Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
heheÉs akkor a katonai ágazatban a Gripen E/F gyártást még nem is vettük...
Különben a Boeing nem 49%-ot akart a KC-390-es vállalatból, hanem 51-et, de a Brazil állam kerek perec visszautasította.
az sem hangzik rosszulaz lehet hogy többet hoznak én ezt megértem de ettől még egy kereskedelmi gépet vagy megvesznek vagy nem, egy bisjet vagy kell valakinek vagy nem, a piac diktálja a keresletet, ellenben a jelen helyzetben a brazil állam diktálja az iramot a katonai teherszállítók terén mivel látják hogy nagy a baj így adnak rá pénzt így is úgy is, erre célzok hogy a rizikó illetve a piaci kereslet-kínálat kapcsolat most nem fenyegeti annyira az embraert, én erre gondoltam
senki nem beszélt ilyenekről, tisztában vagyok vele hogy embraier nem= a kormánnyal , de a kormány kezelheti kiemelten az embraert ettől még
ez félig igaz, azért akarták átpasszolni hogy különböző jogi kapukat egyszerűen kikerüljenek és ezzel nagyobb piacot hozzanak létra mondjuk pl pont a kc390-nek
na, ezaz ami hatalmas hülyeség, a brazilok nem ennyire hülyék hogy megpróbálják felvenni a versenyt ami vállalattal ami földön úgy hogy nekik a termékpalettájuk 1 gép a sok sok hatalmas cégóriás sok sok termékével szemben, szerintem a brazilok szimplán arra számítottak hogy a jogi kapukat kikerülve szereznek egy erős nevet a kc gép mögé és kb ennyi így elősegítve hogy esetleg a program nyereségesbe fordul
Már hogyne fenyegetné...
)
Egyértelműen arra, hogy a nehéz szállítógépeket platformként használnák awacs, jstars, mindenint feladatokra.
Ezen mar annyiszor gondolkodtam...A Brazil Légierő négy gépe együtt.
A hajtómű felfüggesztő miért nincs lefestve zöldre vagy szürkére?
A Brazil Légierő négy gépe együtt.
A hajtómű felfüggesztő miért nincs lefestve zöldre vagy szürkére?
Ezekből kettőt szívesen látnék mihamarabb.
