F/A-18 Hornet , F/A-18 E/F Super Hornet (McDonell Douglas/Boeing)

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

Juvi

Juvi

Well-Known Member
2022. március 28.
375
3 483
93
  • Tetszik
Reactions: fip7, endre and Kim Philby
angelsoul

angelsoul

Well-Known Member
2016. február 13.
2 649
18 737
113
  • Tetszik
Reactions: fishbed, Hortator, endre and 2 others
32karakter

32karakter

Well-Known Member
2011. február 21.
2 212
4 570
113
angelsoul said:
Semmi, intenzív háború van.
A raktár aljáról lövik el a cuccot, olyan intenzív a konfliktus, az ember meg a gép pedig fárad.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Volt régen egy sorozat, the brink. Nagyon szatíra, de meglepően közel a valósághoz.
Na, ott ment, hogy a komplett hordozó be volt ekizve, mert csak úgy bírták a tempót.
 
  • Tetszik
  • Hűha
Reactions: fishbed, Ocses, Kim Philby and 1 other person
aquarell

aquarell

Well-Known Member
2015. január 20.
17 948
66 283
113
"Igazi" háborúban mindenkinek vannak veszteségei különböző okokból: Ellenséges akció, emberi mulasztás, fáradtság, stressz, műszaki problémák, karbantartási problémák,, létszámhiány, alkatrészhiány stb. Ettől szokott el a nyugat és most meglepődik. Pedig a vietnámi háborúra emlékezhetnének.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7, endre, Ocses and 2 others
SirHiggins

SirHiggins

Well-Known Member
2018. november 13.
22 824
29 791
113
a tegnapi finn
ilmav_hn-lento-onnettomusskone_rovaniemell%C3%A4_medialle_20250507-webp.526774
 
  • Tetszik
  • Hűha
Reactions: aquarell, fip7, endre and 2 others
Terminator

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
46 874
90 124
113
  • Tetszik
Reactions: Ocses and fishbed
beta

beta

Well-Known Member
2011. október 26.
6 265
10 633
113
6 évvel ezelőtti, másfél perces videó. Egy kör a hordozó felett, majd sima landolás:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7 and Terminator
Terminator

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
46 874
90 124
113
WASHINGTON, June 16, 2025

The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Australia of F/A-18F and EA-18G Sustainment Support and related equipment for an estimated cost of $2.0 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

The Government of Australia has requested to buy the following equipment and services related to sustainment of its F/A-18F Super Hornet and EA-18G Growler aircraft fleet: sixty (60) Global Lightning – Joint Tactical Terminal – Transceivers (JTT-X); forty (40) Advanced Electronic Warfare systems; and twenty-four (24) Next Generation Electronic Attack Units (NGEAU). The following non-MDE items will also be included: AN/PYQ-10C Simple Key Loaders; Inline Network Encryptors; AN/ALE-47 electronic warfare countermeasures systems (common carriage); Joint Mission Planning System (JMPS) software; aircraft spares and repair parts; other support equipment; software and hardware updates and development; system configuration upgrades; avionics software support; aircraft armament equipment; Foreign Liaison Officer support; technical data; engineering change proposals; engine component improvements; training and training equipment; training aids, devices, and spares; flight test services; transportation costs; system integration and testing; software development and integration; tools and test equipment; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $2.0 billion.

This proposed sale will support the foreign policy and national security objectives of the United States. Australia is one of our most important allies in the Western Pacific. The strategic location of this political and economic power contributes significantly to ensuring peace and economic stability in the Western Pacific. It is vital to the U.S. national interest to assist our ally in developing and maintaining a strong and ready self-defense capability.

The proposed sale will improve Australia’s capability to meet current and future threats by providing the necessary follow-on sustainment support services for its F/A-18F Super Hornet and EA-18G Growler aircraft fleet. It will also improve Australia’s capability to support coalition operations and contribute to mutual security goals in the region. Australia will have no difficulty absorbing this equipment and services into its armed forces.

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The principal contractor will be The Boeing Company, located in Arlington, VA. At this time, the U.S. Government is not aware of any offset agreement proposed in connection with this potential sale. Any offset agreement will be defined in negotiations between the purchaser and the contractor.

