[HUN] Airbus Helicopters H225M HForce

[Masztiff]

Panelban proliskodon jelenleg, paraszt-kulák családból.

A prolit én bevallom az olyan gyengeelmélyűekre használom akik képtelenek a politikai nézeteiken felülemelkedve nézni bármit..
Édes mindegy milyenek ezek a politikai nézetek..
Szóval én a prolit a római értelemben vett politikai proletárban használom..

Szerintem nem jól használod, mert akikre vonatkoztatod egyszerűen elvakult és agymosott emberek. Van egynéhány itt a fórumon is. De ne offoljunk többet, ezt kibeszéltük.

 

[Masztiff]

A proli az pejorativ jelző és teljesen megszokott (Budarol mondom, hogy ez teljesen tipikus "pesti" ill politikailag korrekt jelző, gyakorlatilag a lumpenprolibol rövidült.)
Te a proletarral kevered, ami viszont nem negativ jelzo.


Az inkabb a plebs lenne, de amugy valoban, a proli megall negatív jelzonek.

Csendben jegyzem meg, hogy én is Budáról, de nem használtam/om ezt a jelzőt. Akik használták/ják, azok azok, akiket írtam.

 

[kamm]

Nem értettem félre, és nem szőrözésként írtam. Vadai nem érdekel. A proli meg most nagyon pejoratív ('90 előtt meg pozitív kicsengése volt sokszor, de azt sem kedveltem). nem szeressem, mert az ország 90%-a az az eredeti definíciót nézve, és azok használják ilyen felhanggal, akiknek a szülei vagy ők maguk a legmélyebb bugyorból jöttek egykoron.
Ha igénytelen a fórumtárs, akkor tessék azt írni, mert az azt is jelenti...

Prolinak Budapesten sosem volt pozitiv felhangja, ez valami tévedés lesz. Kadarek probalkoztak ilyesmivel, de nem sikerült "visszavenni" a szot.
Mindezt a budai hegyekbol, az ún. "keresztény uri középosztály" bastyajabol mondom - nem volt szokas dobalozni vele, de megvolt a maga erős pejorativ felhangja.

 

[krisss]

Szerintem nem jól használod, mert akikre vonatkoztatod egyszerűen elvakult és agymosott emberek. Van egynéhány itt a fórumon is. De ne offoljunk többet, ezt kibeszéltük.

Ámen.

 

[milagro]

"Már folyik az első magyar Airbus H225M helikopter összeszerelése a francia Marignane-ben található üzemben. 2018 decemberében rendelt meg a magyar állam 16 darab Airbus H225M közepes többcélú katonai helikoptert, a gépeket 2023-ban kezdi el kézhez venni a honvédség és 2025-ig fejeződik be a leszállítás."

Már készülnek az új magyar katonai helikopterek

Már folyik az első magyar Airbus H225M helikopter összeszerelése a francia Marignane-ben található üzemben – írja a Combatant Blog.

www.portfolio.hu

 

[kamm]

Csendben jegyzem meg, hogy én is Budáról, de nem használtam/om ezt a jelzőt. Akik használták/ják, azok azok, akiket írtam.

Amire en irtam, hogy szerintem nem igaz. Vegigmondjam az általános meg elitgimiket, avagy kinek milyen foorvos, hires jogaszdinasztia, BMEs dekanok stb voltak a szulei az osztalytarsaim közül?
Mondom, ritkán hasznaltuk, de nem véletlenül, egyértelműen negatív konnotacioja volt, mindenki ismerte otthonrol... senki nem a proletar helyett hasznalta, ahogy linkelted.

 

[kamm]

titkosított hívójele : szárnyas röfi egyem meg de örül a fejének

Operation Heavy Hand
Callsign: Oversized

 

[kamm]

Hát a törikönyvben ókori proletariátusként írták és az is ragadt meg.

Korrekt, ott is a plebeiusbol lett a plebs - utóbbi kb lehetne a proli, bar ugyan latinban sokszor kapott lenéző-lekezelo hangsúlyt, annyira nem volt negatív, mint magyarban lett a proli...

HBOn volt a Rome sorozat, ket szezont ert csak meg, pedig szenzaciosan jo volt, de úgy irtak, az elmebeteg (proli) olasz maffia felgyújtotta a tizmillio dollaros díszleteket valami biztositasi csalasban és az amerikaiak felpakoltak es lefujtak a masodik szezon után...

