[HUN] Katonai drónok beszerzése

[LMzek 2.0]

Etiópia --2011-ben a világ egyik legszegényebb állama-- tudott venni 2011-ben "A Térség Meghatározó hadere" szintű harckocsit venni a nekünk is szükséges 2-300-as nagyságrendben, és meg is akadályozták nagyrészt a saját Trianon-jukat, bár még folyamatban van...

A sokszoros GDP-vel rendelkező, "szabadságharcos" Magyarország a köznevetség tárgyát képező "varázs-44" darabot nem kapta meg 2023-ban, 12+ és "nemzeti" kétharmadai után! Hmmm...


..."csak-hogy", mindenki a helyére tudja tenni a Honvédelem fontosságát!
...Annak címeztem, Aki MERI észrevenni a hazai Valóságot!

.

 

[LMzek 2.0]

Hagyományteremtő céllal tartott ebben az évben is UAV Workshopot az MHTT Légierő Szakosztály...

A workshopon részt vettek, illetve előadtak a szakterületen érintett cégek és egyetemi tanszékek, intézetek képviselői, továbbá számos meghívott szakértő. Az előadások közül az első Kardos Péteré - a MouldTech Kft. kutató-fejlesztő munkatársáé – volt, aki „Meteorológiai mérődrón fejlesztése a MouldTech Systems Kft-nél” címmel adott elő. Őt Molnár Zsolt, a Rotors and Cams Kft. vezérigazgatója követte a Rotors and Cams tevékenységének bemutatásáról szóló előadással – melynek során az új magyar gázturbinás-katapultos PROTAR UAV-t is bemutatta. Majd Dr. Sziroczák Dávid - a Budapesti Műszaki Egyetem Repüléstudományi és Hajózási Tanszék docense – beszélt általában a repülőgépek és konkrétan az UAV tervezési folyamatáról, módszereiről. Végül Dr. Hegedűs Ernő alezredes, szakosztályelnök adott elő „UAV-k az ukrán háborúban különös tekintettel a Bayraktar UAV-ra” címmel. Hozzászólással élt: Örmény Georgina Viktória – a Gazdálkodási és Tudományos Társaságok Szövetsége, Drón Tagozat elnöke – aki beszámolót tartott a „Drone Day” szakmai konferencia eredményeiről, melyre 2023. 02. 14-én Szentendrén került sor az MH Kiber- és Információs Műveleti Központ és a GTTSZ közös rendezvényeként. Felszólalt Dr. Hennel Sándor alezredes, a Honvédelmi Minisztérium Védelmi Innovációs és Képességfejlesztési Főosztály kiemelt főtisztje is, aki egyfelől a Főosztály, másfelől a Védelmi Innovációs Kutató Intézet céljairól, feladatairól beszélt.

"Picit" a nagyin friss fegyvernem alig létező hagyományai és "múltja" helyett a jelenre és főleg jövőre kellene figyelmet fordítani.

Itt is "rengeteg" fiatalt látok,...

Nekem inkább többségében a Zrínyi-s tanácsadók nyugdíj-karrieristái jutnak az eszembe havi milliókért, egymás "szakértéseit" idézgetve!

Mutatom, hogy milyen képeket hiányolok, a személyek arca, sikereik felet érzett örömük, elhivatottságuk, és hasonlók összehasonlítását javaslom a hazai "szakemberekével":

... csöndesen megjegyezve: a hátuk mögött álló technikát NEM MEGVETTÉK, hanem ÖK, Maguk FEJLESZTETTÉK!!!


A hazai képen látható "Emesék" szeretnének mondani még valamit?
Úgy érzem, hogy Nekem nem tudnak mondani szinte semmit!

Várom a hazai drónt! ..."pont"

.

 

[krisss]

. csöndesen megjegyezve: a hátuk mögött álló technikát NEM MEGVETTÉK, hanem ÖK, Maguk FEJLESZTETTÉK!!!

Háát nem nyert. Megvették/ lemásolták és 15-20 év alatt tovább fejlesztették.
Jó példa, a TB2 azután jelent meg, hogy a törökök béreltek pár Heront izraeltől pár évre....
(ebből botrány is volt)

 

[LMzek 2.0]

Háát nem nyert. Megvették/ lemásolták és 15-20 év alatt tovább fejlesztették.
Jó példa, a TB2 azután jelent meg, hogy a törökök béreltek pár Heront izraeltől pár évre....
(ebből botrány is volt)

+ = "Hű-ha" + Hi+Hi, a törökök részéről "idéztem"...

...aki törököknél most sorban állnak --Mi is??? --, felsorolod, hogy mennyi minden ért IS???

...igen(?):

1. ...
2. ...
3. ...
4. ...
5. + még 1-2 tucat sor!

