• Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

Giskard

Well-Known Member
2021. szeptember 25.
4 212
13 728
113
Tervek szerint az elkészült gyárban 2023. januárjától kezdve évente tíz-negyven között lesz a legyártott „Hiúzok” száma.
...
Előzetes elképzelések szerint az export mértéke 2025-2026-ra elérheti az 1-2 millió eurós értéket, majd az évtized végére ez az összeg megduplázódhat.
...
az off-road tesztpálya első ütemét, amely nem csupán új eszközök tesztelésére, hanem gép- és harcjárművezetők képzésére is alkalmas.
1-2 millió euró ezt nem elírtad ? Esetleg milliárd :)
 

Bálint

Well-Known Member
2020. augusztus 31.
10 292
34 947
113

Azzurro

Well-Known Member
2018. november 25.
2 028
5 471
113
Tervek szerint az elkészült gyárban 2023. januárjától kezdve évente tíz-negyven között lesz a legyártott „Hiúzok” száma.
...
Előzetes elképzelések szerint az export mértéke 2025-2026-ra elérheti az 1-2 millió eurós értéket, majd az évtized végére ez az összeg megduplázódhat.
...
az off-road tesztpálya első ütemét, amely nem csupán új eszközök tesztelésére, hanem gép- és harcjárművezetők képzésére is alkalmas.
Reménytelen ez a honvedelem.hu
 
  • Tetszik
Reactions: éber and Venom85

Loken

Well-Known Member
2016. november 24.
2 766
5 116
113

Az első cikkben leírtak szerint tulajdonképpen meg is valósult a "magyar Szilicium-völgy"...
 

arcas

Well-Known Member
2013. március 20.
7 215
24 286
113
Szerintem azért nagy tétekben ne fogadjál rá, hogy nincs működőképes prototípus.......
Van pár példány, amit pl idehaza is mutogatunk, a kiállitásokra tervezett belső térrel, aminek a tervezett, de nem működő makett tornya van.
És van egy, amit nyúznak a teszteken egy működő, de nem eredeti toronnyal, lásd alábbi két cseh videót, ill. az ausztrál tenderen bemutatott példányt:


Egészen biztosan nem lehet több egy tucatnál, ami megépülhetett, azok is leginkább csak teszt vagy promó célzattal.
 

Shadow

Well-Known Member
2018. október 29.
1 327
4 534
113
Volt ott linkelve az éves RM beszámoló. Pappenger azt mondta nagy az igény szállító járművekre de van bőven kapacitás.
 

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 181
81 049
113
Újabb mérföldkő a hazai hadiipar történetében

623f4c4862ad2294206896.jpg
623f4c46a0cbc565226598.jpg
623f4c45c62ad763960453.jpg

Szintet lépett a Magyar Honvédség...

 

Shadow

Well-Known Member
2018. október 29.
1 327
4 534
113
Győr segít a kapacitásban faszán :p
Kikerestem az erre vonatkozó részt. Konkrétan megkérdeztek kell-e költeni kapacitás növelésre:

1:03:32 Richard Schramm
Yes, good afternoon, gentlemen. Just a quick follow up on the point you made and sorry to be asking again about the capacity needed for all this growth you have
29

had. I mean, if we double sales then in my understanding, there has to be a significant investment also, not only in headcount, but also in equipment and maybe one or the other new factory or at least an expansion of an existing factory as well. So can you elaborate really a bit why you are so sure that you can get around without any meaningful capital spending over the next years on this huge volume increase you are facing here?”

Válasz:
So next point, the trucks. Trucks in Vienna and Munich. So the capacity of Volkswagen on truck side and where we get the chassis or so, but this is endless. No investments of that. They are producing 100,000 trucks and if we produce 3,000 or 4,000 trucks, it doesn't matter for them. So we get enough chassis, we got enough cabins etc, etc. So this is not a problem. Our special truck production in Vienna has a total capacity of 6,000 trucks per year. So if we work by day and by night. We do at the moment a small investment on the painting shop because this is, we do a bottleneck analysis on the painting shop, and if we make this investment, which is some EUR100,000, immediately we have the possibility also to work here in two shifts. And at the moment we produced in one shift 2500. So in two shifts, you can nearly double that. But minimum let me say 4,000 trucks which are there. Then we could produce the double size trucks that we have in at the moment for Germany, but we also have international customers for that. So from the vehicle side, I hope this is a very clear answer. Is that clear? Is it fair enough what I told you?

Konkrétan azt mondja alváz kabin nem probléma mert. VW egy gyárából jön ahol 100 ezer db az éves kapacitás szóval az RM 4-ezres igény nem tétel. Bécsben most egy műszakban gyártanak. Festő üzembe kellett invesztálni, hogy mehessen 2 műszak így a kapacitás olyan 6000 jármű per év.

Ehhez még fontos ez a rész:
“[0:38:17] Armin Papperger
I think it is possible to be better, 100%. But at the end of the day, give us some weeks to have a clear picture also with our customer. Because – I’ll give you an example.
I give you the example on the trucks side. If there is on the trucks side now really 30,000 trucks that they need. So we should over the next 10 years produce up to 2000, 3000 trucks per year only for Germany.”

Szóval a következő 10 évre a bécsi kapacitás fele van csak lekötve. Nem igazán látszik, hogy kapacitás gondok lennének a HX-nél.
 

subsonic

Well-Known Member
2016. január 13.
536
1 066
93
A HX alvázas lövegtől nem vagyok hasra esve őszintén szólva ez a 10x10 hajtásképlet rendkívül buta terpen volt alkalmam tapasztalni élőben. Boxer-Donar párosítás rendszere véleményem szerint jobb tudja a Hunter-Killer funkciót rendkívül gyorsan tűzkész 8 lövés/perc terepjáró képességben az se nagy szám, de nem kell talpalni ami idő-idő... az Archer Volvo dömper alvázas konstrukciója brutálisan jól megy terepen ugyan taplani kell, de terepen vetekszik a láncossal. Értem én a hozzáadott magyar értéket csak csak... mindegy gondolat indítónak.