 

[Masztiff]

Amire en irtam, hogy szerintem nem igaz. Vegigmondjam az általános meg elitgimiket, avagy kinek milyen foorvos, hires jogaszdinasztia, BMEs dekanok stb voltak a szulei az osztalytarsaim közül?
Mondom, ritkán hasznaltuk, de nem véletlenül, egyértelműen negatív konnotacioja volt, mindenki ismerte otthonrol... senki nem a proletar helyett hasznalta, ahogy linkelted.

Mondhatod, mert az egyik(ek)be én jártam, a másik(ak)ba meg a családom másik fele... A "proli"-nak sosem volt pozitív felhangja, kivéve a kádári közbeszédben.

 

[arcas]

"Már folyik az első magyar Airbus H225M helikopter összeszerelése a francia Marignane-ben található üzemben. 2018 decemberében rendelt meg a magyar állam 16 darab Airbus H225M közepes többcélú katonai helikoptert, a gépeket 2023-ban kezdi el kézhez venni a honvédség és 2025-ig fejeződik be a leszállítás."

Már készülnek az új magyar katonai helikopterek

Már folyik az első magyar Airbus H225M helikopter összeszerelése a francia Marignane-ben található üzemben – írja a Combatant Blog.

www.portfolio.hu

Itt a lényegek:
https://combatant.blog.hu/2021/07/1...rNoi44KuSMDznHLIEosxRtldJEOd_uqHuZMacNfnzxVjA
Töltőcsonk kérdése - eredetileg most már biztos, hogy NEM volt rendelve, ha lesz is, akkor is "csak" 6 példányra:

• "A kormánybiztos azt is elmondta, hogy tárgyalt a 6 db SOF (Special Operations Forces) változatú gépek légiutántöltési lehetőségéről, ennek kérdése fölmerült a látogatás során."
• "A megbeszélések során át kellett tekinteni technikailag, hogy bővíthetőek-e a már megrendelt helikopterek. Hosszú távon, én mindenképp felfogom vetni, de ez elsősorban egy műszaki kérdés, és fogunk kapni majd az Airbus gyártól erre vonatkozólag egy világos műszaki álláspontot a következő hónapokban. Jelenleg ez továbbra is egy élő kérdés."

Adalék:
"A H225M gépeken 600 repült óra után kell végrehajtani az első kisebb időszakos javításokat. Komolyabban 1200 óra után kell a gépeken karbantartást végrehajtani. Ha figyelembe vesszük, hogy átlagban 100-150 repült órát tehet meg egy gép, egy évben, az 1200 órás karbantartás akár 10 év körül jöhet el."

 

[kamm]

Mondhatod, mert az egyik(ek)be én jártam, a másik(ak)ba meg a családom másik fele... A "proli"-nak sosem volt pozitív felhangja, kivéve a kádári közbeszédben.

Ezt mondom en is. De pontosan ezert helyes modon hasznalta @krisss is...?

 

[SilvioD]

.

Itt a lényegek:
https://combatant.blog.hu/2021/07/1...rNoi44KuSMDznHLIEosxRtldJEOd_uqHuZMacNfnzxVjA
Töltőcsonk kérdése - eredetileg most már biztos, hogy NEM volt rendelve, ha lesz is, akkor is "csak" 6 példányra:

• "A kormánybiztos azt is elmondta, hogy tárgyalt a 6 db SOF (Special Operations Forces) változatú gépek légiutántöltési lehetőségéről, ennek kérdése fölmerült a látogatás során."
• "A megbeszélések során át kellett tekinteni technikailag, hogy bővíthetőek-e a már megrendelt helikopterek. Hosszú távon, én mindenképp felfogom vetni, de ez elsősorban egy műszaki kérdés, és fogunk kapni majd az Airbus gyártól erre vonatkozólag egy világos műszaki álláspontot a következő hónapokban. Jelenleg ez továbbra is egy élő kérdés."

Adalék:
"A H225M gépeken 600 repült óra után kell végrehajtani az első kisebb időszakos javításokat. Komolyabban 1200 óra után kell a gépeken karbantartást végrehajtani. Ha figyelembe vesszük, hogy átlagban 100-150 repült órát tehet meg egy gép, egy évben, az 1200 órás karbantartás akár 10 év körül jöhet el."

