Silurusglanis ...
Én igen, ki is tettem a Face-re, hogy keresek bárkit, de senki sem jelentkezett......... Hmmmmmm.....
Én igen, ki is tettem a Face-re, hogy keresek bárkit, de senki sem jelentkezett......... Hmmmmmm.....
Kecskeméti Nemzetközi Repülőnap
A másik.... (bocs) A Szép kártyával elenyészően fizettek és előre szóltak, hogy 2-es kapu..... A vásári zsibvásár természetes ilyenkor... Szerintem a program a meleg miatt (technikai okok) módosult. "csak úgy" nem írták volna át.... A gépeknek sem tett jót a meleg, gondolom, sem teljesítményben, sem humán faktorban 
Nekem a parkolással nem volt gondom, se bejutásnál, se kijutásnál nem volt időveszteség Lehet hogy ilyen szerencsés vagyok ? 2010-ben se volt semmi fennakadás. Mondjuk a lehető legkorábban mentünk be. A szervezés sztem annyira nem volt gáz, 100 ezres tömegnél nyilván semmi sem hibátlan, pl. egy kicsivel több víznyerő helyet berakhattak volna, mert tumultus volt állandóan a csapoknál. És azért 4 kiló egy fél literes ásványvízért qrva sok.
A kezdetektől induló sok pofázás tényleg fárasztó volt, sok volt a pöcsölés, az üresjárat, a vasárnap délelőtt rohadt lassan kezdődött, oda pl. a Baltic Bees-t igazán betehették volna. De legalább felgyulladt a pálya melletti fű a képességbemutatón Az is egy esemény
Nekem az orosz volt a best, nyilván azért mert nem láttuk még őket. Viszont rövid volt.
A törökök, olaszok profin tolták, ahogy szokták, az oszmánok pedig tök kedvesen megköszönték a tapsot, kitették a magyar zászlót és nagyon látszott rajtuk, hogy örülnek az ittlétnek.
A többi kötelék szintén kellemes műsort adott, meg kell hagyni, szintúgy mint a szólók. Bár lassan Gripen-mérgezést fogunk kapni, ha ez így marad
Azon meg abszolúte tényleg elcsodálkoztam amikor láttam az orosz staffot amint a Gvozgyikát fényképezik)) Sto ?
Lehet hogy ilyen szerencsés vagyok ? 2010-ben se volt semmi fennakadás. Mondjuk a lehető legkorábban mentünk be. A szervezés sztem annyira nem volt gáz, 100 ezres tömegnél nyilván semmi sem hibátlan, pl. egy kicsivel több víznyerő helyet berakhattak volna, mert tumultus volt állandóan a csapoknál. És azért 4 kiló egy fél literes ásványvízért qrva sok.A kezdetektől induló sok pofázás tényleg fárasztó volt, sok volt a pöcsölés, az üresjárat, a vasárnap délelőtt rohadt lassan kezdődött, oda pl. a Baltic Bees-t igazán betehették volna. De legalább felgyulladt a pálya melletti fű a képességbemutatón
Az is egy esemény Nekem az orosz volt a best, nyilván azért mert nem láttuk még őket. Viszont rövid volt.
A törökök, olaszok profin tolták, ahogy szokták, az oszmánok pedig tök kedvesen megköszönték a tapsot, kitették a magyar zászlót és nagyon látszott rajtuk, hogy örülnek az ittlétnek.
A többi kötelék szintén kellemes műsort adott, meg kell hagyni, szintúgy mint a szólók. Bár lassan Gripen-mérgezést fogunk kapni, ha ez így marad
Azon meg abszolúte tényleg elcsodálkoztam amikor láttam az orosz staffot amint a Gvozgyikát fényképezik
)) Sto ?
Én direkt a griffek bemutatójára időzítettem a hangárjárást, de egyszer csak beléjük futottam. Hát nem ugyan azt láttam, amit felettünk koreografálnak? 
