J-20 (Chengdu, Kína)

Mackensen · 2016. szeptember 28.

J-20A_LRIP_-_28.9.16_-_9_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

joker · 2016. szeptember 28.

A hajtómű ezekhez mennyire van készen?

dudi · 2016. szeptember 28.

joker said:
A hajtómű ezekhez mennyire van készen?

Ha csak nem vontatják a gépet akkor eléggé kész van

joker · 2016. szeptember 28.

A nagy sorozatot úgy tudom WS-15-tel akarják szerelni. Jelenleg meg WS-10 vagy AL-31F van bennük, legalábbis a protókban az volt. Még szóba jött a Szu-35 hajtóműve, ami nem sokkal marad el az F-22 hajtóművének teljesítményétől, de a tervezett WS-15 paramétereket még messze nem hozza.

Mackensen · 2016. szeptember 28.

Megkértem Obrannát, hogy szakértse ezt meg, szerintem nem járt erre. Megosztom a hajtóműves topikban is.

Mackensen · 2016. szeptember 29.

J-20A_LRIP_grey_-_29.9.16_-_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

J-20A_LRIP_yellow_-_29.9.16_-_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

J-20A_LRIP_yellow_-_29.9.16_-_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

rappali_ · 2016. szeptember 29.

Amikor a Raptor a Rafale-val hál

Egyébként nem szebb a PAK-FA-nál, de nem is ronda.

beta · 2016. szeptember 29.

Érdekes, hogy az F-22-vel és a PAK FA-val ellentétben függőleges vezérsíkok nem csak felül, hanem alul is vannak.

joker · 2016. szeptember 29.

rappali_ said:
Amikor a Raptor a Rafale-val hál Egyébként nem szebb a PAK-FA-nál, de nem is ronda.

A PAK-FA a legszebb az 5. gen gépek között, főleg a kék-fehér festésben. A J-20 kb szebb az X-32-nél

Mackensen · 2016. szeptember 30.

Mackensen · 2016. szeptember 30.

Még néhány kép:

J-20A_LRIP_yellow_-_30.9.16_-_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

J-20A_LRIP_yellow_-_30.9.16_-_5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

J-20A_LRIP_yellow_-_30.9.16_-_6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Mackensen · 2016. szeptember 30.

És végére a poén, még egy gép oldalszámmal. Ezek szerint kettő gördült ki a gyárból.

J-20A_LRIP_yellow_101_-_30.9.16_-_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

joker · 2016. szeptember 30.

Ezt is ugyanott gyártják ahol a sárga lavorokat.

rappali_ · 2016. szeptember 30.

Az alsó vezérsík nekem is feltűnt. Ha jól rémlik a mig-23 alatti behajtható pót-vezérsík is a stabilitási gondok miatt került föl. Furcsa lenne, ha szoftveresen nem tudnák kezelni az ilyesmit. Ötlet?