Nekem ez volt érdekes a cikkből. Eddig számomra ismeretlen volt a tanácsadói csapat. Tudjuk még kik vannak Maróth mellett??

Tömböl László (J) nyugállományú mérnök vezérezredes, a kormánybiztos katonai tanácsadója

Illetve
Utóbbi helyszín okán, az Airbus Helicopters, Magyarországon részt kíván venni az oktatás fejlesztésben is, hisz új tudást, technológiát igényel a gyulai alkatrészgyárba való toborzás. A régióban előreláthatólag több milliárdért lesz szakképzési fejlesztés, illetve az egyetemi háttér kialakítása a gyár mögé.

Eme háttérképzésbe már az Aibrus által kidolgozott szakképzési program adaptálása van tervezve, a gyár pedig rendelkezésre fogja bocsájtani a francia szakképzési programokat. Miután pedig Franciaország igen előkelő pozícióban van a légijármű ipar fejlesztésében, így kijelenthető, hogy az egyik legjobb képzés lesz majd ezen a téren, hazai környezetben.

 

[Terminator]

Nekem ez volt érdekes a cikkből. Eddig számomra ismeretlen volt a tanácsadói csapat. Tudjuk még kik vannak Maróth mellett??

Tömböl László (J) nyugállományú mérnök vezérezredes, a kormánybiztos katonai tanácsadója

Illetve
Utóbbi helyszín okán, az Airbus Helicopters, Magyarországon részt kíván venni az oktatás fejlesztésben is, hisz új tudást, technológiát igényel a gyulai alkatrészgyárba való toborzás. A régióban előreláthatólag több milliárdért lesz szakképzési fejlesztés, illetve az egyetemi háttér kialakítása a gyár mögé.

Eme háttérképzésbe már az Aibrus által kidolgozott szakképzési program adaptálása van tervezve, a gyár pedig rendelkezésre fogja bocsájtani a francia szakképzési programokat. Miután pedig Franciaország igen előkelő pozícióban van a légijármű ipar fejlesztésében, így kijelenthető, hogy az egyik legjobb képzés lesz majd ezen a téren, hazai környezetben.

"A megbeszélések során át kellett tekinteni technikailag, hogy bővíthetőek-e a már megrendelt helikopterek. Hosszú távon, én mindenképp felfogom vetni, de ez elsősorban egy műszaki kérdés, és fogunk kapni majd az Airbus gyártól erre vonatkozólag egy világos műszaki álláspontot a következő hónapokban. Jelenleg ez továbbra is egy élő kérdés."

2,5 éve rendelték meg a gépeket és még midig variálnak hogy mi legyen benne? És kérdéses hogy amit most kérnek módosítás, az lehetséges-e még ebben a fázisban? Vagy csak megint szerencsétlen a megfogalmazás? Ez csak a légi utántöltésre vonatkozik?

 

[borisz]

"A megbeszélések során át kellett tekinteni technikailag, hogy bővíthetőek-e a már megrendelt helikopterek. Hosszú távon, én mindenképp felfogom vetni, de ez elsősorban egy műszaki kérdés, és fogunk kapni majd az Airbus gyártól erre vonatkozólag egy világos műszaki álláspontot a következő hónapokban. Jelenleg ez továbbra is egy élő kérdés."

2,5 éve rendelték meg a gépeket és még midig variálnak hogy mi legyen benne? És kérdéses hogy amit most kérnek módosítás, az lehetséges-e még ebben a fázisban? Vagy csak megint szerencsétlen a megfogalmazás? Ez csak a légi utántöltésre vonatkozik?

Én úgy értettem, hogy a légi utántöltésről van szó. De mit kell ezen tököljenek egy hónapig?

 

[vasszekely]

Ámen.

Írjal simán faszt legközelebb

 

[Koleszkaja]

Bejön ember egy topikba hogy na van-e valami érdekesség a h225M hiszen sok az uj komment , de 80% az uj kommenteknek nyelvészkedés a proli szó használatárol

 

[Masztiff]

Írjal simán faszt legközelebb

Miért írjon rólad?