Hoppá, majdnem elfelejtettem! Valakinek jó minőségű videója van Dj C-130-ról? (Egyszer mutatta a közönségnek hogy tessenek csápolni. Senki nem csinálta, erre levette a zenét. Aztán már mindenki szót fogadott, és vele bulizott. ) Hatalmas arc az az ember
Amúgy szeretném megkérni valamelyik spottert, hogy a vasárnapi légi programokról, illetve a kitett technikákról (statikus meg a többi, a gépek/harcjárművek belseje is jöhet) és a többiről ami képe van küldje át, ha kivitelezhető, mivel az én kis digitális mütyűröm megunta a meleget és System Errort adott. Nagyon megköszönném.
Hoppá, majdnem elfelejtettem! Valakinek jó minőségű videója van Dj C-130-ról?
(Egyszer mutatta a közönségnek hogy tessenek csápolni. Senki nem csinálta, erre levette a zenét. Aztán már mindenki szót fogadott, és vele bulizott. ) Hatalmas arc az az ember Amúgy szeretném megkérni valamelyik spottert, hogy a vasárnapi légi programokról, illetve a kitett technikákról (statikus meg a többi, a gépek/harcjárművek belseje is jöhet) és a többiről ami képe van küldje át, ha kivitelezhető, mivel az én kis digitális mütyűröm megunta a meleget és System Errort adott. Nagyon megköszönném.
Igen, egész nap, többen is, HTKA-pólóban (hátán hatalmas logóval) járkáltunk fel-alá eleget, főleg délelőtt, de délután is. A statikus sor mögött, a fák árnyékában ültünk kb. fél 1-től úgy fél négyig, dudi meg is talált minket.
A facebook-oldalunkon már felkerültek képek, hamarosan még többet töltünk fel, illetve ide is lesznek feltéve képek a beszámolókhoz. Emellett holnap indul a fotópályázat, holnaptól jövő keddig lehet feltölteni képeket, utána pedig majd szavazni is. Ha jó sokan töltenek fel képet, akkor ott is biztos találsz majd mindenfélét.
A gyerekek tényleg eszméletlenül idegesítőek voltak.
Legközelebb lehetne valami megőrző nekik.
Gyakorlatilag mászókának használták a járműveket, folyamatosan üvöltöttek, hogy "otazleneséég tűűz", amit fokozott, hogy a kamionok légkürtjeit is folyamatosan működtették. Legalábbis szombaton.
Az oroszokról két pletykát is hallottam.
1; Megsértődtek, mert kiderült a helyszínen, hogy plusz díjat kell fizessenek a keróért, mert nem NATO tagok.
2; A gyakorlórepülésük közben és után izzottak a telefonvonalak a felhőbörödött nyuggerek miatt, ezért "korlátozásokat vezettek be rájuk".
Legközelebb lehetne valami megőrző nekik.
Gyakorlatilag mászókának használták a járműveket, folyamatosan üvöltöttek, hogy "otazleneséég tűűz", amit fokozott, hogy a kamionok légkürtjeit is folyamatosan működtették. Legalábbis szombaton.
Az oroszokról két pletykát is hallottam.
1; Megsértődtek, mert kiderült a helyszínen, hogy plusz díjat kell fizessenek a keróért, mert nem NATO tagok.
2; A gyakorlórepülésük közben és után izzottak a telefonvonalak a felhőbörödött nyuggerek miatt, ezért "korlátozásokat vezettek be rájuk".
Egy kis saját mobilos felvétel. Csak a hang miatt:
youtube.com/watch?v=HgYQ6aCh-n4&feature=youtu.be
Csengett is a fülem utána rendesen, de ezt ott kell átélni!
youtube.com/watch?v=HgYQ6aCh-n4&feature=youtu.be
Csengett is a fülem utána rendesen, de ezt ott kell átélni!
AIM-120
Fenébe...
Pedig enyhén szólva bámultam a fák alatt ülő közönséget, de nem láttam egymáshoz közel, egyforma pólóban lévő célcsoportot. Kerestem a Facebookon kiposztolt emberke (jól sejtem, GrGly? ) és Liszkai szerk. úr fejét (régebbi FB-s képét láttam), de háromszori frontális felderítésem nem hozott eredményt. Ezt követően kétszer (mert gondoltam, hogy a hátatok lesz nyomtatva) hátulról is ráközelítettem az embertömegre, de ott sem sikerült semmit elérnem.
Na, majd két év múlva!
Fenébe...
