van egy bizonyos sáv amiben normálisan úszni még nem tud de cserébe kerkék meghajtáshoz sincs elég tapadás (pláne ha agyagosabb vagy iszaposabb a vízzel borított terület talaja)
[HUN] Ejder Yalcin / Gidrán 4x4
- Téma indítója borisz
- Indítva
almási részen a domboldalba (kőfejtőbe vezető egyik út) (kis vízmosásnál)
P
Pogány
Guest
Ôsi szlovàk terepjàró.Ha így van jól sikerült.
Lessz nekik jltv. Mennyire hazai.
Főleg ha a kezdő sofőrt akarod szenvedtetni egy kicsit.Bevált hely
Én biztosra veszem hogy jó gépeket vettünk török barátainktól. Bár látnám már hogy mennyit valójában és mit gyártunk majd.
Aztán vesznek ők is JLTV-t, arra hivatkozva, hogy a litvánoknak is az van...
Valahol meg kell tanulniuk
ezek után kuplungól mindegyik rendesen. ha az 1. átmegy a nagyon elakad ha az 1. elakad a nagyon valahogy mindig átmegy. mindegyik IS. (még ha csak átkecmeregig is.)
HT division oldaláról: https://htdivision.com/service/land-vehicles
Már korábban is téma volt a Gidrán súlya.
A repülőnapon 14.00R20 gumik voltak rajta. Ekkora gumikkal általában 5 tonnás tengelyterhelést tartanak a maximumnak közép európai terepen. Erre van méretezve a Csepel D566, a JLTV és még nagyon sok katonai teherautó. És most a szlovák teszten is kijött, hogy nem véletlenül húzták meg itt a határt.
Mi majd nem háborúzunk ha sár lesz.
Nem-memmontam'...
Vadul kéne nézni a "peres" gumikat, +10-15%-ot --fajlagog talajnyomás javulást!!!--szinte mindig lehet "találni"!
... a civil modelleknél szinte mindig!
Hoppá, hoppá mit találtam...
Ez JÓ!!!
Van "sutyiban" 2-3 tucat beérkezett Gidrán!
Közben kivontak 2-300 BTR-t!!! A végeredmény harcérték jobb???
.
Nem 2 csarnok van és mindkettőben kb. 20-20 Gidrán? Nem ugyanaz a 40 Gidrán ez még mindig, csak nem ugyanaz a csarnok van a régi és az új képen?Van "sutyiban" 2-3 tucat beérkezett Gidrán!