A kanadai képzést (NFTC) egy európai együttműködésben megvalósuló képzésre tervezi cserélni a Honvédség. A NATO Flight Training Europe (NFTE) nevezetű képzés 2023-ban indul el. Az NFTE több helyszínen nyújt majd több szintű képzést helikopterpilóták, vadászpilóták és drón-pilóták számra is [20] Az első két képzési helyszín: a csehországi Pardubice, a másik a Szardínia szigetén található Decimomannu. További képzési centrumok létrehozása várható szerte Európában.
nézd meg kikkel van légtérhasználati eggyezményünk.
szlovákia szlovénia horvátország. Ehhez oktatógépekkel hozzá jön még cseh ország (bázisreptér funkció a gyárnak )
Akkor most alapfokú képzési centrumot szeretnénk Magyarországon?
Egyenlőre csak magyar részvétellel. nem tisztán magyar és nincs is szükség arra hogy tisztán magyar legyen.
Olyasmi. A külföldi képzés már inkább harcászatról szól majd. Olyanokat küldünk akik már szereztek rutint sugárhajtású repülővel vagyis profin repülnek, navigálnak. Harcolni kötelékben, NATO rendszerben - ezt tanulják majd a NFTE-n.
Az L-39 nem "xar" csak háborúzni meg képzett Gripen pilótát továbbképezni meg gyarorlatban tartani alkalmatlan. Szvsz.
nem lehet olyan dolgot tálalni amibe mi csak 1 szereplő vagyunk a többi szereplő melett. pláne úgy hogy "harc" folyik adott témába... mert más is szeretne hasonlót a konkurenciát viszont nem szereti... könnyű fogás lenne a NATO hadseregezőknek... hogy most sem saját érdekeket tekintünk elsödlegesnek hanem natora fegyverkezünk... (ugysem értenék meg hogy attol hogy valami militáns még hozhat pénzt a konyhára sok egyéb hozadékával eggyütt.) mert ha oktatás zajlik müszakiak kiképzése magyarországon az azt jelenti hogy müszaki oktatóink is vannak/lesznek akik ha kell nem csak oktatni hanem ténylegesen javítani is tudnak... nem 1 oka van ezeknek a gépeknek nem csak pilotaképzés hanem müszaki is... és számos más tényező ami fontosabb vagy hasonlóan fontos mit az előző 2 és igen vannak olyan tényezők is a kalapba amik kevésbé potensek mint a felsorolt 2.
Hja nem vagyok éhes!
Ha jól számolom negyedszer írjuk le neked (@SilvioD , meg én is), hogy a program elindításakor alap elem volt a pilótképzési rendszer helyreállítása.
Nem ismerjük a gyakorlatban az NG-t. Sztem erős kijelenteni, hogy xar. Oktatogép elsősorban, konkrétan arra vettük. Warum? Mert bővítve lesz a Gripen flotta. Másrészt igen, valszeg egy NATO képzési rendszer része leszünk.
Ezek szerint le vagy maradva.
Elnézést, ha úgy tűnt, hogy "xarozom" az Albát, csak azt akartam mondani, hogy a helyén kéne kezelni (oktató), és nem ábrándozni.
Ahogy Pöcs Úr
is irta, bár nekem tetszik az M346, de nekünk F-35 nélkül felesleges. Bár nem sírnék ha jönne. 
Oktató gép.Az a kategória,ami lassan kihal.A nagy teljesítményű turbopopok kiszorítják.A mai vadászoknak elokepzesul meg nagyobb teljesítményű oktató gépeket használnak.
De ha 10 misi árban vettük, akkor overkill az ára...
Nem a Gripenen való repüléshez kell gyakorlatban tartani, hanem a repüléshez. Nem minden hajózó Gripenen repül, vagy talán nincs igazam?
