Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
magyarepitok.hu
Újabb fontos lépés a zalaegerszegi hadiipari gyár óriásprojektjében
A ZÁÉV Zrt. és a KÉSZ Csoport szakértelméről a hatalmas gyárépület, a Duna Aszfalt Zrt. és Szabadics Zrt. kivitelezésének minőségéről pedig a speciális off-road tesztpálya tesz bizonyságot.
A soron 10esek vannak az a 25ös meg valószínű tényleg a toronyhoz van!
A 10 tonnás elbírja a tornyot, a 25-ös az üres alvázhoz van.
Hát nemtudom a kmwnél is combosabb daruval rakták be a tornyokat..
De most a zalában lévő darukról beszélünk nem? Ott lynxre van szerszámozva egyelőre a gyár és a daruk is arra vannak belőve.
Sőt még rezgős análtágítót is
csak arra kell szerszámozni az üzemet.
Nem tudom van-e ott nagyobb daru. De ha úgy adódna azt nem tartana sokba vinni egyet oda.
Egy olyan kép szerepelt rajta, ahol a 2 külön daru emelt egyetlen terhet közösen.
Minek kéne nagyobb teherbírás. Az a csarnok fullra lesz járatva minimum 2029-ig!
Az megvan hogy ezt csak a beton elem mozgatása miatt csinálták? Így semmivel nem erőssebb a két sindaru meg az acél gerenda is 5 tonnás amin a beton elem függ...Egy olyan kép szerepelt rajta, ahol a 2 külön daru emelt egyetlen terhet közösen.
Valahogy így:
Itt több megoldás is fel van sorolva.
Az egy sínen lévő futódarukat közösen is lehet használni. A harckocsi tornya esetén egy közös keretre kötve őket.
Ez a darus ügyet itt kicsit túllihegtük. Alapvetően a torony emelve mozgatása akkor lehet fontos, amikor végül összeillesztik tornyot, és a testet.
Addig az is előfordulhat, hogy egy simán egy keretbe illesztve pakolják össze.
De ha netalántán harckocsi összeszerelésre adnánk a fejünket, akkor ez akár villámgyorsan is megoldható.
Egyelőre szerintem a gyár a Lynxre van felkészítve, és 2029-ig a biztosan az is fog készülni a jelenlegi csarnokokban.
A csarnok búvítésére rendekezésre áll hely. Mondjuk ahhoz továbbra sem árt egy kész harckocsi, meg főleg rá megrendelők...
Hogy mire nem gondolnak az RM-nél , beszarás , de fontos és kell.......Sőt még rezgős análtágítót is
Ott van piros keretben, "25t" a jelzésEz itt ott készült kép, de nem tudom kivenni a teherbírást. Bár szerintem ez kicsi daru.
Én ebből a képből nem veszem ki hány tonnát bírnak.
Gyakorlatilag kizárt, egy komolyabb autószerelőnek bír 10 tonnát az emelője, ez minimum a duplája lesz. Ha az a jel korrekt, akkor 25t - nem lehet kettővel emelni vmit egyszerre? Mert akkor 40 tonnáig most is jó már a csarnok...
