Nem pótcselekvés ez? Többet érne lövészetre menni, harcászkodni, menetet vezényelni, riadóztatni. De harci díszben írni az excelt, söprögetni a műhelyben, meg főzni a csontlevest, az felesleges f*szság.
[HUN] MH 59. Szentgyörgyi Dezső repülőbázis / MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár (Kecskemét)
- Téma indítója silurusglanis
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ám legyen (nem tudom, hogy így van-e de elfogadom), de még ezzel együtt sem igényel rendkívüli étrendet. Igazából amíg volt normakülönbözete a pilótáknak addig sem kaptak különösebben extra kaját.
Dehogynem!
Ez kb. arra jó hogy kifelé mutassák fentről hogy mi aztán fel vagyunk készülve mindenre, befelé meg éreztessék az állománnyal hogy pofa lapos, mert ha nem lehet vigyázzállásban is írni tovább az excel táblát, ha akarjuk a székedet is elvisszük az irodádból!
Ebben is van igazság.
Meg ebben is.
Tehát adva van egyszer egy parádézó repülőnapi belterjes Szentgyörgyi Dezső repülőklub, ahol a legnagyobb ászok olyanok, mint a pocakos kokainfutár, aki úgy elfogta a szerb 21-est, hogy amaz talán nem is tudott róla, vagy a másik, akiből "világbajnok" lett, vagy a bázisparancsnok, aki a rossznyelvek szerint majdnem lelőtte a társát, ezért mikor az elfeledett futót nyitni és kicsúszott a 44-es útra gépestől, akkor betyárbecsület címszóval nem csinált belőle nagyobb ügyet. Vagy mikor az amerikaiak idejöttek F-15-össel, tele a légtér nemzetközi vadászgépekkel és a mi egyik Albatros gépünk úgy elmegy kirándulni Fehérgyarmatra, hogy ott is leli halálát a két hajózó. Akik nem abban a sorrendben ültek a kabinba, ahogy a feladat megkövetelte (hogy jobban tudjanak kamerázni) és nem is arra repültek, amerre az útvonalterv szólt.
Mindennek persze nem lett következménye.
Azaz mégis, mert 7 évvel később egy Gripenünk ugyanígy veszett oda, mert nem abban a sorrendben ültek, mert kanerázni kellett a repülést, magyar virtus, egy kis zsiványság, a rutin meg megkopott. A gép oda, az elkövetők maradnak a helyükön, sőt, egymást váltják a parancsnoki poszton.
Ezt megfegyelmezni csak kívülről lehet.
De tény, hogy nem békeidős műkatonákkal, málhamellényben, budapesti irodában excellező vészhelyzeti rambó-szemlélettel, sokévtizedes irigységgel, frusztrációval, "majd most megmutatjuk ezeknek a lumpeneknek" - hozzáállással.
Ha nem hivatkozhatna a HM mindenáron a NATO titkolózásra, akkor egy jóval transzparensebb költségvetés tervezéssel, versenyszférából átemelt hatékonyság alapú revízióval sokkal jobb kiképzést lehetne elérni, mint a demonstratív rohamsisakos, de hajózóruhás állománygyűlésekkel, ahol a szarfaszú pilótájába beleverik, hogy mostantól bokorugró baka és kuss a neve.
Szóval a katona-pilótát és katona-repműszakit nem ilyen bárgyú módon kell kierőszakolni.
Tudom, hogy csúnya példa, de a mikéntet bizony most lehet látni az ukrán, de különösképp az orosz légierő átalakulásán.
És nem szép a módszer, de sajnos hatékony.
Baszki ezt így végigolvasva hogy mi van/volt ott, azt kell mondanom, komolyan, ehhez képest a Katvéd. egy virágzó és fegyelmezett, jól szervezett hatékony profi csapat!
Tényleg szar volt ezt így még olvasni is...