 

[ravenlord]

Itt a lényegek:
https://combatant.blog.hu/2021/07/1...rNoi44KuSMDznHLIEosxRtldJEOd_uqHuZMacNfnzxVjA
Töltőcsonk kérdése - eredetileg most már biztos, hogy NEM volt rendelve, ha lesz is, akkor is "csak" 6 példányra:

• "A kormánybiztos azt is elmondta, hogy tárgyalt a 6 db SOF (Special Operations Forces) változatú gépek légiutántöltési lehetőségéről, ennek kérdése fölmerült a látogatás során."
• "A megbeszélések során át kellett tekinteni technikailag, hogy bővíthetőek-e a már megrendelt helikopterek. Hosszú távon, én mindenképp felfogom vetni, de ez elsősorban egy műszaki kérdés, és fogunk kapni majd az Airbus gyártól erre vonatkozólag egy világos műszaki álláspontot a következő hónapokban. Jelenleg ez továbbra is egy élő kérdés."

Adalék:
"A H225M gépeken 600 repült óra után kell végrehajtani az első kisebb időszakos javításokat. Komolyabban 1200 óra után kell a gépeken karbantartást végrehajtani. Ha figyelembe vesszük, hogy átlagban 100-150 repült órát tehet meg egy gép, egy évben, az 1200 órás karbantartás akár 10 év körül jöhet el."

"Most vagyunk a második harmadánál a tervezési folyamatnak. A mai jelentés alapján, amit kaptunk, 85%-ban vannak készen a helikoptereinknek a végleges terveivel. Ez azt jelenti, hogy még rengeteg olyan elektronikai eszköz fog beépítésre kerülni a futószalag végén, aminek még a tervezése most zajlik."

Ebből 2 dolog következik:

• Vagy egy még ki nem fejlesztett, hiper-szuper, térugrásos, sugárfegyveres technológiát kapunk a mi igényeink szerint
• Vagy a H225M eleve egy gigantikus blöff volt (ahogy a H145M is) és a gyártó most fut az események után, hogy elkerülje a kötbérezést (már ha egyáltalán volt bennünk spiritusz, hogy ilyet kikössünk a szerződésben.)

 

[arcas]

"Most vagyunk a második harmadánál a tervezési folyamatnak. A mai jelentés alapján, amit kaptunk, 85%-ban vannak készen a helikoptereinknek a végleges terveivel. Ez azt jelenti, hogy még rengeteg olyan elektronikai eszköz fog beépítésre kerülni a futószalag végén, aminek még a tervezése most zajlik."

Ebből 2 dolog következik:

• Vagy egy még ki nem fejlesztett, hiper-szuper, térugrásos, sugárfegyveres technológiát kapunk a mi igényeink szerint
• Vagy a H225M eleve egy gigantikus blöff volt (ahogy a H145M is) és a gyártó most fut az események után, hogy elkerülje a kötbérezést (már ha egyáltalán volt bennünk spiritusz, hogy ilyet kikössünk a szerződésben.)

Szerintem meg az önvédelmi rendszerek és a fegyverzet "nyitott részei" (Spike, Hellfire kategóriára gondolok) a szerződéskötéskor nem voltak letárgyalva, Maróth egyértelműen elmondta a "külföldön gyártott szenzorok" esetét, szóval DIRCM-től kezdve a HForce elemein keresztül bármi lehet még nyitott, ahogyan -mint kiderült- a töltőcsonk is az még mindig.

 

[pöcshuszár]

"Most vagyunk a második harmadánál a tervezési folyamatnak. A mai jelentés alapján, amit kaptunk, 85%-ban vannak készen a helikoptereinknek a végleges terveivel. Ez azt jelenti, hogy még rengeteg olyan elektronikai eszköz fog beépítésre kerülni a futószalag végén, aminek még a tervezése most zajlik."

Ebből 2 dolog következik:

• Vagy egy még ki nem fejlesztett, hiper-szuper, térugrásos, sugárfegyveres technológiát kapunk a mi igényeink szerint
• Vagy a H225M eleve egy gigantikus blöff volt (ahogy a H145M is) és a gyártó most fut az események után, hogy elkerülje a kötbérezést (már ha egyáltalán volt bennünk spiritusz, hogy ilyet kikössünk a szerződésben.)

Én Maróthék helyében már régen kezdeményeztem volna, hogy felpakoljanak - alapfelszerelésként - egy 76mm-es, vagy egy 90-es ágyút mindkét Airbus típusra. Kizárólag amiatt, hogy a kedvedben járjanak. De ha szépen megkéred őket, akkor atomtöltetet is kérhetünk rájuk.
Neked mindegy, csak jó nagy kaliber legyen, és nagyot durranjon...