JAS-39 Gripen (Saab,Svédország)

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 277
81 204
113
Sokféleképpen lehetett értelmezni valóban... 74 új géppel kalkulálnak lehet úgy is hogy + 74 új gép azaz összesen 110 és hogy összesen 74 gép.... először én is félre néztem.... :)
10 évvel ezelőtt még arról volt szó hogy három lépcsőben összesen 108 gépet fognak rendelni a brazilok. Az lett volna a nagy hír, ha most a 2. és 3. tételt egyben rendelik meg. A 2. tétel megrendelését már évek óta tervezik, ígérgetik.
 

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 277
81 204
113

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 277
81 204
113
361171718_673801478124978_8901812227909914969_n.jpg
361247714_673801428124983_2549841475348403342_n.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 277
81 204
113
Saab receives order for additional functionality for Gripen E...

Saab and the Swedish Defence Materiel Administration (FMV) have entered into an agreement regarding new functionality and adjusted delivery schedules for Gripen E and Gripen C/D. The agreement relates to the period 2023-2030 and the order value is approximately SEK 5.8 billion.



New functionality and changed delivery plans for JAS 39E...

FMV and Saab have signed an agreement on new functionality and changed delivery plans for JAS 39C/D and JAS 39E. The contract value is approximately SEK 5.8 billion and aims to enable parallel development and operation of the two combat aircraft systems.

In 2013, FMV and Saab signed an agreement for the procurement of 60 JAS 39Es. The contract has been updated on several occasions in the past, including to procure new units and components that were previously planned to be reused as the JAS 39C/D aircraft were taken out of service. In the Defense Decision 2020, it was decided on extended operation of JAS 39C/D in parallel with JAS 39E.

- In such a long and complex development project as the JAS 39E, the outside world has time to change during the course of the project. The further deterioration of the security policy situation in recent years, culminating in Russia's attack on Ukraine, has made clear the need for a strong combat aviation capability over time. FMV and the Swedish Armed Forces are working closely with the main supplier to secure the material prerequisites for the combat aviation capability for a long time to come and thus essential parts of Sweden's air defense capability, says Lars Helmrich head of FMV's operational area aviation and space equipment.

To meet future threats, JAS 39E introduces, among other things, changes in the systems for telewarfare, radio and radar. The JAS 39E will be put into operation under FMV's auspices in the fall of 2023, which will increase flight testing capacity and lay the foundation for the Armed Forces' introduction of the system in the second half of the 2020s.

- This agreement provides the conditions for continuing to operate and adapt the JAS 39C/D in line with global developments, while the development and commissioning of the JAS 39E continues. JAS 39E, including the changes we are now introducing, will be a very strong addition when the system is added to the Air Force, concludes Lars Helmrich.
 

perceptron

Well-Known Member
2023. június 15.
6 676
13 987
113
Saab receives order for additional functionality for Gripen E...

Saab and the Swedish Defence Materiel Administration (FMV) have entered into an agreement regarding new functionality and adjusted delivery schedules for Gripen E and Gripen C/D. The agreement relates to the period 2023-2030 and the order value is approximately SEK 5.8 billion.



New functionality and changed delivery plans for JAS 39E...

FMV and Saab have signed an agreement on new functionality and changed delivery plans for JAS 39C/D and JAS 39E. The contract value is approximately SEK 5.8 billion and aims to enable parallel development and operation of the two combat aircraft systems.

In 2013, FMV and Saab signed an agreement for the procurement of 60 JAS 39Es. The contract has been updated on several occasions in the past, including to procure new units and components that were previously planned to be reused as the JAS 39C/D aircraft were taken out of service. In the Defense Decision 2020, it was decided on extended operation of JAS 39C/D in parallel with JAS 39E.

- In such a long and complex development project as the JAS 39E, the outside world has time to change during the course of the project. The further deterioration of the security policy situation in recent years, culminating in Russia's attack on Ukraine, has made clear the need for a strong combat aviation capability over time. FMV and the Swedish Armed Forces are working closely with the main supplier to secure the material prerequisites for the combat aviation capability for a long time to come and thus essential parts of Sweden's air defense capability, says Lars Helmrich head of FMV's operational area aviation and space equipment.

To meet future threats, JAS 39E introduces, among other things, changes in the systems for telewarfare, radio and radar. The JAS 39E will be put into operation under FMV's auspices in the fall of 2023, which will increase flight testing capacity and lay the foundation for the Armed Forces' introduction of the system in the second half of the 2020s.

