Grumman F-14 Tomcat

Ez így van.

Ez is.

A padlón átlátásnak én nem tulajdonítok akkora jelentőséges a DAS felbontásbeli korlátja miatt. Automatikának elég, aki pixeleket is képes analizálni egyesével, de az emberi szemnek ennél több kell. A DAS előnye önmagában is számottevő, de igazán burális az AESA + data linkkel jön ki.

A Meteort egy fantasztikus dolognak tartom. 4++ gépek esetén nagyon durván gamechanger tud lenni.

 

Itt nem az a fontos csak, hogy egy gömbben akár a hátad mögött is észleled az ellenséget, hanem, hogy az új generációs képalkotós rakétákkal pld. az AIM-9X sőt már X2 a hátad mögötti ellenfélre is tudod indítani..
Tehát itt sem elsőrendű, hogy fordulékonyab, manőverezőképesebb legyél. Sőt már a 4++ gennél sem, ha vannak hasonló szenzorai és közelharc rakétái (de akár BVR-ben is, bár Ők nem tudnak a lokátor láthatósága elől csak úgy "eltünni"..

 

Az egyetlen hatos teszt az AIM-54-gyel.

 

F110GE400-al szerelt F-14B diagramja:

 

Kisebb magasságról nincs? A 35k nagyon nem a légiharc jellemző magassága. A DI 150-es F-16CJ vel szinte azonos itt már. M0.8 és M1.0 között. Szuperszonikusban meg jobb.

 

Bár a diagram kicsit furán van "transzponálva". Az F-16CJ-nél fok/sev van és mellete a diagramban G "szintvonalak", itt meg G értékek és nincs fok/sec. Mégsem olyan nagy a difi az F-14-nél low supersonicban.

 

4 találat az 66%-os arány lőtéri körülmények közt.Jól tudom,hogy többnyire csak 4 AIM-54-el repültek(mi volt az oka)?

 

Az egyik drón meghibásodott, ezért értékelhetetlen volt. Összesített tesztlövészet eredmények ebben.
http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.PrintNewsStory&id=2943

 

Súly / légellenállás és persze a rakéták viszonylag magas ára. Meg véleményem szerint nem is néztek ki jól a szárny alatti Phoenix-el

 

A balaszolt AA konfig, CAP idő és egybek. Meg 6 db AIM-54-gyel nem volt lehetséges a landolás.
2xAIM-9 + 2xAIM-7 + 4xAIM-54 volt a fleet CAP konfig és 2xAIM-9 2xAIM-54 + 4xAIM-7 meg a MiGCAP konfig.

 

Mert 6 Phoenix-el és a leszálláshoz előírt min tüzelőanyaggal nagyobb volt a gép súlya, mint a hordozóra leszálláshoz engedélyezett max súly. Túl drága lett volna csak azért eldurrantani mindig 2 Phoenix-et hogy egyáltalán leszállhasson a fedélzetre . Ezért a normál harci konfig a 4 AIM-54, 2 Sparrov és 2 Sidewinder volt.

 

Kuvait fölött, 1991.

 

Nálam nem látszik semmi. Tölt és tölt és tölt, de nem hoz semmi tartalmat. Mási látja a posztot vagy a fórummal van valami?

 

Ugyanaz

 

Csak a beavatottak láthatják, én se tartozok közéjük

 

Úgy néz ki, mintha jó idegből meg lennének húzgálva azok a csavarok.....

 

Akkor meg kell várjuk, amíg annyira képben leszünk a támával, mint Allesmor?