Pedig enyhén szólva bámultam a fák alatt ülő közönséget, de nem láttam egymáshoz közel, egyforma pólóban lévő célcsoportot. Kerestem a Facebookon kiposztolt emberke (jól sejtem, GrGly?
) és Liszkai szerk. úr fejét (régebbi FB-s képét láttam), de háromszori frontális felderítésem nem hozott eredményt. Ezt követően kétszer (mert gondoltam, hogy a hátatok lesz nyomtatva) hátulról is ráközelítettem az embertömegre, de ott sem sikerült semmit elérnem.Na, majd két év múlva!
Borisz! Ha ez igaz,akkor ezek szerint fasza, "magyaros" szervezés lett és ismét "van kire büszkéknek lennünk". Komolyan nem hiszem el,hogy miért nem lehetett nekik előre megmondani,hogy plusz lóvét kell adjanak a keróért. A másik,hogy egyáltalán az eljárást sem értem. Mi az,hogy a NATO tag ingyen kapja a gépébe nyálat,a nem NATO tag meg még fizessen is érte? Nevetséges. Mintha mondjuk meghívnám magamhoz egy születésnapi koncertre az Iron Maident és miután megérkeztek jelezném feléjük,hogy felírtam a villanyóra állást így koncert előtt,a koncert után pedig jöhetnek azonnal kifizetni a felhasznált áramot.
A nyuggereket(ezeket én sem tudom szebben megnevezni) pedig inkább hagyjuk. Gondolom ők abból a fajtából valóak,akik azért is feljelentgetnek,mert egyáltalán repülni mer egy vadászgép. Olyanok, mint akik szegény Németh Gábor őrnagy temetésén jelentgették fel a gépeket. Persze,ha gáz van akkor ők ordítanak a leghangosabban,hogy miért nem védi meg őket a Légierő? Nagyon utálom az ilyet. Szombaton egyébként olyan halkak voltak a 27-esek mint egy csapat utasszállító. Ha másban nem is,de hangerőben biztosan a Gripen állhatott fel a dobogó legfelső fokára. Ha ezek a pletykák igazak,vagyis,hogy az oroszokat másodrangú résztvevőként kezelték,és próbálták korlátozni őket,akkor nem lennék azon sem meglepődve,ha többet nem jönnének. Mondjuk én például csak miattuk mentem ki, és több nézővel beszélgetve kiderült,hogy egyáltalán nem vagyok egyedül ezzel.
A nyuggereket(ezeket én sem tudom szebben megnevezni) pedig inkább hagyjuk. Gondolom ők abból a fajtából valóak,akik azért is feljelentgetnek,mert egyáltalán repülni mer egy vadászgép. Olyanok, mint akik szegény Németh Gábor őrnagy temetésén jelentgették fel a gépeket. Persze,ha gáz van akkor ők ordítanak a leghangosabban,hogy miért nem védi meg őket a Légierő? Nagyon utálom az ilyet. Szombaton egyébként olyan halkak voltak a 27-esek mint egy csapat utasszállító. Ha másban nem is,de hangerőben biztosan a Gripen állhatott fel a dobogó legfelső fokára. Ha ezek a pletykák igazak,vagyis,hogy az oroszokat másodrangú résztvevőként kezelték,és próbálták korlátozni őket,akkor nem lennék azon sem meglepődve,ha többet nem jönnének. Mondjuk én például csak miattuk mentem ki, és több nézővel beszélgetve kiderült,hogy egyáltalán nem vagyok egyedül ezzel.
Azért ezt a nyuggeres pletykát nem értem. Szerdán, szombaton és vasárnap is tökegyforma demót repültek. Az repülési magasság alsó határa, de még a forzsázskapcsolás helye és időtartama is szinte azonos volt. Szerintem a hangerő is. Mégis hova és kinek telefonált volna be egy nyugger, hogy neki nem tetszik a rendszer? És mégis mit kezdtek volna a reklamációval és mégis kik? Az oroszok? Nekik nem reklamálhattak. A szervezők? Ők meg nem mondhatják az oroszoknak, hogy "kicsit halkabban tessék". Ilyen pletykákat azért ne gyártsunk, mert csak egy kicsit kell belegondolni és láthatjuk, hogy abszurd a felvetés.