Implementation of this proposed sale will require twenty-five U.S. Government personnel and fifteen U.S. contractor representatives to visit Australia on a temporary basis in conjunction with program technical oversight and support requirements, including program and technical reviews.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

The description and dollar value are for the highest estimated quantity and dollar value based on initial requirements. Actual dollar value will be lower depending on final requirements, budget authority, and signed sales agreement(s), if and when concluded.
 
A

Allesmor Obranna

Well-Known Member
2010. április 30.
14 268
70 612
113
arbalest said:
Amire nem volt igénye senkinek, az az F-18L, ami hordozófedélzeti alkatrészek helyett könnyebb, hagyományosakat kapott volna.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Nem pontos. Az, hogy lett-volna-e igény a Northrop F-18L-re azt már sosem tudjuk meg, mert bár a Northrop szerint az McDD-vel való állítólagos megállapodás alapján a szárazföldi ügyfelek számára a Northrop, ami az YF-17 Cobra révén bizonyos fokig a dizájn szellemi örököse, igenis kifejleszthetett volna egy dedikált, könnyített, teljesítményorinetált verziót.

Ehhez az előzetes piackutatást is elvégezték, de akkor a St Louis-i McDD gyártósor kapott volna egy belső konkurenciát, márpedig csak a US Navy és USMC rendelésállománnyal a cég nem lett volna jóllakatva. Így alávágva a Northropnak, elkezdték maguk promótálni a nehezebb és a szárazföldi ügyfelek számára sok felesleges feature-rel szerelt F/A-18A és B gépet.
Ezt a Northrop a bíróságon megtámadta, de elbukta a dolgot, így bár az 1986-os svájci tenderen kifejezetten nagy emelkedő és gyorsulóképességű típus volt a követelmény, az McDD az akkor még elég új F-16C-vel szemben a leendő "Big Motor" F/A-18C/D-t indította. Ami az F-18L lehetőségeinek tükrében egy nonszensz dolog volt.
De a bíróság végső szava és az, hogy a svájciak elhúzták a tendert a kilencvenes évekre, az ekkoriban már eléggé halódó McDD malmára hajtották a vizet.
Az úgynevezett "Big Motor" F400GE402-vel szerelt erősebb F/A-18C/D első felszállása valamikor 1989-90 körül volt, tehát az érdemi promóció csak ezután indulhatott meg.
Addig csak a gyengébb F/A-18A/B gépek kerültek értékesítésre külföldön, úgy mint az ausztrál, kanadai, kuvaiti vagy a spanyol gépek.

Az F/A-18C/D típusok első exportja a svájci volt, majd jöt a finn eladás, de ez már egybeesett a Super Hornet kifejlesztésével, minek szűzfelszállása 1995-ben volt. Nos, ha valami igazán "Big Motor" a Hornet családfán, akkor az ez kell, hogy legyen, de ezt 1989-ben még nem tudhatták.

Ugyanakkor bár a Dick Cheney révén (az McDD hathatós lobbitevékenysége itt erősen etten érhető) pont az indulás után kiherélt és elkaszált F-14D programnak köszönhetően a Super Hornet-nak lejtett a pálya, az alapvetően profithajhász McDD menedzsment igyekezett kevesebb pénzből, kevesebb idő alatt egy jól propagált csodagéppel elcsábítani a Navy fejét.
Ilyen ellenfél nélküli terepen akár költhettek is volna rá rendesen, de inkább csináltak egy félig befejezett gépet és rámondták, hogy ez így van jól, az McDD (ekkor már a Boeing-be beolvadva és azt ettől kezdve folyamatosan belülről rothatsztó) lényegében a Super Hornettel kezdte el azt a termékfejlesztési attitűdöt, ami elfertőzte a Boeing többi projektjét is. Úgy mint az B787, B737 MAX, a B777-X, az F-15EX, de még a Boeing Vertol CH-47F block 2 projekt kudarca is ide vezethető vissza.
 
  • Tetszik
  • Szomorú
Reactions: misinator, bel, borisz and 7 others
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom