akkor már inkább az autópályás üzemeletetést kellene gyakorolni: k. sok autópályánk van - képtelenség mindet végig lyuggatni az ellenségnek!
Szia,
Tippem szerint EGYETLEN 300 m-es autopalyaszakaszunk sincs, ami alkalmas lenne leszallasra.
Eleve ott kezdodik a dolog, hogy a 2 palyanak egyben kell lennie, elvalaszto korlat nelkul. Szerintem mar ilyen sincs, hiszen ugyan miert raktak volna le autopalya minosegu aszfaltot/betont az elvalaszto korlat ala, es miert csinaltak volna meg kivehetore a korlatot? Nyilvan vannak nehany 10 m-es szakaszok, ahol at lehet terelni a forgalmat szembe, de ezekre legfeljebb egy F-35B tudna leszallni.
Folytassuk azzal, hogy ne legyenek mutargyak (feluljaro, forgalmi tablak, stb ...) a palya folott. Ilyenbol nyilvan vannak szakaszok, de nem rengeteg.
Es vegul oldal iranyban legyen ter, hogy egy esetleges kicsit elsodrodas eseten at tudjon startolni, vagyis se fak, se domboldal, se lampaoszlop ne legyen a palya mellett.
De nincs is erre semmi szukseg: lehet, hogy Szentkiralyszabadja, Taszar, Tokol, Kunmadaras, Kiskunlachaza, ... mind olyan hely, ahonnan elloptak a fenytechnikat es a leszallito rendszert, de nyilvanvaloan az autopalyan sincs ilyen, tehat onmagaban az, hogy ezeken a helyeken van szep hosszu es szeles beton mar hatalmas elony a nemletezo autopalya leszallohelyekhez kepest.
Es ha sok penzert csinalna az allam 2 szakaszt az autopalyakon, ahol le lehet szallni, az csak 2 szakasz lenne, mikozben a fenti listaban 5 repter szerepel, pedig biztos egy csomot meg ki is felejtettem.
Raadasul ezek tobbsegeben ott vannak azok a vasbeton fedezekek, amik lehetove teszik azt, hogy egy pontosan ledobott bomba 1 repulot talaljon el, es nem egyszerre feltucatot, mintha konnyuszerkezetu hangarral lennenek vedve.