- This agreement provides the conditions for continuing to operate and adapt the JAS 39C/D in line with global developments, while the development and commissioning of the JAS 39E continues. JAS 39E, including the changes we are now introducing, will be a very strong addition when the system is added to the Air Force, concludes Lars Helmrich.
Nekem ennyi is eleg ahhoz, hogy fulig erjen a szam:

FMV and Saab have agreed to revise their existing agreement regarding development and production of Gripen E by adding new functionality, which includes changes to the electronic warfare-, communication- and reconnaissance systems, as well as changes to the delivery schedules for Gripen E and Gripen C/D.
 

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 277
81 204
113
Nekem ennyi is eleg ahhoz, hogy fulig erjen a szam:

FMV and Saab have agreed to revise their existing agreement regarding development and production of Gripen E by adding new functionality, which includes changes to the electronic warfare-, communication- and reconnaissance systems, as well as changes to the delivery schedules for Gripen E and Gripen C/D.
Tulajdonképpen mit is mondott ez a közlemény? Hogy a Gripen E tervezett rendszerei a rendszeresítés megkezdésére elavultak, ezért újakat kell tervezni, ami miatt módosulnak a szállítási határidők? És mert a C+/D+ upgrade-nél ugyanezket rendszereket szeretnék majd használni, ezért az is csúszni fog?
 
  • Tetszik
Reactions: ravenlord and fip7

perceptron

Well-Known Member
2023. június 15.
6 676
13 987
113
Tulajdonképpen mit is jelent ez a közlemény? Hogy a Gripen E tervezett rendszerei a rendszeresítés megkezdésére elavultak, ezért újakat kell tervezni, ami miatt módosulnak a szállítási határidők? És mert a C+/D+ upgrade-nél ugyanezket rendszereket szeretnék majd használni, ezért az is csúszni fog?
Hát ez inkább BS, mint maga a közlemény...
 

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 277
81 204
113
Hát ez inkább BS, mint maga a közlemény...

...changed delivery plans for JAS 39C/D and JAS 39E.

In such a long and complex development project as the JAS 39E, the outside world has time to change during the course of the project.

To meet future threats, JAS 39E introduces, among other things, changes in the systems...
 
  • Tetszik
Reactions: Bubu bocs

pöcshuszár

Well-Known Member
2019. március 21.
23 795
47 067
113
Tulajdonképpen mit is mondott ez a közlemény? Hogy a Gripen E tervezett rendszerei a rendszeresítés megkezdésére elavultak, ezért újakat kell tervezni, ami miatt módosulnak a szállítási határidők? És mert a C+/D+ upgrade-nél ugyanezket rendszereket szeretnék majd használni, ezért az is csúszni fog?
Megint sikerült a pozitív oldalát megfognod a kérdésnek! :rolleyes:
Mintha @formosa1-t olvasnám.... o_O
A lényeg az, hogy a különben sem fos EW rendszert folyamatosan fejleszti a SAAB, és nem áll le vele. (Nem úgy, mint más gyártók, akik csak akkor fejlesztenek, ha virítják a lóvét)
Még rá is lehetne mondani, azt amit te írtál, azonban nem csak az E-ről van szó, hanem a C/D-ről is! Utóbbi esetben már az eredeti tervek szerinti E-ben alkalmazott rendszerek is overkill kategóriába tartoznának, de most úgy néz ki, hogy a C/D is megkapja a peak fejlesztéseket.
Jelzem, hogy az amerikaiak szépen leszállították volna a megrendelt konfigurációt szerződés szerint, majd mikor készen vannak a fejlesztett rendszerek, akkor full árban megvetetik azokat is!:hadonaszos:

Még egy észrevétel:
@Aladeen szokásos "már jövő héten Gripennel repkednek az ukránok" téziseit teszi ezt igen jó kontesztusba.
Ha át akarnák adni a felesleges - vagy az összes - C/D gépüket az ukránoknak, akkor vajon minek rendelik be nagy mennyiségben az upgrade-et. :oops:
 