U.I.: Még 1-2 kétharmados "piackutatás", mire megbuknak végre/talán és jön akkor-talán a következő "még-nemzetibb" és megint kevésbé-qrva-rossz!

.

 

[krisss]

+ = "Hű-ha" + Hi+Hi, a törökök részéről "idéztem"...

...aki törököknél most sorban állnak --Mi is??? --, felsorolod, hogy mennyi minden ért IS???

...igen(?):

1. ...
2. ...
3. ...
4. ...
5. + még 1-2 tucat sor!

U.I.: Még 1-2 kétharmados "piackutatás", mire megbuknak végre/talán és jön akkor-talán a következő "még-nemzetibb" és megint kevésbé-qrva-rossz!

.

Ezt meg tudod úgy is fogalmazni, hogy olvasható legyen ?

 

[krisss]

Na csakhogy értelmezd a dolgot.
A törökök a 80-as évek végén elkezdtek licenceket vásárolni és pár nyugati hadiipari céget betelepíteni, együttműködést és közös fejlesztéseket eszközölni
(az OTOKAR például erősen BAE systems kitettségű még ma is) nagyon sok esetben a németekkel, izraelikkel de másokkal is. Rengeteg technológiát vettek és ipart honosítottak meg és a közös fejlesztésekkel TUDÁST szereztek, duális mérnökképzésekkel miegyébbel ami alapján a saját fejlesztéseik 30 év alatt beértek. Közben a korábbi partnerektől folyamatosan elszakadtak és önállósodtak.

30 év, a számot emészd csak meg.

 

[LMzek 2.0]

Ezt meg tudod úgy is fogalmazni, hogy olvasható legyen ?

Nem.
Nem fontos: "Hulljon a forgács!"
"Elnézést!"

Na csakhogy értelmezd a dolgot.
A törökök a 80-as évek végén elkezdtek licenceket vásárolni és pár nyugati hadiipari céget betelepíteni, együttműködést és közös fejlesztéseket eszközölni
(az OTOKAR például erősen BAE systems kitettségű még ma is) nagyon sok esetben a németekkel, izraelikkel de másokkal is. Rengeteg technológiát vettek és ipart honosítottak meg és a közös fejlesztésekkel TUDÁST szereztek, duális mérnökképzésekkel miegyébbel ami alapján a saját fejlesztéseik 30 év alatt beértek. Közben a korábbi partnerektől folyamatosan elszakadtak és önállósodtak.

30 év, a számot emészd csak meg.

Én még csak a közelmúltas, 12+ kétharmadosokig jutottam, de hatékonyság szempontjából már ettől is hányok.
Nem kockáztatok török 30 évet összehasonlítani magyar 30-cal, mert nem tudok kimenni egész éjjel fát vágni, hogy "kieresszem a gőzt"!

"Igazad van!"

.

 

[Aladeen]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

" A TUAV-oknak azokat a merevszárnyas nagyteljesítményű taktikai felhasználású pilótanélküli repülőrendszereket nevezzük, melyek elsősorban közepes és nagy magasságban kerülnek alkalmazásra. Bevetéseiket nagy távolságból hajtják végre, repülési jellemzőik leginkább egy motoros kisrepülőgépre hasonlítanak. A felderítő TUAV-ok hosszú repülési idővel rendelkeznek, kifinomult optikai rendszereik segítségével nagymennyiségű képi adat gyűjtésére alkalmasak. Mindezt úgy képesek végrehajtani, hogy meghajtási módjuknak és repülési profiluknak köszönhetően gyakorlatilag láthatatlanok.
A fentebb megfogalmazott képességek miatt is érthető, hogy maga a rendszer miért nem nyilvános, illetve a kiképzett operátorok személyazonossága miért nem beazonosítható."

Ennek hírnek az is lehet az "optimista értelmezése", hogy már rendelkezünk vagy rövidesen rendelkezni fogunk komolyabb: Karayel illetve Hermes méretű MALE drónokkal is.
A Skylarkról is nagy kuss volt évekig aztán egyszer csak kiderült...

 

[vasszekely]

Akkor milyen nagyobb uavot szerzünk be??

 

[Aladeen]

Akkor milyen nagyobb uavot szerzünk be??

Majd amikor viszik Kecelre kiállítani az utolsó példányát, akkor megtudod!

 

[patriot]

Hozzáértők legalább tippeljenek. Az eget nem érdemes figyelni, mivel ... "gyakorlatilag láthatatlanok".

 

[Terminator]

Ennek hírnek az is lehet az "optimista értelmezése", hogy már rendelkezünk vagy rövidesen rendelkezni fogunk komolyabb: Karayel illetve Hermes méretű MALE drónokkal is.
A Skylarkról is nagy kuss volt évekig aztán egyszer csak kiderült...

A pesszimista értelmezése pedig az, hogy továbbra is a Skylark3-ra gondolnak...

