[HUN] BTR-80, BTR-80A

[dudi]

ghostrider

Nem homokzsák hanem az álcaháló készlet tokja benne az álcahálókkal és alakmásítóval.

Szerintem azért van fordítva mert akkor ragasztották fel amikor hátrafelé nézett a torony aki ragasztott pedig nem figyelte csak azt,hogy a jármű eleje felé legyen az ék csúcsa.

 

[ghostrider]

Köszönöm dudi, mindenesetre nekem nagyon nem nyerte meg a tetszésemet.

 

[dudi]

Ott van a legjobb helyen.A küzdőtérben a deszant is alig fér el így oda nem rakhatod viszont a gépágyút megvezető keret alatt senkit nem zavar.

 

[antigonosz]

232-esen jó irányba néz a hadijel?

Ez az elterelés. Mikor meglátja az ellenség nem tudja majd eldönteni hogy előre vagy hátra felé tart a jármű.
Ahogy nézem ezt a szép képet meg a szír-donyecki videókat nagyon jó célpontok ott egy kupacon. Ha ennyit ér az amerikai kiképzés... Már csak egy 152mm-es gránát vagy egy Grad sorozat kéne.

 

[czulu]

Amikor majd menekülést színlelnek mint eleink, az ellen majd jól megkeveredik. Hátrafelé nyilazás és ellencsapás...

 

[tomsinner]

Kicsit meglepve vettem észre, hogy hiába Btr-80 a topiknév, az gyakorlatilag nem erről a típusról szól, pedig lenne miről beszélgetni. Ma került a birtokomba ez, meg is osztanám veletek téma-indítónak.

Először is, van valaki, aki a folytatást betudná illeszteni? Másodszor, van valakinek infója az itt említett új típusváltozatokról? Jöhetne írás, személyes vélemény, kép, stb.

 

[dudi]

A mentő változat borzalom.

 

[tomsinner]

A mentő változat borzalom.

Miért? Gondolom hiába a megnövelt "deszanttér", még így is elég szűk, de azon túl? A többiről van valami infód? Amikről a cikk ír, azokat mind felújították/átalakították? Radikálisabb módosítások közül csak a mentő változatot látom, pl aknavető-platform szerintem biztosan nincs. Szerintem.
Úgy látom a 44. oldal lemaradt:

 

[dudi]

tomsinner

Kicsi rosszul berendezett.

 

[misinator]

Reméltem, hogy a HTKA fórumozók közül nem voltam egyedül a ma reggeli látvánnyal:
Szokásos szerdai budapesti ügyintézésre igyekeztem az M3-as autópályán.
A hatvani Mol kútnál pihent egy kisebb katonai konvoj: Uralok, MAN-ok, no meg két BTR!
Ők hamarabb indultak tovább, mint én, így a Gödöllő előtti emelkedőn értem őket utol.
Most szűkebb a tér az építési munkálatok miatt az úton, így gyönyörűen érzékelhető volt a két BTR 2,9 méter szélessége.
Meghökkentő látvány volt, hogy az egyiknek a harmadik; "C" tengelyen a bal oldalon nem volt kerék!
A jármű másik oldalát nem láttam, így nem tudom, hogy ott ki volt e mind a négy kereke
Az ominózus futómű lógott a levegőben és - amennyire a forgalom és építési zajból kivehető volt - "csörömpölve" forgott a kerékagy.
Vélelmezem, hogy a nagy szögben "tört" kardáncsuklók zenéltették a hajtásláncot.

 

[wolfram]

Meghökkentő látvány volt, hogy az egyiknek a harmadik; "C" tengelyen a bal oldalon nem volt kerék!
A jármű másik oldalát nem láttam, így nem tudom, hogy ott ki volt e mind a négy kereke
Az ominózus futómű lógott a levegőben és - amennyire a forgalom és építési zajból kivehető volt - "csörömpölve" forgott a kerékagy.
Vélelmezem, hogy a nagy szögben "tört" kardáncsuklók zenéltették a hajtásláncot.

Na igen, ebből a szempontból lehet jobb egy gumikerekes, mint egy lánctalpas APC/IFV. Mert, ha elveszti egy kerekét, mondjuk RPG, vagy akna miatt, még utána simán eldöcög. De ha egy lánctalpasról kapja le az egyik lánctalpat, akkor annak annyi. Gyakorlatilag mozgásképtelen lesz.

 

[nyugger]

Reméltem, hogy a HTKA fórumozók közül nem voltam egyedül a ma reggeli látvánnyal:
Szokásos szerdai budapesti ügyintézésre igyekeztem az M3-as autópályán.
A hatvani Mol kútnál pihent egy kisebb katonai konvoj: Uralok, MAN-ok, no meg két BTR!
Ők hamarabb indultak tovább, mint én, így a Gödöllő előtti emelkedőn értem őket utol.
Most szűkebb a tér az építési munkálatok miatt az úton, így gyönyörűen érzékelhető volt a két BTR 2,9 méter szélessége.
Meghökkentő látvány volt, hogy az egyiknek a harmadik; "C" tengelyen a bal oldalon nem volt kerék!
A jármű másik oldalát nem láttam, így nem tudom, hogy ott ki volt e mind a négy kereke
Az ominózus futómű lógott a levegőben és - amennyire a forgalom és építési zajból kivehető volt - "csörömpölve" forgott a kerékagy.
Vélelmezem, hogy a nagy szögben "tört" kardáncsuklók zenéltették a hajtásláncot.

Felfedezted a Honvédség legújabb szupertitkos Nemzeti Kerékcsere Képességét?

 

[cnrhs3]

Dudi!
A hetvenes évek közepén már javítottam passzív "éjjellátókat". A kalocsai HK ezrednél. Igaz csak a MOM által gyártott 13,5 PSZH torony gpu-hoz tartozót. Nyolcszáz méterig pontos volt!
Nem véletlen, hogy a mai napig sem forgalmazható (tiltott) a 8X30-as MOM által gyártott passzív infra távcső.
Ha valaki kétli az állításom: a katonakönyvemben a beosztásom:
Lőelemképző műszerész és lokátor technikus.

Akagi
A BTR 80-ba a korszerűsítés során a Currus egy a PSZH éjszakai távcsövéhez nagyon hasonlót épített be. Ez a technológia bizony feltámadt hamvaiból. "KM1M kettős működésű irűnyzó távcsó beépítése"
currus.hu/hadiipari-fejlesztes.html
"KM1M kettős működésű irűnyzó távcsó beépítése"

 

[akagi]

Akagi
A BTR 80-ba a korszerűsítés során a Currus egy a PSZH éjszakai távcsövéhez nagyon hasonlót épített be. Ez a technológia bizony feltámadt hamvaiból. "KM1M kettős működésű irűnyzó távcsó beépítése"
currus.hu/hadiipari-fejlesztes.html
"KM1M kettős működésű irűnyzó távcsó beépítése"

A MOM akkor nagyot alkotott!

 

[ghostrider]

 

[blogen]

Vajnatimizek egy kicsit:

 

[ghostrider]

BTR-80A

 

[krova]

Üdv.Az én ismereteim szerint , a BTR–80/A 30mm es gépályúja nem tesz lehetővé pontos tűzelést,oldal irányban . Mivel nem stabil a járművel együtt.
Előre rövid sorozat ok,de oldalra felejtős a pontos tűzvezetés.

 

[krisss]

Belengeti a gépet a retekbe. Úgy szar az egész ahogy van

 

[Sharid]

talán itt elfér
https://24.hu/belfold/2017/12/21/le...vorosmarty-teren-annyira-jol-sikerult-orizni/