Aladeen

Well-Known Member
2021. július 17.
21 679
42 108
113
Megint sikerült a pozitív oldalát megfognod a kérdésnek! :rolleyes:
Mintha @formosa1-t olvasnám.... o_O
A lényeg az, hogy a különben sem fos EW rendszert folyamatosan fejleszti a SAAB, és nem áll le vele. (Nem úgy, mint más gyártók, akik csak akkor fejlesztenek, ha virítják a lóvét)
Még rá is lehetne mondani, azt amit te írtál, azonban nem csak az E-ről van szó, hanem a C/D-ről is! Utóbbi esetben már az eredeti tervek szerinti E-ben alkalmazott rendszerek is overkill kategóriába tartoznának, de most úgy néz ki, hogy a C/D is megkapja a peak fejlesztéseket.
Jelzem, hogy az amerikaiak szépen leszállították volna a megrendelt konfigurációt szerződés szerint, majd mikor készen vannak a fejlesztett rendszerek, akkor full árban megvetetik azokat is!:hadonaszos:

Még egy észrevétel:
@Aladeen szokásos "már jövő héten Gripennel repkednek az ukránok" téziseit teszi ezt igen jó kontesztusba.
Ha át akarnák adni a felesleges - vagy az összes - C/D gépüket az ukránoknak, akkor vajon minek rendelik be nagy mennyiségben az upgrade-et. :oops:
Talán mert nem mindegyik lesz upgradelve? :)

A legrégebbi C/D gépeiket oda adhatnák.
Egyébként a svéd kormány tényleg utasításba adta, hogy Légierő vizsgálja meg a gépek átadhatóságát. Szóval nem én találtam ki hogy ennek reális esélye van...



Érdekesség a cikkből:

Currently, the Swedish Air Force has 94 Gripen aircraft: 70 of the C version and 24 of the D version. In total, the country has ordered 204 aircraft, of which:
  • 98 aircraft are in the Swedish Air Force;
  • 32 aircraft were utilized and dismantled;
  • 28 aircraft are leased in the Czech Republic and Hungary;
  • 12 aircraft were sold to Thailand;
  • 4 aircraft are used as a flying laboratory;
  • 4 aircraft were lost in the accident;
  • 2 aircraft were handed over to the museum.
In addition, in order to save about 30 mothballed aircraft, the A/B version will become a platform for upgrading to the E/F version. In total, the country aims to maintain 60 E version aircraft in its air force.
 

pöcshuszár

Well-Known Member
2019. március 21.
23 795
47 067
113
Talán mert nem mindegyik lesz upgradelve? :)

A legrégebbi C/D gépeiket oda adhatnák.
Egyébként a svéd kormány tényleg utasításba adta, hogy Légierő vizsgálja meg a gépek átadhatóságát. Szóval nem én találtam ki hogy ennek reális esélye van...

...adhatnák?
Te ilyenkor álmodozol?
Attól, hogy valamit kamuból megvizsgálnak, az még nem válik reális eséllyé. Mert ilyenkor szoktak jönni az ilyen elsőkézből jött nyilatkozatok.
Az általad berakott cikk semmi más, mint politkai nyomásgyakorlás. Lehozta a Reuters, meg az RFE is. Nem gondolom, hogy a svédek olyan ostobák lennének (mint a dánok vagy a hollandok), hogy úgy adnak át modernek mondható gépeket, mielőtt az amerikaiak a sajátjaikat nem adják.
De az általad berakott cikk is nyilvánvalóvá teszi, hogy a "vizsgálatnak" csak novemberben lesz eredménye. És még csak akkor fog kiderülni, hogy milyen gyorsan fognak tudni rájuk ukrán pilótát képezni. És tekintve, hogy már a folyó F-16-os képzési programra is alig sikerült embert összekaparni, így nem gondolom, hogy ennek reális esélye lenne.
 

