Nyilván. Hisz ez minden gépnél így van, a hajtóművek nem szeretik a turbulens beszívott levegőt. A DSI esetében a 3D-s tervezőmunka eredményeképp sikerült púppal úgy sűríteni a levegőt, hogy a hajtóműnek "legyen hozzá étvágya".
Képeken a J-10B és egy kínai járőrgép
- Téma indítója Phoenix
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nyilván. Hisz ez minden gépnél így van, a hajtóművek nem szeretik a turbulens beszívott levegőt. A DSI esetében a 3D-s tervezőmunka eredményeképp sikerült púppal úgy sűríteni a levegőt, hogy a hajtóműnek "legyen hozzá étvágya".
China Celebrates Another Grand Theft
http://strategypage.com/htmw/htairfo/articles/20130103.aspx
http://strategypage.com/htmw/htairfo/articles/20130103.aspx
Érdekes ez a cikk is
"This kind of blatant technology theft is nothing new. The Chinese J-11 jet fighter is an illegal Chinese copy of the Russian Su-27. This plagiarism has been a source of friction between Russia and China for nearly a decade. It all began, legally, in 1995, when China paid $2.5 billion for the right to build 200 Su-27s."
Az első mondatokban azt írja, hogy Kína illegálisan lemásolta a gépet, aztán a következőben, hogy 2,5 milliárd dollárt fizetet ki a gyártási jogokért.
"This kind of blatant technology theft is nothing new. The Chinese J-11 jet fighter is an illegal Chinese copy of the Russian Su-27. This plagiarism has been a source of friction between Russia and China for nearly a decade. It all began, legally, in 1995, when China paid $2.5 billion for the right to build 200 Su-27s."
Az első mondatokban azt írja, hogy Kína illegálisan lemásolta a gépet, aztán a következőben, hogy 2,5 milliárd dollárt fizetet ki a gyártási jogokért.
http://polrotor.nolblog.hu/archives/2013/01/04/Tu-22M3_kinai_felsegjelekkel/
Nagyon kíváncsi vagyok erre mit lép az USA ! Bődületesen megváltoztathatja az erőviszonyokat,Kínai kézben lévő 36 Tu-22M3!
Nagyon kíváncsi vagyok erre mit lép az USA ! Bődületesen megváltoztathatja az erőviszonyokat,Kínai kézben lévő 36 Tu-22M3!
Nem hiszem, hogy nekiállnának ilyen gépet gyártani. Ha igaz is, hogy megvették a gyártósort, meg az egész leírást, nem hiszem, hogy a gép miatt csinálták, hanem a benne rejtő esetleges tehnológiai megoldások miatt. Magyarán, hogy tanúlmányozzák.
De ha szerződés is van 36 gépről akkor ez nem csak egy drága továbbképzés! Igaza van a cikknek abban hogy még mindíg a hajtómű a legsúlyosabb hiányosságuk,de 36 ilyen géppel asszem rátesznek a partvonalukra 1000-1500 km -t. Ez azt jelentheti hogy tengeralattjárókon kívül MINDENKINEK különösen veszélyes vagy minimum kockázatos ennyire megközelíteni a Kínai vizeket ,ebbe beleértendő Tajvan és a Japánnal vitatott szigetek is! Alapjaiban kell újragondolni a térség stratégiáját!