Az európai LNG terminálok, gyakorlatilag majd minden nagyobb kikötőben van:
http://www.gie.eu/index.php/maps-data/lng-map
Ha megnézed, amit linkeltél akkor a következőket látod:
- Összességében sincs elég fogadó kapacitás a 150 milliárd m3 (ukrán fogyasztással együtt 180 milliárd) orosz gáz és a meglévő LNG forgalom kiváltására. Ha még a német atomerőműveket sem mind szénnel váltják ki, akkor az EU teljes LNG igénye 250-300 milliárd m3-es sávba esne orosz import nélkül. Ennek a negyedét sem teszi ki az EU mai LNG forgalma és a felére sincs fogadó kapacitás.
- A meglévő fogadó kapacitások és a jelenlegi LNG forgalom 1/3-a Spanyolországban, közel 1/3-a Angliában, 1/4-e Franciaországban. A maradék Olaszországban, Portugáliában és Belgiumban van. Azért ezekben az országokban, mert ezekbe nem jut, vagy nem jut elég orosz gáz, illetve az északi-tengeri gázt is elszívják előttük. Ezen kívül földrajzi nehézségek is vannak. Sem az Alpokat, sem a Pireneusokat nem szeli át komoly gázvezeték. Tehát még ha lenne is elég fogadó kapacitás ezekben az országokban, akkor is rossz helyen lenne. Az orosz gáz kiváltásához Németországba és a Közép-kelet-Európai országokba kell rengeteg gázt juttatni. Erre nincs meg sem a kikötői fogadó kapacitás, sem a tároló kapacitás, sem a vezetékhálózat.
- Hiába lenne elég fogadó terminál a megfelelő helyeken, ha nincs akkora az EU rendelkezésére álló szállító flotta, ami 250-300 m3-nek megfelelő forgalmat le tudna bonyolítani. Több száz új hajót kellene építeni úgy, hogy a világ LNG importjának több mint felét felhasználó japánok és a koreaiak már jó pár évre előre lekötötték és lekötni tervezik az LNG hajóépítő kapacitásokat.
- Hiába lenne meg a szállító és fogadó infrastruktúra, ha jelenleg közel sincs ennyi többlet export kapacitás. Az USA palagázból sem. (Megjegyzem még az USA-ban is létre kellene hozni a vezetékhálózatot, a cseppfolyósító, tároló és feltöltő kapacitást. Nem csak egyszerűen arról van szó, hogy az USA-nak nincs ennyi exportálható gázfeleslege) Ráadásul a Japán atomerőművek leállítása és az ázsiai térség gyorsabb ipari fejlődése miatt Kelet-Ázsia szívja el a potenciális többlet export kapacitást is.
- Végül a világon a forgalommal súlyozott LNG átlagár az orosz gázárhoz képest nagyjából 1,5-szeres. Egy akkora keresleti többlet, amit az orosz EU export kiesése, a japán atomerőművek leállítása és a német atomerőművek leállítása okoz a jelenlegi teljes LNG világpiac méretével összemérhető igényt jelentene (jelenleg az LNG világppiac 330 milliárd m3-nek felel meg). Megjósolható, hogy elképesztően drága lenne az LNG.