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 277
81 204
113
A lényeg az, hogy a különben sem fos EW rendszert folyamatosan fejleszti a SAAB, és nem áll le vele. (Nem úgy, mint más gyártók, akik csak akkor fejlesztenek, ha virítják a lóvét)
Vagy ahogy korábbi verzióknál is, itt is a szokásos háromlépcsős fejlesztésről van szó... elkezdték a gépeket alap/hiányos funkciókkal átadni, majd jöttek a "továbbfejlesztések" és kb. 10 év múlva érte el azt a szintet a gép amit a megrendeléskor ígértek. És ez van úgy eladva mint "folyamatos fejlesztés".
Még rá is lehetne mondani, azt amit te írtál, azonban nem csak az E-ről van szó, hanem a C/D-ről is! Utóbbi esetben már az eredeti tervek szerinti E-ben alkalmazott rendszerek is overkill kategóriába tartoznának, de most úgy néz ki, hogy a C/D is megkapja a peak fejlesztéseket.
Ezzel csak az a probléma, hogy ezt egyszer már megrendelték hogy a C/D kapja meg az E/F rendszereinek egy részét, hogy még 2030 után is megfelelő képességei legyenek. Most ugyanerre az időaszakra az E/F fejlesztését és a továbbfejlesztett rendszerek C/D-be építését kérik. Azaz az épp most rendszerbe álló 10 éve folyamatosa "futere proof"-nak reklámozott E/F-et kell az ukrán háború tapasztalatai alapján máris továbbfejleszteni. De álljunk hozzá pozitívan, nem fejezték be a C/D fejlesztését a külföldi üzemeltetőknek korábban ajánlott szinten, ezek szerint lesz rá még egy nagyobb upgrade csomag.
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed

pöcshuszár

Well-Known Member
2019. március 21.
23 795
47 067
113
Mi is tévképzet? Nem értem mire célzol...
Pedig oda is idéztem a mondatodat.
Érdekesség a cikkből:

Currently, the Swedish Air Force has 94 Gripen aircraft: 70 of the C version and 24 of the D version. In total, the country has ordered 204 aircraft, of which:
  • 98 aircraft are in the Swedish Air Force;
  • 32 aircraft were utilized and dismantled;
  • 28 aircraft are leased in the Czech Republic and Hungary;
  • 12 aircraft were sold to Thailand;
  • 4 aircraft are used as a flying laboratory;
  • 4 aircraft were lost in the accident;
  • 2 aircraft were handed over to the museum.
In addition, in order to save about 30 mothballed aircraft, the A/B version will become a platform for upgrading to the E/F version. In total, the country aims to maintain 60 E version aircraft in its air force.
Ezek nem jó számok.
A 4 balesetes gép csak a hazai termés (szerintem több veszett oda). Nekünk is volt már gépvesztésünk ugye, meg Tajföldnek is. Ezeket pótolták valamiből.
Az aktív állományból tudnának gyorsan átadni gépeket, ha darabokból kellene összerakni, akkor 1-1,5 év a szállítási lehetőség. Ezt az infót a horvát tender kapcsán adták meg.
Az aktív gépeket meg nem fogják ilyen feszült helyzetben kirántani maguk alól (erről beszélt a védelmi miniszterük is nyár elején). Igazság szerint inkább 80 közelében van a napi használatban lévő gépek száma. Ez meg nem elég. Az E-k meg ugyan készülnek, de nem olyan tempóban, hogy pikk-pakk komplett századokat lehetne átfegyverezni.
Ráadásul a SAAB kapacitásait eléggé foglalnia kell a brazilok gyártásainak bonyolítása. Nem mindent gyártanak ugye Brazíliában. Ráadásul most adták/adják le a második eresztésre a brazilok a megrendelést.
Mégis, a nagyobb probléma a kiképzett pilóta lesz!
 

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
42 277
81 204
113
Talán mert nem mindegyik lesz upgradelve? :)

A legrégebbi C/D gépeiket oda adhatnák.
Egyébként a svéd kormány tényleg utasításba adta, hogy Légierő vizsgálja meg a gépek átadhatóságát. Szóval nem én találtam ki hogy ennek reális esélye van...



Érdekesség a cikkből:

Currently, the Swedish Air Force has 94 Gripen aircraft: 70 of the C version and 24 of the D version. In total, the country has ordered 204 aircraft, of which:
  • 98 aircraft are in the Swedish Air Force;
  • 32 aircraft were utilized and dismantled;
  • 28 aircraft are leased in the Czech Republic and Hungary;
  • 12 aircraft were sold to Thailand;
  • 4 aircraft are used as a flying laboratory;
  • 4 aircraft were lost in the accident;
  • 2 aircraft were handed over to the museum.
In addition, in order to save about 30 mothballed aircraft, the A/B version will become a platform for upgrading to the E/F version. In total, the country aims to maintain 60 E version aircraft in its air force.
A dél-afrikai gépeket mintha nem látnám a listában...
 

