Nincs ilyen kitétel. Legénység csak szerződésesként lehetsz, de az altiszthez vagy tiszthez sem kötelező hivatásosnak lenned.
Ha megkötöd a szerződést közkatona (régen honvéd) leszel 1 évig. (Kivéve ha van használható, de nem katonai szakmád/diplomád mert akkor szerződéses altiszt/tiszt).
Egyébként az állománytáblát kéne újra írni, ha változást akarsz. Hogy az miért ilyen lett arra nem tudok szakszerű indoklást adni (biztos volt valami oka).
Rajonként 2 altiszt: a raj pk és a rajpk helyettese. Ez szorozva hárommal + 1 szakasz altiszt és így jön ki a 7 altiszt/szakasz. Azon el lehet gondolkozni hogy rajpk helyettes lehetne tapasztalt szakszi is, de neadjisten rajpk is. Velük biztos nem lenne baj. A kérdés hogy hova kerülnének a friss huszonéves őrmesterek, mi lenne nekik a belatanulós beo ha nem a pk helyettesi, + eleve hova kerülne ennyi frissen végzett évente stb stb, sok minden borulna. Persze pár év alatt normálissá válna, elülne a "borulás". De én nem tudok semmi olyan pletykáról, hogy változtatni akarnának.
Meg tegyük hozzá most a lövészekről beszélünk, ahol viszonylag sok ember van egy-egy alegységben, felteszem más a megítélése ennek a dolognak pl egy műszaki alegységnél ahol a gépkezelő raj mondjuk 3 vagy 4 fő.
Az acélkocka előtt nem lehetett senki civilből lövész őrmester és ez jó is volt így. Amióta acélkocka van azóta lesz valakiből a buszmegállóból 10 hónap alalatt altiszt.
Ja tényleg addig 2 éves akadémia volt asszem 21 éves felső korhatárral. Akkor az acélkocka mérlege inkább negatív, vagy vannak előnyei? Amellett hogy így van lehetőség a tapasztalt szerződésesekből saját altisztet faragni az alegységeknek.
A kétevesen sem indult lövész altiszt képzés.
Nem úgy volt régebb, hogy csak a hivatásosok mehettek altisztire? Mármint 21 éves korig aztán kapa...
Mindegy, zavaros ez nekem...
Hát, még a régi Néphadseregben is 2 éves volt a tiszthelyettesi képzés.
K
kamm
Guest
Sorry, valamiert ez nyitva maradt... voila:
1. "Featuring an extensive elevation range of -10 to +85 degrees, it can reliably engage small and swarm targets at distances of up to 3,000 metres. The turret holds 252 rounds of ammunition, ready to fire. As an option, the Skyranger 30 turret can also be equipped with two SHORAD surface-to-air missiles, doubling the system's engagement range to 6,000 metres."
A hivatalos szeptemberi brosuraban van:
2. "The detection sensor adopted on the Skyranger 30 is the brand-new S-band AESA Multi-Mission Radar (AMMR) under development by Rheinmetall Italia, five flat antennas being integrated around the turret to provide full 360° coverage,” he explained, adding that the new radar was tested in Switzerland one day prior the presentation, starting its qualification process.
The S-band provides a detection range of around 20 km, the system being optimised for small targets in order to cope with most recent threats. An active system is always a target for RF-seeking weapons, hence RAD installed on its Skyranger 30 a passive detection system, in the form of Rheinmetall’s FIRST (Fast InfraRed Search and Track) that allows surveillance without giving out the presence of the Skyranger. “This sensor is also optimised to detect pop-up targets, as the typical helicopter threat has not gone away,” Dr. Vischer points out.
The second link of the chain, once detection has been made, is identification and tracking. Here Rheinmetall exploits the optronic suite of its TREO compact target tracker that includes one HD cooled MWIR thermal camera with continuous zoom with Field of View from 1.3° to 23°, one Full-HD TV camera with variable zoom with FoV ranging from 0.75° to 37°, and two laser rangefinders, one devoted to air targets with a 6 km range and one optimised for land targets; this was tested in 2020 against a set of classic and new types of targets proving to be a balanced solution, according to company officials. Rheinmetall has also in its portfolio the X-band radar also used to the Oerlikon Revolver Gun in the RG3 configuration, which would perfectly fit on the new Skyranger, should a customer require an active tracking system."
Innen: https://www.edrmagazine.eu/rheinmetall-air-defence-unveils-its-skyranger-30
9:50-től
Épp az USA lynx beszerzése a téma és valami csak beleégett a fülembe.
"ezért ez a fejlesztés ugye ez kerekes járműként is, lánctalpasként is...(stb)...nagyon alkalmas"
8x8HU, vagy csak egy pletykált amerikai elmebaj lenne/szóbotlás?
Ja link:
Épp az USA lynx beszerzése a téma és valami csak beleégett a fülembe.
"ezért ez a fejlesztés ugye ez kerekes járműként is, lánctalpasként is...(stb)...nagyon alkalmas"
8x8HU, vagy csak egy pletykált amerikai elmebaj lenne/szóbotlás?
Ja link:
Kicsit kifejtem hoszabban is.
1. állítás: 3 alapszintű gyár lesz világszerte, ahol lynxeket fognak gyártani, ugye itthon, usában és Ausztráliában. Ezek közül nálunk lesz K+F.
2. állítás: Ha alkalmas kerekes járműnek, akkor azt itt fogják ki kuatás-fejleszteni.
3. állítás: Az USA számol kerekes képességgel, ha a lynxet választja -> proto és ha ezt valahol kifejlesztik az itt lesz, viszont ki kell fejleszteni.
4. állítás: 8x8 IFV fejlesztés zajlik/zajlani fog itthon.
5. állítás: Rheinmetal álltal fejlesztett lesz a 8x8.
Konklúzió: Vagy több 8x8 fejlesztés is fog itthon zajlani, azaz a nem ismert 8x8 és a lynx kerekes változata, vagy a nem ismert 8x8 fejlesztés egy lynx kerekes változat lesz, egyéb meghajtásokkal megspékelve.
Szerintem K+F az amerikaiaknal is lesz, mert az annyira eltér, hogy egyszerűen megldhatatlan lenne nélküle.
Igen lesz máshol is K+F viszont kerekest nem csak USA-nak szánnának akkor szerintem, hanem világpiacra, így viszont a Rheinmetal fejleszti magának, ami biztosan itt lesz. Az USA K+F elvileg csak a saját eszközeik integrálását takarja.
Ha valakit érdekel, hogy mit írtunk erről az interjúról korábban, itt volt szó róla.
Akit a nem magyar Lynx-ekel kapcsolatos új információk érdekelnek, nézzen be a nemzetközi Lynx topik-ba, ahol az "ausztrál fejlesztésű" úszóképes Lynx-ről és műszaki járműről is talál képeket, információt.
Akkor az USA/Rheinmetall a láncos Lynx alapon számol/fejleszt majd 8x8 -at?
Miközben a Rheinmetall a jelenlegi Boxer 8x8 -ból kifejlesztendő láncos IFV -jére jelentett be szabványt (link)?
Hát lesz itt kavalkád RM fronton ...
Vagy félremondott valamit a professzor úr, de amit mondott az alapján egyértelműen számol az USA kerekes lynx-el, nyilván ha nem tartana ott a dolog, hogy kivitelezhetőségét megállapították, akkor a prof. se tudna róla.
És szerintem ez túlmutat azon, hogy egyéb rendszereket ország igényeihez szabva integrálnak, itt azért nem sok marad a láncos változatból, lényegében egy új 8x8, ami ismerős valahonnan.