A tűzoltóknál folyamatosan van éles bevetés. Ha valamit nem úgy csinálnak ahogy kell, az nagyon hamar kiderül. A hadseregnél meg békeidőben nem.Baszki ezt így végigolvasva hogy mi van/volt ott, azt kell mondanom, komolyan, ehhez képest a Katvéd. egy virágzó és fegyelmezett, jól szervezett hatékony profi csapat!
Tényleg szar volt ezt így még olvasni is...
Igen szinte biztos vagyok benne én is, hogy ez van mögötte, nálunk napi szinten bizonyítani kell, ha ilyen szintű nihil lenne minden nap címlapon lennénk.
Értelmét látod? Akár a minisztérium, OHP stb?? Még Ukrajában se harci díszben ülnek.. Ez olyan pótcselekvés, mint mikor átrepült a Tupoljec drón erre, 5 griffet raktak harci díszbe és szinte járó motorral kellett lenniük egy ideig, bár mindenki tudta, hogy semmi szükség rá..
Azért az égben a repülési fegyelmet, paraméterek betartását stb. vérrel írják.
---
ahol a legnagyobb ászok olyanok, mint a pocakos kokainfutár, aki úgy elfogta a szerb 21-est, hogy amaz talán nem is tudott róla, vagy a másik, akiből "világbajnok" lett, vagy a bázisparancsnok, aki a rossznyelvek szerint majdnem lelőtte a társát, ezért mikor az elfeledett futót nyitni és kicsúszott a 44-es útra gépestől, akkor betyárbecsület címszóval nem csinált belőle nagyobb ügyet. Vagy mikor az amerikaiak idejöttek F-15-össel, tele a légtér nemzetközi vadászgépekkel és a mi egyik Albatros gépünk úgy elmegy kirándulni Fehérgyarmatra, hogy ott is leli halálát a két hajózó.
---
Ezek azért kerültek ki a nyilvánosságra, mert vagy halál, vagy nagyobb állami vagyon ment veszendőbe. Olyan nincs, hogy következmények nélkül.. csak nem kerül ki a seregből..
Ami miatt azt lehet érezni, hogy következmények nélkül azt nem akarom leírni, de leírtam előzőekben, hogy a pilóták létszáma alatta alatta van a szükségesnek és vezérkari iskolába sem volt sok esetben küldeni lehetőség, mert akkor ki marad kvázi a századnál, ha onnan is kiveszek tapasztalt hajózót... Ha meg nincs, akkor kit rakok X vagy Y helyére???
De attól még volt, csak más fajta.
Egyébként, ez a virtuskodás tipikusan a harcászati pilóták sajátja (bár ugye emlékszünk a B52-esekkel repülő halálmanőverekre, a legutóbb lecsúszott C17-re).. Akiben nincs vagányság, az nem is alkalmas "vadász" pilótának, mert nincs benne kockázatvállalás stb. Ezért van pld. hogy a nős, gyerekes 30+-as pilóták sem igazán jók már pld. az amcsiknál más légierőknél századnál, mert ovatosabbak, több a vesztenivalójuk, mert családjuk is van...
Egyébként a másik, hogy a virtuskodás mellett fenti eseteket a politika által kevés fiskális megszorításokból adódott, mert azért nem volt elég repidő, és ezért volt több esetben automatizmus elmaradása, szabály elfelejtése stb. Mert nem volt elegednő repült órája X vagy Y pilótának egy adott időszakban... A leírtak több mint felét ez okozta, és ahogy Gróf Geri is leírta:
Én azt tanultam – mert az eddigi parancsnokaim azt tanították -, hogy a repülőgépeknek levegőbe kell emelkedniük, és az ezred bázis vagy dandár teljes állományának ezért kell dolgoznia. Ha kell – és mint látjuk – néha mindenáron és bármi áron”
---
ahol a legnagyobb ászok olyanok, mint a pocakos kokainfutár, aki úgy elfogta a szerb 21-est, hogy amaz talán nem is tudott róla, vagy a másik, akiből "világbajnok" lett, vagy a bázisparancsnok, aki a rossznyelvek szerint majdnem lelőtte a társát, ezért mikor az elfeledett futót nyitni és kicsúszott a 44-es útra gépestől, akkor betyárbecsület címszóval nem csinált belőle nagyobb ügyet. Vagy mikor az amerikaiak idejöttek F-15-össel, tele a légtér nemzetközi vadászgépekkel és a mi egyik Albatros gépünk úgy elmegy kirándulni Fehérgyarmatra, hogy ott is leli halálát a két hajózó.
