Lényegében a MiG-21-es fegyverzeti paneljének és a spec panelnek egyfajta komobinációja ez a csehszlovák panel.
[HUN] Mikojan-Gurevics MiG-21 "Fishbed"
- Téma indítója Jeno
- Indítva
Helló,
remélem nem értem félre amiről beszéltek,
A Csehszlovák PFM-ek is fekete műszerfallal érkeztek a gyárból, csak a NDK-s ipari nagyjavítás során kapták ezt zöld színt. Ahogy a lengyelek is.
A bolgár PFM-ekkel nem érdemes összehasonlítani, teljesen más tészta. Más-más gyárban készültek. A bolgár PFM-ek Grozníjban, míg a Csehszlovák gépek Moszkvában.
Itt a spec fegyverzeti kapcsoló(?) már ködösebb téma. A képen szintén egy lengyel PFM műszarfala látható. Ráadásul egy nagyon korai 41-es szériába tartozó gépé (94A4107), ami mezei frontvadászként szolgált 1966-tól a lengyel 41. ezrednél. (Majd a hetvenes évektől 62. ezrednél, mind haladó gyakorlógép, kivonásáig) Ezekhez lengyel források szerint, nem volt spec fegyver hordozási képesség. Érdekességképpen a vietnámi PFM-eken is ugyan ilyen doboz volt, és ott sem nem volt spec hordozási képesség.
remélem nem értem félre amiről beszéltek,
A negyedik kép nem csehszlovák, hanem lengyel PFM. Ez a 94N7904-es lengyel gép, valóban képes spec fegyver bevetésére. És egyike volt annak az 1968-ban átvett 12 db PFM-nek, amik 1973-ig a lengyel 9. Vadászrepülő ezrednél alkották a tartalékát, a szintén spec fegyver hordozására képes lengyel Szu-7-eseknek.
A Csehszlovák PFM-ek is fekete műszerfallal érkeztek a gyárból, csak a NDK-s ipari nagyjavítás során kapták ezt zöld színt. Ahogy a lengyelek is.
A bolgár PFM-ekkel nem érdemes összehasonlítani, teljesen más tészta. Más-más gyárban készültek. A bolgár PFM-ek Grozníjban, míg a Csehszlovák gépek Moszkvában.
Itt a spec fegyverzeti kapcsoló(?) már ködösebb téma. A képen szintén egy lengyel PFM műszarfala látható. Ráadásul egy nagyon korai 41-es szériába tartozó gépé (94A4107), ami mezei frontvadászként szolgált 1966-tól a lengyel 41. ezrednél. (Majd a hetvenes évektől 62. ezrednél, mind haladó gyakorlógép, kivonásáig) Ezekhez lengyel források szerint, nem volt spec fegyver hordozási képesség. Érdekességképpen a vietnámi PFM-eken is ugyan ilyen doboz volt, és ott sem nem volt spec hordozási képesség.
Natessék. Mindig tanul az ember.Helló,
remélem nem értem félre amiről beszéltek,
A negyedik kép nem csehszlovák, hanem lengyel PFM. Ez a 94N7904-es lengyel gép, valóban képes spec fegyver bevetésére. És egyike volt annak az 1968-ban átvett 12 db PFM-nek, amik 1973-ig a lengyel 9. Vadászrepülő ezrednél alkották a tartalékát, a szintén spec fegyver hordozására képes lengyel Szu-7-eseknek.
A Csehszlovák PFM-ek is fekete műszerfallal érkeztek a gyárból, csak a NDK-s ipari nagyjavítás során kapták ezt zöld színt. Ahogy a lengyelek is.
A bolgár PFM-ekkel nem érdemes összehasonlítani, teljesen más tészta. Más-más gyárban készültek. A bolgár PFM-ek Grozníjban, míg a Csehszlovák gépek Moszkvában.
Itt a spec fegyverzeti kapcsoló(?) már ködösebb téma. A képen szintén egy lengyel PFM műszarfala látható. Ráadásul egy nagyon korai 41-es szériába tartozó gépé (94A4107), ami mezei frontvadászként szolgált 1966-tól a lengyel 41. ezrednél. (Majd a hetvenes évektől 62. ezrednél, mind haladó gyakorlógép, kivonásáig) Ezekhez lengyel források szerint, nem volt spec fegyver hordozási képesség. Érdekességképpen a vietnámi PFM-eken is ugyan ilyen doboz volt, és ott sem nem volt spec hordozási képesség.
Kérdés a szakértőkhöz....
Az Ebayen bogarászva ebbe a gyöngyszembe botlottam:
.
Ebay MiG-21 panel
.
Szerintem ez tuti semmilyen MiG-21 verzióban nem volt, én azt tippelném, ez egy SA-6 KUB járműben lehetett.
Az Ebayen bogarászva ebbe a gyöngyszembe botlottam:
.
Ebay MiG-21 panel
.
Szerintem ez tuti semmilyen MiG-21 verzióban nem volt, én azt tippelném, ez egy SA-6 KUB járműben lehetett.
Biztos, hogy nem repülőgép műszerfal. A hatalmas feszültségmérő nem jellemző a repülőgép műszarfalakra.
Jó kis régi videók, elég jó minőségű hanggal:
M
molnibalage
Guest
Ennek egy része asszem apum anyagain alapul, az elején említették a nevét is.
Fb csoportból. Átmeneti, teszt felségjelzések egy kivont 21-esen. A poszt írója szerint 1990. februárjában kerültek fel a felségjelzések a gépre, a kép valószínüleg később készült.
Ez egy MiG-21PF, érdekes az átmeneti 1990-1991Fb csoportból. Átmeneti, teszt felségjelzések egy kivont 21-esen. A poszt írója szerint 1990. februárjában kerültek fel a felségjelzések a gépre, a kép valószínüleg később készült.
és a jelenlegi felségjelzés egyidejű használata. Lehetséges, hogy éppen az átfestés ideje alatt készült a kép.
MiG-21F-13 Fishbed C - Gyulaháza 2016
T
Törölt tag
Guest
Van egy elég speckó kérdésem: Tud-e itt valaki valamit a magyar 21PF-ek kabinjában lévő ,,extra" jelzőlámpákról?
Így néz ki a ,,rendes" szovjet/lengyel/keletnémet PF műszerfal:
Míg a Cosfordban kiállított magyar 503-as PF így:
...illetve így :
A műszerfal jobb oldalán látom felé írva, hogy "OLAJ", viszonylag egyértelmű, hogy olajnyomásra figyelmeztethet, de a többi miatt vakarom a fejem.
Így néz ki a ,,rendes" szovjet/lengyel/keletnémet PF műszerfal:
Míg a Cosfordban kiállított magyar 503-as PF így:
...illetve így :
A műszerfal jobb oldalán látom felé írva, hogy "OLAJ", viszonylag egyértelmű, hogy olajnyomásra figyelmeztethet, de a többi miatt vakarom a fejem.
HARMINC ÉVE TÖRTÉNT: ÉGI HUSZÁROK FAIRFORDBAN...
airbase.blog.hu
HARMINC ÉVE TÖRTÉNT: ÉGI HUSZÁROK FAIRFORDBAN
Ezen a hétvégén rendezik meg a Royal Air Force fairfordi bázisán a 2023-as Royal International Air Tatto-t (RIAT). Ugyanott, ahol három évtizeddel ezelőtt az MH 31. Kapos Harcászati Repülőezred MiG-21-esei bemutatkoztak. A 30. évforduló alkalmából két írással emlékezünk a taszári Égi Huszárok…