Véletlenül...pont most megy egy cikksorozat az Alba NG-ről az Aero magazinban,az illusztrációhoz pedig véletlenül pont egy (virtuális) magyar festésű NG-t használnak... 
[HUN] Aero Vodochody / HSC Aerojet Zrt (Hu, 80%) + Omnipol (Cz, 20%)
- Téma indítója SilvioD
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Valakinek a döntéshozók közelében már megint romantikus emlékképei vannak az L-39-ről, mint a Mi-24-nél...
Szerintem az is benne van a pakliban, hogy Tombort majd végül egy cseh cég fogja kivásárolni. Mátrai erőművet is először egy cseh céggel kooperálva vette meg az Opus amiből végül a cseheket kivásárolták majd végül az egész állami tulajdonba került. Itt még bármi megtörténhet az AV-vel is. Én nem tartom valószínűnek hogy Tombor sokáig tulaj lesz. A cseh Frobes cikk azt írja egyébként a reptér is eladó és azt majd Peter Kellner PPF csoportja fogja megvenni. Övé a magyar telenor is amire viszont sokan pályáznak, egy ideje már beszélnek róla hogy telekommunikációban is akarnak egy magyar céget és szeretne ilyet akvirálni az OPUS. Csak annyit akarok mondani hogy ez az egész simán lehet egy nagyobb deal része is. Semmi sem tudunk...
Ahogy így felsorolod a dolgokat, totális összefonódás van a magyar-cseh pénzügyi elit között.
Ez egy kicsit ilyen véd és dacszövetség a külföldi nagyok felvásárlásától. Anno 2000-es évek közepén, amikor az OMV a Gazprom megbízásából (közvetlen orosz tulajdonszerzés botrány lett volna, a Dunaferrt is egy svájci cégen keresztül szerezték meg akkor az oroszok) elkezdte felvásárolni a MOL-t, a MOL egy cseh energetikai céggel cserélt kölcsönösen tulajdonrészt egymás cégeiben, hogy ezt megakadályozza. Meg persze a parlament is módosított.
T
Törölt tag 1586
Guest
Ennek talán a legnagyobb akadálya az lehetett hogy a gépnek nem volt légi alkalmasságija.
Ezt mindössze egy hónapja kapta meg.
Az Olaszok rendeltek is belőle gyorsan
Egész konkrétan 18 at
Fontos tudni hogy a szándék és a konkrét megrendelés között elég nagy a szakadék...
Tombor valószinüleg egy stroman.
Hiltenbergernek van olyan termékpalettája,ami piacképes,hasznos és szükséges a seregnek.És a gyártást könnyebb Mo-ra áthelyezni.
Aerora ebből egyik sem igaz.
Ezt a V3/4 együttműködést szerintem nagyon túltoljátok.Lengyelek egy szintel feljebb vannak.Csehek is másféllel.Csak akkor V hivők,mikor éppen érdekükben áll.
Kb úgy nézz ki,hogyha nekik jó,van V,ha nekünk(illetve a kormányhatalomnak nálunk) de nekik nem érdekük,nincs.
Szerintem az nem nemzeti hadiipar,ami nincs idehaza.
Szerintem mi,Mo,jobban járnánk,ha valamelyik ferihegyi cégbe szállna be az állam,és annak szakembergárdájára alapozva itthon lépésenként fejlesztenénk fel a hazai repipart.És legalább részben valós üzleti alapon.
Már most ítéletet lehet mondani az Aero-val kapcsolatban:
Nem gyárt semmit, amire szükségünk van, nincs olyan gyártókapacitása, amire szükségünk van, nincs rá szükségünk.
W
Wilson
Guest
És kinek fogsz beszállitani?A nagyok nem fognak tőled semmit sem venni max csavaralátétet,egy példával ilusztrálva te odamész az összegrundolt ferihegyi cégeddel az Airbushoz,hogy mostantól nagyon szívesen beszállnál pl az A400-s gyártásába,szerinted az Airbus lecseréli az egyik beszállítóját (akivel már régóta együtt dolgozik és a kisujjában van ez a szakma) egy olyan cégre akinek semmilyen múltja és semmilyen referenciája nincsen.Persze elkezdhetunk saját magunknak repülőgépeket fejleszteni csak győzzük pénzel.