---
Ezek azért kerültek ki a nyilvánosságra, mert vagy halál, vagy nagyobb állami vagyon ment veszendőbe. Olyan nincs, hogy következmények nélkül.. csak nem kerül ki a seregből..
Ami miatt azt lehet érezni, hogy következmények nélkül azt nem akarom leírni, de leírtam előzőekben, hogy a pilóták létszáma alatta alatta van a szükségesnek és vezérkari iskolába sem volt sok esetben küldeni lehetőség, mert akkor ki marad kvázi a századnál, ha onnan is kiveszek tapasztalt hajózót... Ha meg nincs, akkor kit rakok X vagy Y helyére???
De attól még volt, csak más fajta.
Egyébként, ez a virtuskodás tipikusan a harcászati pilóták sajátja (bár ugye emlékszünk a B52-esekkel repülő halálmanőverekre, a legutóbb lecsúszott C17-re).. Akiben nincs vagányság, az nem is alkalmas "vadász" pilótának, mert nincs benne kockázatvállalás stb. Ezért van pld. hogy a nős, gyerekes 30+-as pilóták sem igazán jók már pld. az amcsiknál más légierőknél századnál, mert ovatosabbak, több a vesztenivalójuk, mert családjuk is van...
Egyébként a másik, hogy a virtuskodás mellett fenti eseteket a politika által kevés fiskális megszorításokból adódott, mert azért nem volt elég repidő, és ezért volt több esetben automatizmus elmaradása, szabály elfelejtése stb. Mert nem volt elegednő repült órája X vagy Y pilótának egy adott időszakban... A leírtak több mint felét ez okozta, és ahogy Gróf Geri is leírta:
Én azt tanultam – mert az eddigi parancsnokaim azt tanították -, hogy a repülőgépeknek levegőbe kell emelkedniük, és az ezred bázis vagy dandár teljes állományának ezért kell dolgoznia. Ha kell – és mint látjuk – néha mindenáron és bármi áron”
Akkor lövész katona vagy harckocsizó se legyen, mert van vesztenivalója? Akinek nincs csaláfja miért is nincs vesztenivalója?
Ez most kukacoskodás.. mindenkinek van vesztenivalója.. A harcászati pilótáknál amit leírtam az a követelmény.. a stratégiai bombázó pilóták, és különösen a szállító repülőgép pilótáknál mások a követelmények. Fizikailag is..
Egyébként régebben mikor külön voltak vadász és "sártúró" (csapásmérő bombázó) pilóták nagyon nehéz volt az átképzés egyikről a másikra, mert más-más atitüdök, tulajdonságok fontosak. A bombázó, csapásmérő feladatok megoldása másfajta kvalitású hajózót kívánt, mint a vadászpilóta (utóbbi és persze változik, ahogy a többfeladatos gépek is egyre inkább egyeduralkodók lesznek - de a BVR, a lopakodóképesség és a közelharc elkerülése egyre inkább változtatja a követelményeket. (ezt nem az orvosi követelményekre értem)
A szárazföldi sereget ebbe, most belevonni, értelmetlen és teljesen tévútra vezet..
Speciel nem. Nézzük a halálozási statisztikát háborúban, kinek jár a kiváltság! Lehet a végén az jön ki, hogy a pilótának derékszögű meghajlással kell majd tisztelegnie a gyalogsági katona előtt! És az utóbbi se kutya technikát kezel...