Mellesleg én kétszer is láttam a Vityazit Moszkvában. Szinte pontról pontra ugyanezt repülték, nem maradtunk le semmiről. Annyi különbséggel, hogy akkor a szólista is infrázott. Több külföldi repnapra kellene járni és akor tudhatjuk, hogy a Vityazi az ilyen. Náluk az a műsor, hogy kötelékben rongyol 4-5 ilyen masina.
Az a baj, hogy 1991 óta ment itt a teljesen felesleges oroszellenesség, aminek eredményeként európában már csak mi maradtunk olyan ország, ahol nem repült a Szu-27-es. Most meg a Vityazi láttán mindenki Pugacsov-kobrát meg egyéb extremitást vár. Tudomásul kell venni, hogy az igazán dinamikus Szu-27 demókat Kvocsur és az ukrán szólisták repülték, évekkel ezelőtt.
Örüljünk, hogy végre volt egy repülőnap, ahol egyszerre láthattunk Szu-27-est, 22-est és MiG-21-est a levegőben, MiG-29-est, Szu-25-öst a földön.
Az a baj, hogy 1991 óta ment itt a teljesen felesleges oroszellenesség, aminek eredményeként európában már csak mi maradtunk olyan ország, ahol nem repült a Szu-27-es. Most meg a Vityazi láttán mindenki Pugacsov-kobrát meg egyéb extremitást vár. Tudomásul kell venni, hogy az igazán dinamikus Szu-27 demókat Kvocsur és az ukrán szólisták repülték, évekkel ezelőtt.
Örüljünk, hogy végre volt egy repülőnap, ahol egyszerre láthattunk Szu-27-est, 22-est és MiG-21-est a levegőben, MiG-29-est, Szu-25-öst a földön.
"Most meg a Vityazi láttán mindenki Pugacsov-kobrát meg egyéb extremitást vár." Igazad van,én is vártam Pugacsov-kobrát,hiszen ez a típus csinálja a legszebben a világon azok közül a gépek közül,amikkel egyáltalán végre lehet hajtani ezt a manővert.
"Több külföldi repnapra kellene járni" Mondasz valamit,csak eddig soha nem volt elég "kedvem" a MAKS-hoz Remélem,hogy a kedvezőbb árú, fapados járatok elindulásával ez változni fog. Ha nem jöttek volna a Lovagok, akkor simán kihagytam volna az idén Kecskemétet.3500 forintból,amibe a belépő került 5-ször felcibáltathatom magamat a levegőbe,és ha jó idő van és szerencsém is van akkor több órát fent tudok maradni az IS-28-assal. A Lovagokat és egy két kellemes meglepetéstől ( például a lengyel Szu-22 géppár) eltekintve nem volt az a "hű vazzeg" program. Nyilván akinek az első repnapja volt annak igen,de én láttam még repülni Vári Gyulát,Topit,Kovács Pétert,Bagirát, szóval nem tud különösebben meghatni egy Gripen-demo. Több egymás utáni Gripen demo sem És ez természetesen nem a pilóták ellen szól,mert velük semmi baj,kiválóak,profik,amit tud azt maximálisan ki is hozzák abból a gépből.
Visszatérve a Vityazira,egyetlen manővere volt a szólógépnek ami előtt értetlenül álltam és nem tetszett,az pedig a nagy állásszögű,kis sebességű áthúzás befejezése. Egy igazi dinamikus,full fáklyás kiemelkedést vártam a végére,ehelyett,leadta az orrát,kifordult és meg is ült egy kicsit. De ahogy korábban is írtam,így is tetszett a bemutatójuk,miattuk megérte elmenni. Ha jönnek legközelebb is,akkor megint megyek.
Végül a szép,dinamikus befejezés amit vártam volna a szólógéptől.
