Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
MEGBIZOTT. (ha a pk teszem azt kimegy külföldre akkor kerül a helyére a helyettes mind megbízott PK amikor visszajön az eredeti PK akkor a megbízott nem megy nyugdíjba csak azért mert megbízott pk mert lenni addig ameddig a főni távolvolt.) Koller meg már az elejétől (csak) megbízott PK volt.
A szolnoki helibázisnak van parancsnoka 22 novemberétől , sőt neki vannak helyettesei is , fussál neki mégegyszer! Szerintem Koller nem megy vissza Szolnokra!
majd meglátjuk hova megy. lehet még pápa se marad ezered(tudom névbe sose volt az). de nagy valószínűséggel reptérre megy. vagy találnak neki valamilyen melot valami irodába. meg ott a repirányítás... sgtb majd bejelentik
Ugye azzal tisztában vagy, hogy a gép üzemeltetéséhez szükséges szerverek minden állam esetén az USA-ban vannak. Kivéve persze Izraelt...
Azon gondolkodtál már, hogy miért nem kell az F-35-öshöz 2 üléses gép?
Igen tisztában vagyok vele néztem is nagyot először mikor olvastamUgye azzal tisztában vagy, hogy a gép üzemeltetéséhez szükséges szerverek minden állam esetén az USA-ban vannak. Kivéve persze Izraelt...
Ezt én arra írtam, hogy a gombnyomós letiltós dolog nagyon is valós probléma. Kérdés, hogy egy letiltással a komplett küldetésrendszer blokkolható, vagy csak csökkentett képességgel tud küldetést végrehajtani. Mindenesetre nekem az továbbra is gyanús, hogy nincs 2 üléses gép. Azaz egy típus átképzés, vagy egy szakszolgálati felfüggesztése után a certifikációt valahogyan el kellene végezni. Namost az F-35 esetében nem tudnak a pilóta mögé beülni biztonsági okokból sem. De beavatkozni meg csak be kell valahogy!
Hamár Izrael,akik különben NEM tudják tartósan üzemeltetni az Adirokat USA support nélkül,elöbb rendszeresitette a Mirage III.C gépeit,mint a III.B gyakorló gépeket.Kezdetben úgy zajlott a hazai tipusképzésük,hogy nem volt kétüléses oktató gépük........
Mert nagyon jók a szimulátorok? A kiképzés igen nagy része szimulátoron megy. A lengyelek a 32 géphez 8 szimulátort vettek.Azon gondolkodtál már, hogy miért nem kell az F-35-öshöz 2 üléses gép?
Hehe! El ne hidd már, hogy bármilyen hatóság is kiadna típusengedélyt, szakszolgálatit szimulátor alapján!
Ez amúgy totál logikus. Nekem az lenne fura ha nem így lenne...Hehe! El ne hidd már, hogy bármilyen hatóság is kiadna típusengedélyt, szakszolgálatit szimulátor alapján!
Márpedig egyedül gépre csak ilyennel mehetsz!
Használd már a fejedet! Jelenleg az USA kb. 20-25 éve aktívan remote control-t alkalmaz olyan gépeinél, mint a Predator (MQ-1), az MQ-9 (Reaper). Igen képesek ezek önálló célrepülésre, és leszállásra is, de bármikor beavatkozhat az operátor, akár a világ másik végéből is.
Akkor miért gondoljuk, hogy ez a technológia nem áll rendelkezésre egy F-35 esetén?
Namost ha az IAF példája derogál,akkor van USAF példa is.Ugyanis az A10 gépekből sem készült kétüléses oktatógép........És ahogy a Mirage III,úgy az A10 is full mechanikus vezérlésüek.És valahogy mégiscsak megkapták a pilóták a tipusengedélyt......Hehe! El ne hidd már, hogy bármilyen hatóság is kiadna típusengedélyt, szakszolgálatit szimulátor alapján!
Márpedig egyedül gépre csak ilyennel mehetsz!
Használd már a fejedet! Jelenleg az USA kb. 20-25 éve aktívan remote control-t alkalmaz olyan gépeinél, mint a Predator (MQ-1), az MQ-9 (Reaper). Igen képesek ezek önálló célrepülésre, és leszállásra is, de bármikor beavatkozhat az operátor, akár a világ másik végéből is.
Akkor miért gondoljuk, hogy ez a technológia nem áll rendelkezésre egy F-35 esetén?
Nem a technológia a probléma. A probléma az, hogy egy ilyen lehetőség óriási biztonsági lyuk. Ha van is ilyen lehetőség, egészen biztos hogy kikapcsolható. Éles bevetésre nem fog senki elindulni egy olyan géppel, aminek a vezérlését távolról át lehet venni.Hehe! El ne hidd már, hogy bármilyen hatóság is kiadna típusengedélyt, szakszolgálatit szimulátor alapján!
Márpedig egyedül gépre csak ilyennel mehetsz!
Használd már a fejedet! Jelenleg az USA kb. 20-25 éve aktívan remote control-t alkalmaz olyan gépeinél, mint a Predator (MQ-1), az MQ-9 (Reaper). Igen képesek ezek önálló célrepülésre, és leszállásra is, de bármikor beavatkozhat az operátor, akár a világ másik végéből is.
Akkor miért gondoljuk, hogy ez a technológia nem áll rendelkezésre egy F-35 esetén?
Igazábol nagyon régóta megvan a lehetőség a földi irányitásra.F18A gépek is már képesek voltak a távirányitott hordozó fedélzeti leszállásra.Nem a technológia a probléma. A probléma az, hogy egy ilyen lehetőség óriási biztonsági lyuk. Ha van is ilyen lehetőség, egészen biztos hogy kikapcsolható. Éles bevetésre nem fog senki elindulni egy olyan géppel, aminek a vezérlését távolról át lehet venni.
A legegyszerűbb módszer ennek a megakadályozására, ha nem építesz be ilyet a gépbe.
Nem a technológia a probléma. A probléma az, hogy egy ilyen lehetőség óriási biztonsági lyuk. Ha van is ilyen lehetőség, egészen biztos hogy kikapcsolható. Éles bevetésre nem fog senki elindulni egy olyan géppel, aminek a vezérlését távolról át lehet venni.
A legegyszerűbb módszer ennek a megakadályozására, ha nem építesz be ilyet a gépbe.
www.twz.com
....Khmm.... khmmm....