W
Wilson
Guest
Szerintem elhamarkodottan itélkezel nem tudunk semmit az üzlet hátteréről.Ha megvalósulnak a tervezett cégvásárlások tisztábban lehet látni,ha újjabb hadiipari cégeket vesznek azok nem találomra lesznek kiválasztva,simán benne van a pakliban,hogy ennek az üzletnek a későbbi vásárlások adják meg az értelmét.
Az Aero is csak egy,felejthető kategóriás beszállitó a nagyoknak.Igazán korszerű technológiája meg nincs.
És nem beszállitással kezdeném,hanem karbantartással.Legyen elösször újra egy hazai karbantartási képesség.Mai,modern technológiás gépeknél még az is csak lépésenként épithető ki,nemhogy a gyártás.
W
Wilson
Guest
Azokat a javítási és karbantartási munkákat amelyekkel te komolyan eltudnád indítani a magyar fejlesztéseket,a gyártók nem adják oda nekünk,csak abban az esetben jöhet esetleg ez szóba ha nagy mennyiségű gépet veszel a gyártótól,de még akkor sem biztos.
Ahogy az Aeronak se.
Ami azt illeti,mi hadiipari szinten igen nagy szarban vagyunk.Currus olyan,hogy jobblenne,ha nem is lenne.Semmiféle valós gyártőkapacitásunk nincs.Fegyveracélt,páncélacélt nem tudunk gyártani.Talán az ALCOA alupáncélt.Alapokrol lépésenként kellene újraépiteni az egészet.Közben belenyugodva,hogy bizonyos szintnél tovább még középtávon se fogunk rentábilisan eljutni.
De egy határainkon kivűli üzem,az semmiképpen nem hazai hadiipar.
De egy határainkon kivűli üzem,az semmiképpen nem hazai hadiipar.[/QUOTE]
Ezzel teljesen egyetértek, ha nem itthon lesz valami komoly harc és hozzáadott értékű termelés akkor az annyira lesz magyar mint a Mol.
De nyilván nem repcsibe gondolkodok, ha egy APC gyártósorunk, esetleg rá min egy gépágyút gyártanák, vagy Spikeot mint a lengyelek, abban lenne magyar munkahely, haszon, önellátás....
Épp ezért ahogy írtad a Hirtenbergbe sokkal nagyobb pontenciált látok én is.
Ja, és igen jók lennének a szövetségesek, de én se bízok hosszútávon a csehekbe, a szolvákba meg annyira se ....
Ezzel teljesen egyetértek, ha nem itthon lesz valami komoly harc és hozzáadott értékű termelés akkor az annyira lesz magyar mint a Mol.
De nyilván nem repcsibe gondolkodok, ha egy APC gyártósorunk, esetleg rá min egy gépágyút gyártanák, vagy Spikeot mint a lengyelek, abban lenne magyar munkahely, haszon, önellátás....
Épp ezért ahogy írtad a Hirtenbergbe sokkal nagyobb pontenciált látok én is.
Ja, és igen jók lennének a szövetségesek, de én se bízok hosszútávon a csehekbe, a szolvákba meg annyira se ....
A MOL a legnagyobb magyar multi, ne tekintsük külföldinek. Most a koronaválságban, elsőként állt át fertőtlenítőszer gyártására segitve a hazai védekezést.
Sztem rossz szemüvegen át nézitek.
Nem csak az a magyar, ami állami tulajdon. Ha meg állami, akkor biztos xar az egész, mert nem a szabad piacon él és csak politikai kifizetőhely.
Ha tőzsdén jegyzett magyar multi, az megint xar mert van benne külföldi részesedés.
Ha magánszemélyé, akkor NER lovag, aki a zsebét tömi csak állami pénzből.
Ennél differenciáltabban kell nézni!!!
Én sem pártolom túlzottan ezt az ügyletet, de ebből a mindentudásból azért egy lehelletnyivel lehetne szerényebben is, mivel baromi kevés valós információval rendelkezünk az egészről és megint beindult a fantazmagóriagyár.
Na,azért nem igy nézzük.
MOL egy Mo-i bejegyzésű cég,Mo-i gyártó/finomitó kapacitással,központal,magyar joghatóság alatt,reális piaci alapú működéssel.
Aero cseh cég,cseh joghatóság alatt,amit jelenlegi ismereteink szerint reális piaci alapon nem tehető rentábilissá.Nem helyezhető rentábilisan magyar joghatóság alá.
Kis különbbségek-de fontosak.