Kis sebességű áthúzás 1:41-től,befejezés 1:54-től(azt hiszem Szergej Bogdan a pilóta):
http://www.youtube.com/watch?v=2oImVR_7iMk
"Több külföldi repnapra kellene járni" Mondasz valamit,csak eddig soha nem volt elég "kedvem" a MAKS-hoz
Remélem,hogy a kedvezőbb árú, fapados járatok elindulásával ez változni fog. Ha nem jöttek volna a Lovagok, akkor simán kihagytam volna az idén Kecskemétet.3500 forintból,amibe a belépő került 5-ször felcibáltathatom magamat a levegőbe,és ha jó idő van és szerencsém is van akkor több órát fent tudok maradni az IS-28-assal. A Lovagokat és egy két kellemes meglepetéstől ( például a lengyel Szu-22 géppár) eltekintve nem volt az a "hű vazzeg" program. Nyilván akinek az első repnapja volt annak igen,de én láttam még repülni Vári Gyulát,Topit,Kovács Pétert,Bagirát, szóval nem tud különösebben meghatni egy Gripen-demo. Több egymás utáni Gripen demo sem És ez természetesen nem a pilóták ellen szól,mert velük semmi baj,kiválóak,profik,amit tud azt maximálisan ki is hozzák abból a gépből.Visszatérve a Vityazira,egyetlen manővere volt a szólógépnek ami előtt értetlenül álltam és nem tetszett,az pedig a nagy állásszögű,kis sebességű áthúzás befejezése. Egy igazi dinamikus,full fáklyás kiemelkedést vártam a végére,ehelyett,leadta az orrát,kifordult és meg is ült egy kicsit. De ahogy korábban is írtam,így is tetszett a bemutatójuk,miattuk megérte elmenni. Ha jönnek legközelebb is,akkor megint megyek.
Végül a szép,dinamikus befejezés amit vártam volna a szólógéptől.
Kis sebességű áthúzás 1:41-től,befejezés 1:54-től(azt hiszem Szergej Bogdan a pilóta):
http://www.youtube.com/watch?v=2oImVR_7iMk
Sztrizsi repűlőcsapat fórumon is már megjelentek első anyagok Kecskemétről:
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1373528788/9#9
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1373528788/9#9
Nekem a Sztrizsi annyira nem izgalmas, amolyan "Vityazi kicsiben" és még füstölnek is. Egy magyar repülésrajongónak már nem sok újat jelentenek a fent említett legendás nevek repülései után.
A kis sebességű áthúzásból szerintem a nagy meleg miatt nem nyomta ki a gépet, ne feledjük, az üzemidő miatt igen valószínű, hogy a csapat gépein a gázhőt visszább vették, a tolóerő kb 11-11.5 tonna. Ez kötelékezéshez bőven elég, lendületből a gyakorlott hajózó az összes látványelemet le tudja repülni, ami meg nem megy azt nem erőltetik. Ami igazán látványos lehet, az a Szu-27SzM3-asokkal (is) repülő Oroszország Sólymai Lipeckből, ott a tömeg nem sokat nőtt, de a tolóerő nemhogy 12.5 tonna, hanem 13.5, hoszabb élettartam mellett, azok a gépek az összes Szu-27-es közül a legerősebbek. Azoknál keményebben már csak az új Szu-35Sz-ek tudnak repülni, de az már egy más világ.
A kis sebességű áthúzásból szerintem a nagy meleg miatt nem nyomta ki a gépet, ne feledjük, az üzemidő miatt igen valószínű, hogy a csapat gépein a gázhőt visszább vették, a tolóerő kb 11-11.5 tonna. Ez kötelékezéshez bőven elég, lendületből a gyakorlott hajózó az összes látványelemet le tudja repülni, ami meg nem megy azt nem erőltetik. Ami igazán látványos lehet, az a Szu-27SzM3-asokkal (is) repülő Oroszország Sólymai Lipeckből, ott a tömeg nem sokat nőtt, de a tolóerő nemhogy 12.5 tonna, hanem 13.5, hoszabb élettartam mellett, azok a gépek az összes Szu-27-es közül a legerősebbek. Azoknál keményebben már csak az új Szu-35Sz-ek tudnak repülni, de az már egy más világ.
M
molnibalage
Guest
Nem értem, hogy a kobra manővert miért kell Pugacsov Kobrának hívni. Ugyanis nem ő találta fel a spanyolviaszt. Az F-14-gyel már akkor megcsinálták, amikor Pugacsov és a Szu-27 nem létezett együtt.
Molni..... menj vissza néhány kommentnyit. Nem csuklottál? Ezt tegnap vagy szombaton kellett volna mondanod egy "alternatív" hangosbeszélővel...