibalage
Guest
Soha nem értettem ezt.
Hogyan nem fagynak meg és kapnak hipotermiát szar időben / sarkvidéken?
Milyen felszerelésben dolgoznak ott, ahol -20C fok van és fúj a szél? Vagy akkor valójában az emberek adják a hordozós üzem korlátják nem a vasak?
Hogyan nem fagynak meg és kapnak hipotermiát szar időben / sarkvidéken?
Milyen felszerelésben dolgoznak ott, ahol -20C fok van és fúj a szél? Vagy akkor valójában az emberek adják a hordozós üzem korlátják nem a vasak?
Menj el egy jobb militari boltba,és vedd meg az US Army sarkvidéki ruházatát._-10 fok felett viselni se lehet,mert akkor túl meleg
M
molnibalage
Guest
Télikabátom van ilyen. Olyan igazi télikabát, hog 2014 óta viselni sem tudtma, mert nem volt igazi hideg...
0 fok táján egy pólóban megsülök benne. Kb. akkor viseltem utoljára, amikor -8 fok táján tekertem.
Nekem megvan a nadrág+kabát,csak már kihiztam,és alig hordtam.Túl meleg.Asszonynak van olyan svéd kardigánja(!),ami nagyon tetszik neki,de ugyanezért nem tudja hordani.Nincs hozzá elég hideg.
U.S. Navy Completed First-Of-Its-Kind Repairs At Sea On Heavily Damaged Super Hornet...
The F/A-18E Super Hornet was heavily damaged after an in-flight engine fire at the beginning of the USS Bush deployment last summer.
The F/A-18E Super Hornet was heavily damaged after an in-flight engine fire at the beginning of the USS Bush deployment last summer.
F18 képesség demonstráció:
www.businessinsider.com
Almost 25 years ago, a large runaway weather balloon proved to be quite challenge a for a pair of fighter jets trying to shoot it down, staying in the air even after more than 1,000 rounds were fired at it.
Mivel 412db lőszer fér el a gépbe, ezért ez 3 körös felsülés volt.
Majd hívni kellett az f22eseket.
When a weather balloon went rogue almost 25 years ago, fighter jets fired 1,000 rounds at it and couldn't bring it down
"With something like this, which is stationary in the air when the CF-18s are flying very, very fast, it is difficult to shoot it," a lieutenant said.
www.businessinsider.com
Almost 25 years ago, a large runaway weather balloon proved to be quite challenge a for a pair of fighter jets trying to shoot it down, staying in the air even after more than 1,000 rounds were fired at it.
Mivel 412db lőszer fér el a gépbe, ezért ez 3 körös felsülés volt.
Majd hívni kellett az f22eseket.