Capslock27

Well-Known Member
2017. október 30.
2 613
6 083
113
Tulajdonképpen mit is mondott ez a közlemény? Hogy a Gripen E tervezett rendszerei a rendszeresítés megkezdésére elavultak, ezért újakat kell tervezni, ami miatt módosulnak a szállítási határidők? És mert a C+/D+ upgrade-nél ugyanezket rendszereket szeretnék majd használni, ezért az is csúszni fog?
.
.
Fene se tudja. Lehet, hogy az van mögötte, hogy esetleg a sved NATO csatlakozassal olyan dolgok is elerhetöek lettek szamukra, amik eddig nem, es ezert a modositas?
 
  • Tetszik
Reactions: Aladeen

Capslock27

Well-Known Member
2017. október 30.
2 613
6 083
113
De álljunk hozzá pozitívan, nem fejezték be a C/D fejlesztését a külföldi üzemeltetőknek korábban ajánlott szinten, ezek szerint lesz rá még egy nagyobb upgrade csomag.
.
.
Ez nem annyira csak pozitivum. A negativ resze a svedek szamara, hogy hiaba promoztak aktivan az E verziot, a brazilokon kivul az E-re nincs kulföldi erdeklödes, es a meglevö felhasznalok sem valtottak E-re.
Igy kenytelenek a meglevö gepeket addig eletben tartani a kulföldi megrendelöknel, amig csak lehet, es ehhez igyekeznek upgradet kinalni az E-böl atemelhetö rendszerekkel.
.
Gondolom, az ukran Gripen bevetes is egy ilyen ketsegbeesett utolso kiserlet a Gripen program megmentesere, mert ha valami csoda folytan a Gripen elesben eredmenyes lenne a hozzanemertö ukran kezekben, akkor az adna egy nagy lenduletet az E programnak. Sok vesztenivalo nincs, ha a Gripen leszerepel az oroszok ellen, akkor sincs semmi, ennel kevesebb vevö mar ugyse tud jönni.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7 and efott1974

pöcshuszár

Well-Known Member
2019. március 21.
23 795
47 067
113
Vagy ahogy korábbi verzióknál is, itt is a szokásos háromlépcsős fejlesztésről van szó... elkezdték a gépeket alap/hiányos funkciókkal átadni, majd jöttek a "továbbfejlesztések" és kb. 10 év múlva érte el azt a szintet a gép amit a megrendeléskor ígértek. És ez van úgy eladva mint "folyamatos fejlesztés".
Ezzel csak az a probléma, hogy a Svéd légierő a megrendeléseit nem így intézi.
Külön van fejlesztési megrendelése, valamint a már tesztelt, demózott fejlesztést is megrendelik még egyszer. Ha visszalapozol a SAAB hírfolyamában, akkor ezt ki tudod olvasni.
Ezzel csak az a probléma, hogy ezt egyszer már megrendelték hogy a C/D kapja meg az E/F rendszereinek egy részét,
Dehogy kapja meg ugyan azokat a rendszereket. A képességet kapja meg, nem a rendszereket. Az E-nek pont az a lényege, hogy nem tudtak mindent belepréselni a C fizikai kereteibe. Szoftveresen, modul szinten lehet egyezés, de a hardverből speciális van.
Azaz az épp most rendszerbe álló 10 éve folyamatosa "futere proof"-nak reklámozott E/F-et kell az ukrán háború tapasztalatai alapján máris továbbfejleszteni.
Szerinted mennyi tapasztalatot tudtak levonni abból, ahogy a Mig-29-eseket, SU-25-ösöket alkalmazta az ukrán fél? o_O
Azaz az épp most rendszerbe álló 10 éve folyamatosa "futere proof"-nak reklámozott E/F-et kell az ukrán háború tapasztalatai alapján máris továbbfejleszteni.
A future proof alatt azt kell érteni, hogy a virtual lopakodás képességét kicsit egyszerűbb fejleszteni, mint az F-35 formáját áttervezni. Hogy mennyire, azt ez a megrendelés tanúsítja.
De álljunk hozzá pozitívan, nem fejezték be a C/D fejlesztését a külföldi üzemeltetőknek korábban ajánlott szinten, ezek szerint lesz rá még egy nagyobb upgrade csomag.
Ez még ugyan az a fejlesztési csomag, csak már fejlesztve szállítják. Szerintem még senki nem rendelte meg a teljesen kész C+/D+ csomagot. A svédek is részletekben rendelik meg, ahogy elkészülnek.
 
  • Tetszik
Reactions: perceptron