KC-390 / C-390 Millenium (Embraer, Brazília)

Azt az 1 darab Szlovén spartant sem értem!1 gép nem gép!Nekünk is be kellene izzítanunk majd azt a harmadikat....!
 
Parapitecus said:
Ezekből kettőt szívesen látnék mihamarabb.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Az Aeroplexnek most építenek egy hangárt cca. 10 mrd forintért szélestörzsű gépekhez, B777-300 - ast is tudnak majd fogadni, aminek a szárny fesztávja majdnem duplája a KC 390-esénél, hossz meg több mint a duplája, így valószínűleg a 2 db KC 390 - is beférne.

2 ilyen hangárral kb az összes szállító gépünket fedél alatt tudnánk.

https://magyarepitok.hu/mi-epul/2021/01/utemterv-szerint-halad-az-uj-aeroplex-hangar-epitese


kc390-3d-view1.png

777exterior200_300_short_range.png
 
  • Tetszik
Reactions: fedett_mókus, LMzek 2.0, Törölt tag 467 and 1 other person
Denomation said:
Az Aeroplexnek most építenek egy hangárt cca. 10 mrd forintért szélestörzsű gépekhez, B777-300 - ast is tudnak majd fogadni, aminek a szárny fesztávja majdnem duplája a KC 390-esénél, hossz meg több mint a duplája, így valószínűleg a 2 db KC 390 - is beférne.

2 ilyen hangárral kb az összes szállító gépünket fedél alatt tudnánk.

https://magyarepitok.hu/mi-epul/2021/01/utemterv-szerint-halad-az-uj-aeroplex-hangar-epitese


kc390-3d-view1.png

777exterior200_300_short_range.png
Kattints ide a kinyitáshoz...
Ja, de sajnos ezek nem Ferihegyen lesznek, hanem Papan (en legalabbis a logisztikai központ közelsége miatt oda tippelem.)
 
Mondjuk ez a 10B HUF nekem rettentő soknak tűnik (bár bevallottan fogalmatlan vagyok hozzá és m2 sem találtam a cikkben, de ez is csak egy acélszerkezetes csarnok alapvetően, a beton teherbírása dobná meg ennyire?)
 
  • Tetszik
Reactions: kamm
Mivel ez egy teljesen új típus, mennyi idő alatt szerzik meg a pilótáink az oktató nélküli repüléshez szükséges repülési óraszámot miután 2023-ban megérkezik az első gép...Gondolok itt az Airbus A319-100 megvásárlása utáni kálváriára.
 
fitom said:
Az AN-26 -osok Kecskeméten voltak...!
Kattints ide a kinyitáshoz...

Marmint az az egy, mar jopar eve. :)

Teljesen mas lesz a szerrpuk, de persze, lehetnek ott is. En csak a logisztikai kozpont kozelsege miatt tennem Papara, no meg Kecskemetre megy majd meg egy-ket szazad Gripen, ott mar komoly kis forgalom lesz...
Elméleti síkon amúgy tényleg, érdekes kérdés: lenne-e értelme ezekbol bármelyiket - rampasok avagy fighterek - ket repter kozott elosztani...? Mikor csinalnak ilyet mas orszagokban?
 
Ha jól emlékszem, egy pápai amerikai SAC vezető nyilatkozta egy interjúban, hogy szerinte az lenne logikus ha Pápán lennének a KC-390-esek.
Gondolom, nem tévedésből betonozták le nekik előző évben a három állóhelyet Kecskeméten.
Az összes An-26-os Kecskeméten van most is.
Az A319-esek és a Falconok is Kecskeméten vannak, pedig logikusabb lenne ha Ferihegyen lennének.
 
  • Tetszik
Reactions: kamm
Egy Boeing 777X egyutt minusz 38 Celsiusban tesztelik, ami ugy -48 C koruli erzest ad, olyan hideg van Fairbanksban:
www.airway1.com

Alaska 'winter season' brings together Boeing 777X and KC-390 - Air Data News

A region where temperatures reach -38ºC with a thermal sensation of -48ºC would be one of the last places in the world to attract anyone, but it is in
www.airway1.com www.airway1.com

"A region where temperatures reach -38ºC with a thermal sensation of -48ºC would be one of the last places in the world to attract anyone, but it is in Fairbanks, Alaska, that two new aircraft are at the moment, the Boeing 777X and Embraer KC-390.
But what are the two jets doing in such an inhospitable place? The so-called “Cold Soak” tests, part of the certification process and which evaluate the operation of systems and equipment in extreme cold."

"Embraer, located in a country that barely reaches negative temperatures, sent one of the KC-390s belonging to the Brazilian Air Force and which has been in exercises in North America since December. To reach Fairbanks, the multi-mission jet took its longest flight, 6 hours and 28 minutes, from Moses Lake Airport in Washington.
Like Boeing, the Brazilian airframer verified the functionality of several systems, such as avionics, electric, hydraulic, flight controls, fuel, engines, Auxiliary Power Unit (APU) and radar.
Competitor of the C-130 Hercules turboprop, the Millennium has been ordered by Brazil (28 planes), Portugal (five units) and Hungary (two units) so far."


kc-390-alaska.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: LMzek 2.0, Denomation and BJani
www.airway1.com

Brazilian Air Force to complete transition between C-130 and KC-390 in 2024 - Air Data News

The Brazilian Air Force (FAB) plans to take its last turboprop C-130 Hercules out of service in 2024, reported Major-Brigadier Valter Borges Malta,
www.airway1.com www.airway1.com

"The Brazilian Air Force (FAB) plans to take its last turboprop C-130 Hercules out of service in 2024, reported Major-Brigadier Valter Borges Malta, responsible for the retrofitting programs. By then, it is expected that 17 units of the KC-390 airlifter have been delivered, or 60% of the order for 28 aircraft."
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back