 

[Koleszkaja]

Akkor milyen nagyobb uavot szerzünk be??

Hát elvbe hermes 450-et láttak már itthon ... Petőfi laktanyába a Kilianos repülős valamin

De mivel látták így biztos nem az mivel így nem felel meg a gyakorlatilag lathatatlan kitételnek

 

[Aladeen]

Hozzáértők legalább tippeljenek. Az eget nem érdemes figyelni, mivel ... "gyakorlatilag láthatatlanok".

Nagyon valószínű, hogy ELBIT termék lesz a MALE drónunk (értsd: Hermes 450 vagy 900), mert a Skylarkot is tőlük vettük. Egyelőre ők a drónos beszállítóink és katonai rádiókat is tőlük vettük nem rég - jó a viszony a céggel ezek szerint.

 

[vasszekely]

Nagyon valószínű, hogy ELBIT termék lesz a MALE drónunk (értsd: Hermes 450 vagy 900), mert a Skylarkot is tőlük vettük. Egyelőre ők a drónos beszállítóink és katonai rádiókat is tőlük vettük nem rég - jó a viszony a céggel ezek szerint.

3-4 nagyobb Elbit Hermes 900-as és 7-8 közepes 450-es?
Vagy mennyi és milyen felállásban?

 

[Aladeen]

3-4 nagyobb Elbit Hermes 900-as és 7-8 közepes 450-es?
Vagy mennyi és milyen felállásban?

A románok a 450-es egy változatát: a Watchkeepert vették: 7 rendszert, ami 21 gépet jelent. (1 irányító központ 3 gépet tud irányítani - ez egy rendszer). Ezért 410 millió dollárt fizettek - kb. 58 millió dolcsi rendszerenként
Ez alapján (ország méret, megfigyelendő terület mérete) 4-5 rendszer vagyis 12-15 gép elég lehet nekünk felderítő MALE drónból.
A 900-as nem feltétlen szükséges, a 450-es is elég lehet...

	Hermes 45	Hermes 450	Hermes 900	Hermes 900 StarLiner
Hosszúság	n.a.	6,1 m	8,3 m	n.a.
Fesztávolság	5 m	10,5 m	15 m	17 m
Max. Felszálló tömeg	75 kg	550 kg	1180 kg	1600 kg
Max. hasznos terhelés	20 kg	180 kg	350 kg	450 kg
Max. repülési idő	22 óra	17 óra	36 óra	36 óra
Max. repülési magasság	5 486 m	5 486 m	9144 m	9144 m

 

[Terminator]

Hát elvbe hermes 450-et láttak már itthon ... Petőfi laktanyába a Kilianos repülős valamin

De mivel látták így biztos nem az mivel így nem felel meg a gyakorlatilag lathatatlan kitételnek

A Petőfi laktanyában? Nem arra gondolsz, amit a Stefánián láttak a Skylark3 bejelentés előtti este, majd kiderült róla hogy nem az volt?

 

[vasszekely]

A románok a 450-es egy változatát: a Watchkeepert vették: 7 rendszert, ami 21 gépet jelent. (1 irányító központ 3 gépet tud irányítani - ez egy rendszer). Ezért 410 millió dollárt fizettek - kb. 58 millió dolcsi rendszerenként
Ez alapján (ország méret, megfigyelendő terület mérete) 4-5 rendszer vagyis 12-15 gép elég lehet nekünk felderítő MALE drónból.
A 900-as nem feltétlen szükséges, a 450-es is elég lehet...

	Hermes 45	Hermes 450	Hermes 900	Hermes 900 StarLiner
Hosszúság	n.a.	6,1 m	8,3 m	n.a.
Fesztávolság	5 m	10,5 m	15 m	17 m
Max. Felszálló tömeg	75 kg	550 kg	1180 kg	1600 kg
Max. hasznos terhelés	20 kg	180 kg	350 kg	450 kg
Max. repülési idő	22 óra	17 óra	36 óra	36 óra
Max. repülési magasság	5 486 m	5 486 m	9144 m	9144 m

Mi a különbség a 450-es és a Watchkeeper között?

 

[Aladeen]

Mi a különbség a 450-es és a Watchkeeper között?

A Watchkeeper a Hermes 450-es angol licenc gyártott változata (51% ELBIT, 49% Thales UK tulajdon rész a gyártóban), amely alapból SAR radarral van felszerelve - vagyis időjárástól függetlenül látja "mi folyik a földön". A 450-esnél a SAR radar opcionális: cserélhető felderítő modulok vannak.

Nagy vonalakban ennyit lehet tudni, de biztos van több kisebb-nagyobb eltérés, ami kevésbé publikus...

 

[Venom85]

Akkor ez valami csúcskategóriás drón lesz? Meg az sem látta aki gyártotta meg forgalmazza! Olyan mint a népmese! Hun volt hun nem volt!